☆BUMP☆のブログ一覧

GGkohjiさんとの密会の後…
とあるトンネルに入りのトンネルを抜けたら雪国だった…





















































スクロールお疲れ様でした。

考えにを考え抜いた結果、二つのタイヤに絞りました(^O^)

フェデラル５９５ＲＳＲ
ミシュラン パイロットスーパースポーツ３

リアタイヤ（レブスペック）
との兼ね合いでマッチングしそうなのはミシュランなのですが価格が高いね(^。^;)

税込み一本１４０００円

フェデラルをつけるとフロントグリップが勝ってエキサイティングな挙動になりそう(≧∇≦)
価格は安いがミシュランに比べ減るのはかなり早め…

どっちをつけるべきか…（続く）

スタッドレスに替えたBUMPです(^O^)
春にＮＥＷタイヤを投入しようと模索中です…
条件は４つ。
①純正ホイールに装着して走れる（６Ｊ）タイヤ１９５～２０５
②リアタイヤは溝がありまだ使えるため二本しか購入できない。
③ストリートからサーキットまでオールマイティーに使えてなおかつ耐摩擦性能が高いタイヤ。
④外径が±５ミリメートルいないであること。これ非常に重要！

もちろんスタスペやクムホＶシリーズ、グットイヤーＲＳスポーツなどのスポーツタイヤはほしいですがまだ自分がタカスを目標にしているタイム１１秒台前半～１０秒台後半に入るまでは純正タイヤのグリップ並みのタイヤで走り込んで自分の腕を鍛えたいとおもってます。

上の四つが満たすタイヤメーカーは…（続く）

スタッドレスタイヤに変えて初めての休日、慣らしがてら友人らとナガスパに行ってきました。(^O^)
ナガスパは…（省略）

このナンカンのタイヤは高速を走られる方には向いてませんという意味深げな注意書きがあったのですが今日初めてわかりました…ハイ。

北陸道の本線に入って初めてのコーナーで…接地感が限りなく無くなるような感じ(T_T)
あとブレーキ踏むタイミングが非常に早くなりました。
そうでないと前を走ってる車に当たります（汗）

でもこれは夏タイヤから比べたフィーリングなのでこのタイヤの特性に合わせた運転をすればいい話しですね。

横浜町田から一時間でつきました(^O^)
意外に近いね！

どんな大会になるのか楽しみ。
あっ今回は見学ですので悪しからず。