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みなちんBB1の"プレ" [ホンダ プレリュード]

2016.4ダンパー交換354,000km。

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2016年04月05日
1
2014/10 右リアダンパーにオイル滲み見つけました。

このプレは2000年に8年落ち、

59,000kmで購入しているので、

おそらく着いている純正ダンパーは新車時から無交換のものと思われます。
2
ダンパー交換前に運転席側から撮影。

乗っている内にヘタって来た感じはしません。

車高も落ちて来てはいないと思います。

フロントジャッキアップポイント下端の地上高は153mm、

リアのジャッキアップポイント下端の地上高は157mmでした。
3
KYB New SR Special+純正バネに交換後のサイドビュー。

アッパーマウント周りのゴムパッキンも新品に交換しました。

それでも、

見た目車高の変化はないようです。

フロントジャッキアップポイント地上高 157mmで、

交換前より 4mm上がりました。

リアのジャッキアップポイント地上高は157mmで変わらず。

排気サイレンサーの下端が150mmで、

交換前より5mm上がりました。
4
夕方プレを引き取ってきて、

なんとか新ダンパーをフラッシュ撮影。

KYBのNewSRspecialは水色です。

隣町のショップから10km程市街地を走ってきた感じでは、

縮み側の減衰力はノーマルとあまり変わらないようです。

伸び側の減衰力はノーマルより少し強く感じました。
5
24年、35万キロ伸び縮みした純正ダンパー。

うっすらと「SHOWA」の刻印がありました。

店員さんがロッドを押しこむとまだゆっくりと反発力が残っていました。

店員さんはこれだけ純正のダンパーが持った事に驚いていました。

プレのダストカバーは金属の筒で、

それがロッドの傷付くのをよく防いだのではないかと言っていました。

外した純正ダンパーはショップに処分してもらいます。

純正ダンパー、

15年間お世話になりました。

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