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久しぶりに盆栽1号で日光方面へ。

やっぱりぶん回す楽しみは660よりこっちかな?

660は80馬力仕様にしてエンジンのresponse良くなれば、めちゃ楽しいのでしょうが。

にしても、これはやっぱり楽しい(笑)

珍しく今年は参加率が高いような気がします(笑)



何気にこの2台は地味に目立っていたような(笑)(笑)(笑)



みん友のたかQさん、お声かけありがとうございます(笑)

うまねち最高ですね～(／▽＼)♪





是非うちの盆栽1号と並べさせてください(笑)

にしても天気良すぎて日焼けが(´Д｀)

じーさんが病院の駐車場から見ないでバックして車道に出てきたらしい(´Д｀)

でもバックしようとしてるじーさん見つけたら、停まれるように注意しないほうも悪いけど(´Д｀)

俺の5thカーが(笑)(笑)(笑)

やれやれ(´Д｀)

乗ってみました(笑)

各ジャーナリストのインプレッションはべた褒めですが、実際はどうなのか？

気になりますよね(笑)

ボキが乗った感想は…あからさまに電スロで絞ってるエンジン特性が、もったいない(笑)

レスポンスは某ボックスとか、某oneとかと同じで、スポーツカーの心臓としては、官能性能が無いと感じましたが如何でしょうか？

どうやら、電スロコントローラー(ディーラーで装着可能らしい)を装着すると、噂通り80馬力は出るみたいですが、フィーリングまで変わるのだろうか(笑)

シャシーは良く出来ていて、アナウンス通りの剛性感はありますが、でもどうなんでしょ？

もう少しレスポンスの良い、気持ち良いトルク特性のエンジン乗せれば激変しそうです。そうなれば欲しくなっちゃいますね。きっと(笑)

あくまでも個人的感想ですから悪しからず(笑)

で



この仕様をお安いβ仕様の6MTで見積もってもらいましたがまさかの(笑)(笑)(笑)



α仕様なら大台越えますね(笑)(笑)(笑)

良くは出来ていて、よい車だと思いますが、まぁフルオプションに近いですが、二人乗り、荷物もビート以上に積めなくて、390ﾏｿとは(笑)




ボキはこれでいいや(笑)

友達の慣らしに付き合いつつの…

こちらはエンジンのオーバーホールが木曜日に終わり、既に1500キロの慣らし第二ステージ修了…

にしてもランエボはトルクもあり、慣らし途中ですがとても乗りやすそうですね～(*´ω｀*)いいなぁ(笑)

ボキの赤盆栽は納車が確か昨年10月、総走行距離は1800キロですが、まだ慣らしの第二ステージが終わってない件www

今年は頑張って慣らし終わらせようwww

で、赤盆栽は…





慣らしも終わってないのに、めちゃ剛性ありのASさんとこのタワーバー取り付け(笑)

取り付けは、キャッチタンクと遮熱板の加工が必用だった件(笑)(笑)(笑)


めちゃくちや重い…(笑)(笑)(笑)


やっぱり今のボキにはオーバースペック(笑)(笑)(笑)


でも見た目も大事(笑)