sada512のブログ一覧

昨日はお疲れ様でした。
半信半疑で、箱根オフを超えるくらいCR-Zが集まったらイイなぁなんて思っていたら・・・・f^_^;)

本当に超えてしまいました！Σ（ﾟдﾟlll）
自分が確認しただけで25台ものCR-Zが入れ替わり立ち替わり・・・・ピットも大忙し・・・・(ﾟoﾟ;;

M氏はピットから離れられないは、タックンパパは誰の試乗をしたらいいのかわからないくらい・・・f^_^;)
そんな光景を、開店から閉店まで見ていたのですが、CR-Z好きの力は凄いなぁと感心いたしました！
改めまして、お集まり戴いた皆様にお礼申し上げます。
ありがとうございました!

で、肝心なダンパーのインプレッションですが・・・・・f^_^;)
まだまだ、慣れませんね・・・・・（;￣O￣）

只今、暫定設定でF12戻し、R4戻しにしています。
車高はDに入れるくらいの高さを確保してますが、確実にモデュより低くなりました。
しかも、装着しただけで、キャンバー角度が2度もついてます。

インセットの関係で、フロントが若干、内股気味ですが・・・・暫くこの状態で練習します。
そして走行感ですが、体感できる範囲で加速感が増した様な気がします。
これについては、人それぞれの受け取り方が有るので、全てが同じとはおもいませんが、後脚を突っ張ってるためか、駆動輪からのトラクションの逃げが軽減されてるように感じました。

イメージ的には、ゴーカートかミニ四駆のFFでしょうか・・・・f^_^;)
ゴツゴツした挙動はあるものの、前に引っ張られる感じは増しているので苦にはならないです。

これから、じっくり当たりを見ながら自分なりの設定を見つけ出したいと思います。

写真等は今夜辺りにアップできれば・・・・・・（;￣O￣）

私事の企画でスタートした内容でしたが、お集まり戴いた皆さんには、この場を借りてお礼申し上げます。
また、1日中忙しい中、ご迷惑をかけてしまったTopFuelの皆様にはお詫び申し上げます。

滋賀・三重組、みんカラ関係、mixi関係並びに静会のメンバーには、言葉では言い表せないくらい感謝しております。

帰宅したのが、日付けを変わってからなので、詳細や画像については後日、アップさせていただきます。

本日は、誠に有難うございました。m(_ _)m