イツニレのブログ一覧

　先日のドラレスを経て、ドライビングテクニックに対する興味が俄然湧いてきたところなのですが、改めて昨年10月に初めてサーキットを走ることとなった袖ヶ浦の動画（ひろひろさん撮影、ご提供！）をちらっと見直したりしてみました。

　「全然違うみたい・・・」

　先ずは《自分の走り方は全然間違っていたのだなー》というのを再認識しました。もちろん正しい走行をしているなどという認識は元よりないのですが、ワンスマ澤選手のWeb公開映像をみて、自分の走りと「あまりにも違い過ぎやないかいー」という当たり前のことが分かった次第です。

　袖ヶ浦に行く前に映像を見てはいましたが、はっきり言って何を参考にすればよいのかさえ把握できてませんでした。なぜならサーキットのコースに出て、お手本を思い出すことなど一度もなかったからです。そんな余裕はなかったという訳です。

　澤選手が解説をしながらの模範走行をみて、《ハンドル操作を非常にゆったりと丁寧に行っていること》に気が付きます。フロントウインドウから見える景色は高速で移り変わってゆくのと実に対照的に、ハンドルの操作は緩慢です。《ゆったり》とか《緩慢》というのは私なりの感じ方、表現です。急に切り込んだり、急に戻したりというのが一切ありません。ホントにびっくらこきます。

　「ブレーキを戻すのは今の運転の10倍ゆっくり、ハンドルを切るスピードは5倍ゆっくり…」とドラレスで番場選手による同乗の際に指摘を受けていたことの意味、私の運転は丁寧さに欠けることを思い返します。

　いや～運転ってホントに奥が深いものですね～（今は亡き水野晴郎さん風）

　さる16日（日）、富士スピードウェイでワンデースマイル主催のドライビングレッスンに参加して来ました。

　こういったイベントを受講するのは初めてでしたので、大変勉強になった次第です。人生初のスピンを二度ほどしました。日頃の仕事ではトリプルアクセルにダブルトゥーループを織り交ぜてクルクル回転させられています。週刊ダイヤモンドの記事にあった通り・・・（爆）・・・もうこれ以上は止めておきます（再爆）

　ドラレスの最中は、講師となった番場選手のアドバイスを必死でメモに残したり、皆さんの走りを観察したりと真剣そのものでした（笑）

　いまノートを読み返しているところです。何度も読んでドラテク向上を目指しまーす！参加の皆さま、お疲れ様でした。

総走行距離：253.5km

●フォトギャラリー
　https://minkara.carview.co.jp/userid/821992/car/694831/2426852/photo.aspx

なんですが、ムチャクチャ寒いです。
手がかじかんで、うまく携帯打てません(笑)
ドライビングレッスンでーす。

　今年初のお台場オフ。毎度のことですが家を出るのが遅くなって、到着が10時30分ギリギリでしたが、なんとか集合写真に間に合ったので、ひと安心！
　オープンにして向かったのですが、寒くてやや腹が痛かったです、、、まあ緊急事態になるようなこともなく助かりました。
　昼ご飯を食べたら、残金が800円くらいしかなくなってしまって焦りましたが、駐車料金700円で、またも助かりました。正月からついてるぜ！ということで、一部の『オトナの不良軍団』の方と都内某所でレーシングスーツなどを見ましたが、好みのものは残念ながらありませんでした。。
　本日参加の皆さまお疲れ様でしたー。
　これからテニスに向かうぞー！

皆さま、新年あけましておめでとうございます！

今年もぼちぼちエリーゼライフを楽しんでいきたいと思いまーす。

食べて呑んでは寝る…というシンプルなお正月を過ごしていますが、仕事が4日からなので、明日（というか正確には今日ですね）一日休みを満喫するぞー。。

※写真なし、というのも寂しいので、昨年袖ヶ浦で撮ったのをご挨拶代わりに。。。