<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ばけつ / ばけつのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/</link><description>ばけつです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 16:25:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ばけつ / ばけつのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/</link></image><item><title>evc設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/30647198/</link><description><![CDATA[4年前に中古で購入していたevcを取り付けしました。放置期間が長かったのはただただ面倒だったからです。
１ｋで設定しています。試走した感じでは0.8ｋよりいい感じです。取り敢えずこれでいきます。
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 00:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの配線に誤りが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/20678059/</link><description><![CDATA[エアコンが動きませんでした。CR22の回路図にはデフォルトでエアコンアンプの水温センサーがグランドに落ちていまして、そのとうりにやりましたが、&#215;でした。動きません。

手元にある水温センサーをテストしてみると、温度が高くなると抵抗値が下がります。
写真の右側がエアコン用の水温センサー ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 23:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>HA11にCR22のSOHC n1 ECU移植完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/20554963/</link><description><![CDATA[タービン交換後にecuも交換しました。変換コネクタ製作に時間がかかりましたが、ようやく完成です。

タービンをht06に交換してから、高回転の伸びがよくなりました。レッドまでストレスなく回ります。
4000回転から7500回転まで一気です。その代わりに低速からのブーストの掛かりが悪くなりました ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 20:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/20286919/</link><description><![CDATA[13万キロ走ったワークスのマウント。
写真の左側が下になります。完全に下側のガイドと接触しています。
４個のマウントの内３個は交換済みでしたが、キャビン側の作業が大変なので、放置
していましたが、タービン交換時に一緒に作業してしまいました。一人の作業なので大変疲れました。
効果は絶大でアイド ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 18:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/19619687/</link><description><![CDATA[一年前から計画していたタービン交換をこの秋に実行します。
もう少し高回転でのレスポンス改善のためですがどうでしょうか。（＾＾；

元々スラッジの多いエンジンだったので、交換するなら、ユニオンボルトや油圧パイプも交換したほうが後々の心配がなくていいので思い切って周辺パーツも同時交換です。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 12:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>変換コネクタ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/19373258/</link><description><![CDATA[ようやくコネクタ完成しました。マグネットクラッチ用のリレーとノイズフィルターを追加しました。
水温が上昇したときに自動的にクーラーをoffにするスイッチは、直接アースに落として
スイッチは無しにしました。CR22などはあるのでしょうが、HA11にはみあたらないもので・・・・。
これ見落とし？ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 19:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>HA11SにCR22のSOHC n1 ECU移植中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823131/blog/19285478/</link><description><![CDATA[接続コネクタが違うので変換コネクタを製作中。
エアコン関連の配線とラジエターファンの配線工事が残っています。
まだまだ暑いので、エアコン周りはさわりません。（＾＾；
でも、エンジンだけ始動してみたいな・・・・・。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 17:58:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>