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イイね!
2018年04月25日

プレは燃料フィルター交換の為入院、代車はアルト。

プレは燃料フィルター交換の為入院、代車はアルト。 今日は仕事帰りに、

ミニカのDにプレを預けてきました。

燃料フィルターを交換してもらうためです。

多分初交換です。

代車は現行アルトになりました。

スズキ車を運転するのは初めてかも。

走行距離はまだ3千キロ行っていません。

内装は質感はともかくデザインは悪くない。

アナログのスピードメーターは、

揺れる事無く滑らかに上がっていきます。

私が一番感動したのはコレ。


軽の5MT(おひさ~)。

まず乗用みたいにしっかりブーツが付いている~。

ノブの形状は球形に近くて握りやすく、

大きさちょうど良し。

179cmの私がペダルに合わせてシートを合わせると、

ハンドルがやや遠いですが、

シフトノブの距離はちょうど良い。

ストロークは手のひら返しまでは行きませんが、

割と節度があって操作感悪くないぞ。

ギヤ比はちとハイギアかも。

アクセルの踏み始めはちと鈍いけど、

加速し始めると60kmまであっという間。

ターボとかワークスの話ではないです。

借りたのはFFのノンターボ車です。

チト乗り回したいなと思いましたが、

明日の現場は先輩のクルマに乗っていく事になり、

プレの燃料フィルターの交換もあっという間に終わるでしょう。

軽のMT車に手抜きしていないスズキの姿勢に、

好印象の夜でした。
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Posted at 2018/04/25 20:16:06

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この記事へのコメント

2018/04/25 20:31:07
このアルト
私も代車で借りたことがありますよ(^^;
軽い車重でキビキビ走りますよね。
私が乗ったときはフラフラして
まっすぐ走らない感じで疲れたので
セールスに伝えておいたのですが
良くなっていましたか?
コメントへの返答
2018/04/25 20:50:47
もう少しアクセルの踏み始めから加速がイイときびきび感が上がるかな?
と思います。
Dから家まで雨の中10kmほど走りましたが、
フラフラは感じませんでした。
2018/04/26 00:06:22
へえ!
みなちんさん身長あるんですね。
普段プレ乗り降り大変なのでは?

初交換のフィルター見たら
ホラーかも!
コメントへの返答
2018/04/26 19:47:10
もう17年乗り降りしているので、
全然へー気です。
でもたまに頭ぶつけますね。

そういえば、
外したフィルター見せてもらうの忘れました。
2018/04/26 20:56:52
アルトのMTは結構売れてるって
聞きますが
やっぱりATばかりじゃ無く
MTの需要もあるんですよね!
オマケじゃ無くしっかり
作られてるってのが、大前提でしょうけど!
(^^ゞ
コメントへの返答
2018/04/27 18:06:55
スポーツモデルのMTは嗜好的なものだと思いますが、
軽やコンパクトカーの標準モデルのMTにはどんな需要があるのでしょうか?
私の次の乗り換えは中古車になると思うので、
MTの新車が売れてくれるのはありがたいです。
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プロフィール

道路工事現場で働いています みなちんは子供の頃からのあだ名です 現場にマイカーで通勤しているので 年間走行距離が2~3万キロになります
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