新緑ドライブの果てに辿り着く整備工場。

今日はお休み、

朝食はシリアル200gに牛乳500ccをかけて、

プラス目玉焼き一個。

午前中は洗濯をして、

昼食はどんぶりご飯に納豆。

納豆に付いていたしょうゆ、塩ふた振り、コショウ一振り、マヨネーズ大さじイチ、オリーブ油少々、ごま油少々をかけてまーぜまぜ。

クリオにステアリング異音を診てもらう予約時間は午後四時。

その前に新緑ドライブして、

異音が出易い状況にする。

ハンドルを回した時のギー音は、

ある程度の距離を走らないと出ないのです。

クリオには3時半頃到着。

異音発生源はロアボールジョイントからだそうです。

さらに右のラックエンドのガタも見つけてくれた。

サーモスタットのパッキンからクーラントも漏れていました。

まだあのクルマに乗りますか？

あのボディの錆では来年の車検通りませんよ。

ボールジョイント込みのナックルメーカー欠品。

ラックエンドもメーカー欠品。

と言われる。

1年ほど前に換えた台湾製ボールジョイントは約50,000キロ持ちました。

この1年の内に何度かサーキット走行したので、

通常使用のみならもう少し持つと思われます。

今度は国産パーツに交換したいところです。

ラックエンドは1年前にボールジョイントとセットで購入したものが、

未使用で残っています。

サーモスタットケースのパッキンを替えなきゃならないという事は、

逆に26年無交換のサーモスタット自体の交換のチャンスかもしれません。

さぁプレ、

もう少し一緒に走ってくれるか。