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イイね!
2018年02月20日

誰かが通らない方がよいという道。

お久しぶりのブログです。

今日は陸別(りくべつ)のお客さんのところへ行きました。

片道約100kmをプレで行って帰ってきました。

行き二時間の時間設定で、

上士幌(かみしほろ)国道まわりの最短ルートを選択。

危険ポイントはまず、

中士幌(なかしほろ)の直線。

風上の畑の雪が吹き付けられ、

そこだけいきなりアイスバーンになっていると、

たくさんのクルマが餌食に掛かり、

路外転落するポイント。

今日の朝はドライ路面でした。

第二の難関ポイントは芽登(めとう)の下り坂。

長い下りの後にカーブで、

凍結した下り坂は降り始めてから減速しにくくて、

事故多発地点です。

最近は国道管理会社が夜間かに、

塩を撒いていてウェットだったりします。

滑らないのは良いけど、

正直ボディにあまり塩は付けたくないです。

次の足寄湖を渡る橋の前後もカーブで、

良く凍結している注意地帯です。

今日はほとんどドライ路面で、

慎重低速車のオーバーテイクもしやすかったですね。

夏季なら五速のまま追い越しますが、

今時期の朝はプレのパワーが出ません。

ギアを落として追い越しを掛けてみてもイマイチの加速です。

オイルが柔らかくなり切っていないか、

過冷却になっているのか分かりませんが、

音も加速ももっさりしています。

冬道はいつ事故ってもおかしくないのですが、

鈴鹿を走るまではプレを潰したくは無いところです。

明日も同じお客さんの会社に、

同じルートで行く予定です。

あの道は通らない方がイイと誰かがいう道。

でも慣れていてしっくりくる道。

気を付けて通勤したいところです。
ブログ一覧 | プレリュード | 日記
Posted at 2018/02/20 21:03:46

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この記事へのコメント

2018/02/20 21:55:54
要注意ポイントが解っていれば
まだ大丈夫かな?
それでももお気を付けくださいね!
(^^;)
コメントへの返答
2018/02/21 20:30:48
凍結ポイントが分かっているのは安全運転にはかなり有効だと思います。
失敗は自分の想像を超えたところで起こってしまいますが、
気を付けて行きたいです。
2018/02/20 23:08:58
塩害嫌ですよね(^_^;)
数日晴れて雪の無い乾いた路面が塩まいた様に真っ白になってるの見るとゾッとします
早く雪無くなって欲しいですね
コメントへの返答
2018/02/21 20:33:58
私がゾッとするのは、
氷点下なのに濡れている路面ですね。
塩が撒かれて溶けているからなんですが、
あとでクルマが真っ白になります。
2018/02/21 22:14:10
まだしばらく
危ない道路状況になる時期が続きますよね。
餌食にならないように気をつけましょう。
この間、降雪後にフィットに乗っていたら
道路に長い木の枝が落ちていて
させきれずに前タイヤでひっかけたら
車に跳ね返るように当たってしまい
後ろのドアにドアパンチのような
えくぼができてしまいた(:_;)
道路の雪の轍が悪さをしたようです。
冬道は色々ありますよね。
コメントへの返答
2018/02/21 22:38:34
最近は、
国道にさらっと降った雪が、
通行車のタイヤですぐに踏まれて、
あっというまにアイスバーンになってしまうというパターンが多いですね。
新雪路よりたちが悪いですが、
この時期はありがちでしようがないのかもしれません。
冬は風も良く吹くので、
木の枝が道路に落ちていることもあり得ますね。
せめて無事故で春を迎えたいですね。
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