<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まるむら / まるむらさんの走行日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/</link><description>Ｚ３３でサーキット走行を楽しんでいます。

サーキットベストタイム
　・鈴鹿サーキット(本コース)
　　2&amp;#39;17.371(2021/01/09　A052 295/35R18)
　・富士スピードウェイ(本コース)
　　1&amp;#39;57.039(2020/3/22　A052 295/35R18)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 02:34:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まるむら / まるむらさんの走行日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/</link></image><item><title>近状報告(2021春～夏)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/45267689/</link><description><![CDATA[また放置してました・・・

ここ数ヶ月の出来事をダイジェストで。

■3/21　富士
シーズンラストの恒例行事になっている富士ですが、大雨で走れず終了。
往復の高速道路がハイドロまみれで死ぬかと思った。



■5/8　富士
3/21の代替日として走れることになったので参加。 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 21:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>2/24 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/44880900/</link><description><![CDATA[REV鈴鹿に参加してきました。

寒波到来で今シーズンのラストチャンス。
もう一回17秒台に入れておきたかったので、タイヤ削ったりして悪あがきしてみましたが、
１週も纏められずに終了。

結果は19秒3でした。

ベストラップの週もシケインでブレーキミスって0.4秒ロスしてます・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 00:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>1/9 鈴鹿チャレンジクラブグランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/44748549/</link><description><![CDATA[毎年恒例のチャレンジクラブグランプリ。
今シーズンはAttackがないのでニュータイヤは本日投入。
寒波到来で空気も冷え切った非常にいいコンディション。

でサクッと出ました17秒台。ベストを1秒以上更新。


ただいつもは計測2週目とクーリングを入れて４週目にタイム出しに行くのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2021 00:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告＋12/22 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/44691209/</link><description><![CDATA[すみません。思いっきり放置してました。

コロナにもかからず無事生きてます。

とりあえず昨シーズンからやったことをダイジェストで。




で、アタックシーズン真っ最中なので恒例のREV鈴鹿に参加してきました。
結果は「2:18.470」でベスト更新。昨シーズンのリベンジ完了。 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2020 00:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>3/22 IDI Super Sport Day 富士走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43841251/</link><description><![CDATA[ショップつながりで富士の走行会に参加してきました。
(実は去年も行くつもりだったのですが、車を壊したので参加できず・・・)

400馬力オーバーのターボ車とマーチが混走するなかなかカオスな走行会でしたが、
皆さんちゃんと周りを見てくれててストレスなく走れました。

結果は「1&#39;5 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 21:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>2/25 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43764692/</link><description><![CDATA[19秒しか出なかった。
気圧が低かったせいか最高速も伸びなかった。


今シーズンのタイムアタックイベントはこれで終了です。
シーズンインした感じが全くなかったですけど・・・...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2020 23:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>1/31 Attack鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43687854/</link><description><![CDATA[Attack鈴鹿に参加してきました。

時々小雨がぱらつく微妙なコンディションでしたが、
フリー走行は何とかドライで走れました。

結果は「2&#39;18.893」で18秒台に入りました。


ベストは更新しましたが、引っかかったりヘアピンでABS誤作動があったり
微妙なラップで ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 18:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>1/4 鈴鹿チャレンジクラブグランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43612575/</link><description><![CDATA[キャンセルが出たのでチャレンジクラブグランプリに参加してきました。
結果は4Rクラス2位でした。(楯は後日送付のため手元にありません)
タイムは「2&#39;19.515」
3/100秒落ちでベスト更新はならず・・・

ベスト動画
悔しくて暴言吐いてますが無視してください。


今 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 22:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>12/24 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43571964/</link><description><![CDATA[Rev鈴鹿に参加してきました。
暖冬の影響で気温がかなり高く、スーパーラップは出る気配は全くありませんでした。

チャレンジクラブグランプリはまだキャンセル待ち連絡はありません・・・
練習用タイヤもなくなりかけてたので、Newタイヤその1は今日のREVでおろすことにしました。
（もう１セッ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2019 23:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>チャレンジクラブGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43528302/</link><description><![CDATA[　







出張でエントリー忘れててご覧のあり様です・・・

ちなみにキャンセル待ちは10番目くらい・・・
参加できるか微妙な感じです。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 23:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>近状報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/43272999/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
例年のごとく夏になると更新がなくなるまるむらさんです。

今年は何してたかというと、エアロ修理が完了してから何回か走りに行ったらこんな状態に・・・
コースアウトやクラッシュはしてないんですけど・・・


どうせならもっとダウンフォースが出るようにアンダーパネルを ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2019 21:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42868263/</link><description><![CDATA[　







修理完了しました。もう壊しません。

破損個所は外装だけでフレームは無傷でした。
...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 22:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>03/02 幸田サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42565877/</link><description><![CDATA[ワーキー仲間のmuraさんに誘われて2年ぶりに幸田サーキットに行ってきました。

そしてひさしぶりにやらかしました。
車両トラブルでもなんでもなく、ただのブレーキミスです。



フレームは無事ですが、外装がファイバー系だらけなので40キロ程度の衝突でも壊滅的に壊れますね・・・

 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2019 21:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>2/26 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42550465/</link><description><![CDATA[

自分：2月頭に休日出勤した件ですが、2/26に代休取得していいですか？
上司：ｲｲﾖｰ


というわけで前回で今シーズン終了の予定でしたが、休みが取れたのでREV鈴鹿に参加してきました。
（こっそりエントリーはしてました）

ただタイム出すには天気が良すぎた感じです。
気温も ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 22:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>2/3 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42474083/</link><description><![CDATA[珍しく日曜に走行枠があった鈴鹿に行ってきました。

今回130Rの改修が入り、アウト側の人工芝が撤去されてました。
乗ったら一発アウトなコーナーからギリギリまで攻められるコーナーに早変わり。

走行台数は予想通り満員御礼50台MAX。
台数のわりに走りやすかったけれど、やはりどこかで引っ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 23:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>1/5 チャレンジクラブグランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42380096/</link><description><![CDATA[　







チャレンジクラブグランプリに参加してきました。
今回は何とかクラス優勝できました。

天気予報が大外れで午前中は雨降ってましたが、最終的にドライで走れたので良かったです。

ただ今回も20秒を切ることができませんでした。
このタイヤはグリップは間違いなく ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 00:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>12/25 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42332623/</link><description><![CDATA[REV鈴鹿に参加してきました。

午前中は中古タイヤでアタックし、スプーンをミスして「2&#39;20.100」とまたもや寸止め。
でも仮想ベストでは20秒を切れたので、最終枠でNewタイヤを下すことにしました。

満を持して投入した新品A052での結果は・・・・



「2&#3 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 23:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>12/10 ガレージデュバン鈴鹿走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42283415/</link><description><![CDATA[ガレージデュバンさんの走行会に参加してきました。

いつものチャレンジ枠と比べて走行台数が少ないので走りやすいだろうと考えてました。
実際には参加者のタイム差が大きくて所々で引っかかってしまい完全なクリアは取れませんでした。

結果は「2&#39;21.224」でした。


このベス ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 21:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>おひさしぶりでございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/42203709/</link><description><![CDATA[お久しぶりございます。まるむらさんです。
過去最長の放置期間でした・・・

で、シーズンオフに何やってたかといいますと、こんなの作りました。



A052の295サイズを投入するために、15ミリワイドの社外フェンダーをベースにしました。
これでも微妙に当たりそうだったのでオフセット ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 21:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>04/30 プロアイズ富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/41415901/</link><description><![CDATA[諸事情により6/9のエンドレス走行会はキャンセルしました。

代わりに走る機会がないか探してたら、連休中に走行会があったので
実は内緒でエントリーしてました。
(雨だったら行かないつもりだったので)

前回と違って天候に恵まれて完全ドライコンディションで走れました。

ただ、他の車と ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 20:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>富士はしるの延期。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/41238681/</link><description><![CDATA[雪のため走行会が3/21→6/9に延期になりました。
（という情報を御殿場に着いてから知りました・・・）

でも悪天候で走行しなくてよくなったので正直ほっとしてます。...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2018 20:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>富士はしります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/41219378/</link><description><![CDATA[突然ですが、来週3/21のエンドレス走行会で富士スピードウェイを走ります。

シーズンはほぼ終わってますが、１度は走っておこうかと。



ただ、天気が微妙なことに。
初走行なのでドライで走らせてくれ～～～～。
...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 00:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>02/26 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/41161191/</link><description><![CDATA[REV鈴鹿に参加してきました。

季節的に今シーズンラストアタックと思いましたが、気温もかなり上がってしまいベストは更新できる雰囲気はなかったです。

当日のベストは20秒6でした。
ドライバーがもう少しやる気出せば20秒フラットは出たかな・・・
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2018 12:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>02/09 Attack鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/41077463/</link><description><![CDATA[Attack鈴鹿・・・の前に2/4の日曜日のお話。

足のセット出しのためチャレンジ枠を走行してましたが
2枠目の途中からシフト時にギヤ鳴り、ギヤが入らない事象が発生。

急遽ミッションを下ろしたらまたクラッチトラブルでした。
今回はプレート側ではなくケースの方がえぐれてます・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Feb 2018 19:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>01/16 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40995242/</link><description><![CDATA[チャレンジグランプリが不完全燃焼だったので、鈴鹿に。

前日の予約の状況はまだ空いていたので、台数少ないかなと思いましたが、
実際にはほぼ満員状態。
午前中は全くクリアラップは取れませんでした。

昼からは少し台数が減りましたが、気温が上がったせいか速度が伸びず、
タイム更新はできませ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 20:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>01/06 鈴鹿チャレンジクラブグランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40951827/</link><description><![CDATA[　







今年からクラス毎の車種が変更になったおかげでクラス２位でした。三連覇は達成できず。

液体やオイル漏れがあり、路面状況が良くなかった１日でした。
気圧も低かったせいか、速度も伸びませんでしたし。

年末のREV走行後、再度足回りのセットを見直しました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 02:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>12/26 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40897448/</link><description><![CDATA[年末のREV鈴鹿へ参加してきました。

当初の予定では新品を投入して20秒切りを目指すつもりでしたが、
足が決まっていなので、終わりかけの71Rでセットを出すことにしました。

しかし依然ドハマリ中で今日中に仕上げることができませんでした。

おとなしく前の状態に戻してチャレグラに挑み ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2017 00:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>12/16 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40862787/</link><description><![CDATA[休日の鈴鹿に行ってきました。

満員御礼を覚悟してましたが、天気予報が微妙だったせいか、
1枠30～40台程度と、平日よりもすいてました。

実は前回走行前に足回りの大幅改善を試みたのですが、
ドハマりしてしまいとても難しい足回りになってしまいました。

今の状態では20秒を切れる気 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 21:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>12/1 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40797687/</link><description><![CDATA[そろそろシーズンインということで鈴鹿に。

月初の平日だというのに台数が非常に多く、キャンセル待ちが出るほどでした。

３枠走りましたが、１枠、２枠は満員御礼の５０台、最終枠には台数は減りましたが、
通り雨で路面が濡れて終了。
クリアラップは全く取れませんでした。

ベストは23秒台 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 20:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>オプションに載りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40763597/</link><description><![CDATA[ショップの紹介記事で本日発売のオプションに載せていただきました。

急に取材が決まって洗車もしてなかったので心配でしたが、
きれいに写っていてよかったです。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 18:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>11/06 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40678246/</link><description><![CDATA[2か月ぶりのフルコースを走ってきました。

11月の走行枠が今日が最終日ということもあって、満員御礼のMAX50台の走行でした。
キャンセル待ちで走れない方もいらっしゃったようで、このスケジュールはちょっとひどいのではと思います。

案の定コース上は終始混雑していて、クリアラップはあきらめ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 22:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>10/31 鈴鹿東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40668138/</link><description><![CDATA[アップが遅れました。
台風で西コースが閉鎖されてしまいましたので、リハビリ兼ねて東コースを走ってきました。

タイムは58.3でした。
基準タイムが不明なので早いか遅いかよくわかりません。


次は11/6にフルコースを走る予定です。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 01:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>スペシャルパーツ投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40605757/</link><description><![CDATA[　







最近は仕事が忙しいのと天候が悪いのとのダブルパンチで全く走りに行けていません。

タイトルにありますとおり、今回スペシャルなパーツを投入しました。

渡海自動車さんところのトリプルピロハイトアジャスターです。
Z33などのセパレート式のサスペンションで発生 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 22:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>現状報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/40467912/</link><description><![CDATA[　









お久しぶりです。まるむらさんです。

時々走りにはいってますが、特に目立ったタイムは出ていないので、
更新が面倒になり放置状態になってました。

ちょっと前の話になりますが、ようやくボンネット変えました。
メーカーはガレージマックです。
屋根と ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 22:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>3/30 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39546769/</link><description><![CDATA[すでにアタックシーズンは終了してしまいましたが、鈴鹿走ってきました。

結果は22秒台でベストの2秒落ち。
コース上ではオイル漏れや砂利が至る所に出ていて、コンディションはあまりよくなかったです。
クラッシュも結構多かったですし。



実は3/15にラストアタック目当てで現地に行っ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 21:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>3/12 幸田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39446124/</link><description><![CDATA[ワーキー仲間のMURAさん、ホーリーさんに以前から誘われてた幸田サーキットに行ってきました。

ミニサーキットにしては踏んでいけるサーキットで結構面白かったです。
ただ、後半のヘアピン区間が曲がらない＆回転落ちすぎのダブルパンチでかなりキツイ。

今回のタイヤはゼスティノを使いました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 21:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>2/27 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39389532/</link><description><![CDATA[久しぶりにまともなコンディションで走れました。

今回、足回りのセットを変更してみたところ、きつめだったアンダーが見事に解消。
いい感じに曲がる車になりました。

ただ、台数が多いせいか思うようにクリアが取れず、ベストは1枠目に出た「2:20.820」。
2本目、3本目はタイヤのおいしい ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 21:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>2/10 Attack鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39300894/</link><description><![CDATA[Attack鈴鹿に参加してきました。

残念なことに夜中に降った雨と雪の影響で路面が完全ウェット状態で、
全クラス混合のフリー走行になりました。

今回は初めからSタイヤを使いましたが、ウェットだと全くグリップしないねこれ。
まあいい練習にはなりました。

ベストは最後の方に路面が乾 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 17:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>2/7 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39285662/</link><description><![CDATA[　







鈴鹿に入ったとたんに雪。

乾くのを待って何とか1本だけドライで走行できましたが、
路面温度が低すぎでお借りしたG/Sコンパウンドもほとんど温まりません。

結果は2回引っかかって22秒台でした。
※保存に失敗したので今回は車載動画はありません。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 21:12:56 +0900</pubDate></item><item><title>A050 G/S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39245279/</link><description><![CDATA[nagaya君とmasa55さんのご厚意により、A050のG/Sコンパウンドをお借りできることになりました。

2/7のチャレクラ枠で試し履きし、2/10のAttack鈴鹿で本アタックです。

目標は16秒台で。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 23:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>1/7 鈴鹿チャレンジGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39141489/</link><description><![CDATA[タイヤをゼスティノ→71Rに変更してチャレンジグランプリに参加してきました。

結果は「2&#39;20.558」でベストを1秒更新。
うれしい反面、ようやく20秒台に入れたので正直ほっとしてます。

今年のチャレグラは1枠20台程度で例年と比較して参加台数が非常に少なく、
コンディショ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2017 22:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>新年初弄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39112247/</link><description><![CDATA[1日遅れであけましておめでとうございます。

ショップとメーカーのおかげでクラッチは修理完了しました。
これでチャレグラは無事走れます。

今年一発目のアップデートとしてこいつを投入します。
20秒切りのための悪あがきです。


ステーとターミナルを自作して装着完了。
約7.5キ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 21:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>(&amp;#39;A`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39084390/</link><description><![CDATA[前回の走行中にクラッチの切れが悪くなり、変な音もしてたので、急遽ミッションを下ろしました。



(&#39;A`)


ありがたいことに、年末にもかかわらずメーカーとショップの方が動いてくれて、
プレートの在庫があれば発送していただけるそうです。
...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 12:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>12/25 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39062592/</link><description><![CDATA[休日の鈴鹿へ。

1枠目は予想通りの満員御礼で1回もクリアが取れずに23秒台。

2枠目は台数が30台弱で好条件でしたが、所々で引っかかり22秒台。

今回でゼスティノを使い倒すつもりでいましたが、なぜか前回より減りが穏やかで
次回以降に持ち越しに。
このタイヤは1回熱が入ると固くな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 22:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>ゼスティノRSレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/39002000/</link><description><![CDATA[ゼスティノですが、自分の評価としてはこんな感じ。
※あくまで個人の感想ですので、参考程度でお願いします。

縦グリップ
　71R &gt; Z2☆ &gt;= 07RS
横グリップ
　71R &gt;= 07RS &gt; Z2☆
斜めグリップ
　07RS &gt; 71R &gt; ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2016 23:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>12/12 REV鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/38997922/</link><description><![CDATA[100分の2秒ほどベスト更新(笑)、「2&#39;21.537」でした。
20秒台は出せそうでしたが、20秒を切れる気配は一切なかったです。

ただ、せっかくのベストタイムの枠がロガーが作動せず、残念な結果に。

GPSが取得できたラップで車両側のログを補正しましたが、
速度はどうしても ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 22:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>11/28 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/38928408/</link><description><![CDATA[気温下がったおかげで最高速は結構伸びましたが、
路面のグリップ感がほとんどなく、タイムは23秒台が精一杯でした。

平日だというのに非常に台数も多くて、クリアもなかなか取れませんでしたし。


71Rは無事使い切りましたので、ゼスティノはREVで投入することにします。
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 21:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンのタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/38923275/</link><description><![CDATA[　








届きました。
ゼスティノ07RS、サイズは285/35R18です。
12月のREVか1月のチャレクラ、どちらで投入しようかな。

とりあえず今のタイヤ使い切るため、明日鈴鹿行ってきます。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 22:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>11/2 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/38792325/</link><description><![CDATA[代休取らないといけなかったので、先週に引き続き今日も行ってきました。
ペース上げすぎですね。

天候が良かったおかげで最高速は平年通りに戻りました。
結果は22秒台でベストの1秒落ち。
気温、タイヤの状態を考えればいいタイムだと思います。


なお、シケインでオーバーランしたラップが ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2016 22:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>10/26 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/821914/blog/38757967/</link><description><![CDATA[前回走行から1か月ぶり。そろそろペース上げていきましょう。

今回の変更点は終了した71Rをハードコンパウンド版に履き替えただけです。

週末に86レースがあるのと枠が少ないせいか、パドックから非常に込み合ってましたが、
台数多いわりに快適に走れました。
まあ完全クリアはほとんど取れませ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2016 21:20:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>