つまみ∞のブログ一覧

おつかれさまです♪

さる４日（土）、我が家に新しい家族、
ポロ君がやってきました。




手頃なサイズの実用車で、ちょっとだけ雰囲気の良さ気な車をねらっていたところ、このポロに行きついたわけです。

モデルとしては、２０１２年式の1.2L TSI　コンフォートライン。
エントリーモデルです。

プレマシーから比べると、かなりのダウンサイズで家族も扱いやすいでしょう。
これで、RX-8への風当たりも少しはマシになるだろうと思っていました。




…が。


早速、僕自身も慣れておきたいと思い、ちょい遠乗りをしてみたところ、想像以上にいい！


実用エンジンであり、ターボとはいえ1.2LのSOHCでは期待していなかったのですが、7速DSGとの組み合わせは実に良くできており、動き出しにわずかなラグを感じるものの、次々と変速を行い、ハイグリップとは言い難いタイヤでも見事な加速をしてくれ、スムースな挙動を示してくれます。

ブレーキも欧州車ならではの効きの良さなので安心です。

足回りは固さを感じるものの、旋回時の踏ん張りも常識の範囲で操作する分にはまったく不安がありません。

加速・減速、旋回、制止のすべてが、国産車でイメージするコンパクトカーとは一線を画す印象です。


一例をあげると、自分が試乗を行うお決まりコースがあるのですが、ここはアップダウンや連続コーナー、しっかりとした減速を求められるS字コーナーなどがあり、ちょっと自信のある人は飛ばしたがる（とはいえスピードレンジはそれほど高くない）傾向にあるルートです。

ポロ君もここに持って行って、雰囲気を味わっていたところ、後ろからかなりオラオラ運転なレクサスのISが完全に煽ってきました。
すぐに、譲ってもよかったのですが、ポロの程度を知るにはちょうどいい相手だったので、少しだけペースを上げてみました。

上記の基礎性能の良さを感じていたので、そこそこ走れるだろうと思っていたら、コーナーなどの挙動は全然上回っていますし、直線でも１．２Lターボエンジンは十分な加速力でした。
※まぁ、コンパクトカーをわざわざ煽る輩なので、UDEは知れているという理由もありますが。

これで、エントリーモデルなのですから、上級モデル、特にGTIなどはどんな様子なのか気にはなりますが、つまみとしては、素姓の良さが味わえるこのコンフォートモデルで良いです。
動力性能は十分なうえに、静粛性もかなりのものです。

正直、かなり気に入りました。




室内はシンプル。
必要最低限の装備。
純正ナビのクラリオンはナビ性能もさることながら、音質も好もしい。



昨今の車にありがちなマフラーカッターは不付。
割り切った姿勢が良い。


これは今まで以上に、
RX-8は日常乗らなくなるでしょう。


慣らしをしなきゃイカンのに、とんだライバルの出現です。



さて。
せっかく、RX-8、プレマシー、ポロと同じ日に３台に乗ったので、次回は比較インプレッションを報告してみたいと思います。
需要なさそうだけど（笑）

おつかれさまです♪

REALTECH で浜脚、浜デフいれたのにサーキット走れない事情。

1.車高調の慣らし
2.デフの慣らし


だけじゃないんですね。

3.ホイールがバッチリ歪んでる(笑)

原因は2年前の小富士での溝落としプレイww
違和感を感じずに、走っていた(´д｀|||)


鈍感。

治すまで走れませぬ。


他にも、覗けば出てくるつまみ号の乱れた下半身事情。

触媒がずれてて、変なパテで隙間を埋めてある。
※Dでの仕業。爆音事件の時の処理と思われる。

さらに、マフラーとの接続側は、ボルトがユルユル～(笑)


んでもって、TUFのとめ方が間違っているうえに、部品欠損www
※久しぶりに発動、NQ!!


ちなみに、デフマウントがハデにぶっちぎれていたそう。




よくなにも起きなかったな、つまみ号。


以上、ホイール以外は修復しました。

ホイール発注はこれからですし、慣らしの旅もこれからなもんで、サーキット走行はまだ先ですね…(￣▽￣;)

久しぶりにFDホイールに履き替えました。
REALTECH スペシャルアライメント台無し…(笑)