愛車一覧

令和6年9月28日納車 前車はLEAF nismo。自宅は太陽光発電12kW、LEAFtoHOME付。よく走るし電気代の収支は黒字でよかったけど、片道100km に行く度に充電して帰るのが面倒で、ディーラーに「アリアnismoが出たらアリアに乗り換えるわ」と言っていた。アリアはnismoなんか出 ...

嫁の車です。マニュアルです。赤が鮮やかです。 「シートの位置が変わるから」を理由に、なかなか運転させてもらえません（涙）

新築を機に、屋根いっぱいの太陽光発電有効利用のため、LEAF to HOMEと共に導入。在宅時はLEAFからの給電で生活し、太陽光発電はすべて関電に売却。 機嫌よく乗っていたが、毎週片道100kmの出張時、出張先近くの日産で充電しないと電欠が怖くて帰って来れないため、バッテリーの大きなEVに乗り換 ...

冬でも安心な4WDに買い換えました。 フェアレディZから流用のリアフォグ、日本国内販売分は何とダミー。フロントにデイライト？はあるもののフォグランプはありません。 リアフォグを光らせようと思うと、フロントフォグがないため、保安基準の「後部霧灯は前部霧灯点灯時にのみ点灯できて、前部霧灯を消すと同時 ...

出張も合わせて月1,200kmにおよぶ通勤のために導入。 本当は4WDのターボが良かったのですが、嫁のダメ出しを受けてアーバンセレクションに変更しました(^^ゞ メテオライト・ブラウン、内装赤、人生初オートマ(CVT)ですｗ 雪が降った時、降りそうな時はレガシィtSが出動します。 平成23年 ...

平成22年8月21日納車、レガシィ「tS」(B4,6MT) 令和6年7月頃から不調 登坂車線3速ベタ踏みで軽に軽く抜かれる スターター、イグニッションコイル…いろいろ手を尽くすが、これ以上の修理は経費が掛かり過ぎること、およびボルトが熱で固着して外せない…等々の理由で修理を断念、17万キロ台でお ...

16万キロ走りました。雪が積もると、田舎なのであちこちにある広い所で、ドリフトして遊んでました。 愛着のある車ですが、このたび買い替えを決意しました。 レガシィtS (B4, 6MT)です。 何回も警察につかまったり、雨の夜中に阪神高速でスピンしたり、いろいろ思い出が詰まった車でした。 最後の ...