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イイね!
2018年02月21日

どうでも良すぎて伝わりにくい自分のクルマ感覚話。

今日も陸別(りくべつ)の現場でした。

帰り道に遅いクルマを追い越しながら、

加速がもっさりしているのは寒くて、

パワーが出ていないのかと思っていましたが、

何日か前に先輩のレガシイGTの助手席で体験した、

加速力と比べてしまっていたようです。

280馬力ターボ車と200馬力のノーマルプレのパワーを比べてはいけないですね。

いつかはスバル車に乗りたいと言っている助手席の同僚は、

日産の1.5Lのハッチバック車に乗っていますが、

それよりはプレの加速は良いようです。

レガシイGT位のパワーが欲しいか聞いてみると、

ターボ車でなくても良いが2Lクラスには乗ってみたいそうです。



私が、

次も全長がプレ位のクルマにしたいと言うと、

大きいクルマが取り回ししにくいと受け取ったようです。

うまく言えませんでしたが、

自分の好きなクルマのサイズ感というか、

独身の自分のためのクルマとしては、

全長4.5m以上は不要に思えてしまうのです。

カローラとかのコンパクトセダンに惹かれてしまうのも、

そういう今の自分の感覚のせいなのかもしれません。

いや~伝わりにくそうな話で、

どうもすいません。
ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2018/02/21 20:22:35

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黒トラさん

この記事へのコメント

2018/02/21 22:31:11
280馬力ターボの加速と比べると
仕方無いかもしれませんね。(^^;
でもプレは十分以上に速いですし
伸びの良いNAは扱いやすく
気持ち良いですよね(^^)

車のサイズ
私的にフィットに乗ってみて
これ普段使うには
良いサイズだなと思っています。
でも車から降りて外から眺めると
後ろからのデザインが物足りない感じ…

プレの代わりを見つけるのは
難しそうですね(^^;
コメントへの返答
2018/02/22 20:28:54
V-TECに入る前のプレは平均的な2L車だと思います。
でも平均的な2L車ってすごく速いんですよね。

フィットのサイズ感は私も好きです。
個人的な好みでいうとトランクがぽこんと突出しているお尻が好きです。

プレの次のクルマは何になるかは分かりませんが、
人とクルマの間にも、
縁みたいなものがあると思います。
2018/02/22 11:15:58
人それぞれに丁度良いと思える
サイズ感だったりスペックだったり
それこそ車間間隔だったり
パーソナルスペースと呼ばれるモノだったり
マチマチですよね!
大き過ぎる車、自分的に違和感とはちょっと違う
「これじゃない感」の様なモノを感じます

やっぱりプレリュードがちょうどイイです
(^^ゞ
コメントへの返答
2018/02/22 20:32:19
4thプレは絶妙なサイズ感に思えます。
見る角度によって、
迫力があったり、
かわいく見えたりします。

私は図体がでかい方なので、
クルマに大きさを求めていないところもあるかもしれません。
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