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いつもと趣向を変えてエアロの取り付け例を紹介
現行ストリーム(RN6 TypeX スポイラー無)にRSZの純正サイドスポイラーを取り付けます。
昔はＦＲＰのフルエアロが主流でよく装着した時期もありましたが、デザインは前衛的でフィッテングは最悪な物が多数でした。
最近の主流（もう何年前からですが…）は、デザインはスマートな純正形状でフィッテング重視、グレード違いの純正流用なんかはやってみたい方多いんじゃないかと勝手に思っております。
<後日フォトギャラリーに詳細>

三ヶ月ぶりの更新
本日は年に一回在るかどうかの雪模様です。
北国の人なんかは当たり前の風景でしょうが、
こちらでは雪になると大事になります。
スタッドレスなんか2割ぐらいの人しか装着してないので
スリップによる事故多発。JAFやディーラーのユニックはフル稼働状態となります。
個人的にはこの清んだ空気大好きです。

ひさびさの更新です。まさに筆無精
ここ一ヶ月間、ひたすらOHして部品探しして日記をつける暇がありませんでしたｗ
仕事終わってから自分のやるのって非常に疲れます。
昔は朝まで工場に居ても平気でしたが…年の所為ですね。

今日は岡山まで一泊二日の出張です。
仕事が終わって岡山駅前のホテルでこれを書いています。
岡山以前と比べて近くなり、車で一時間半でらくらく来れるようになってうれしい限りです。
さ～て飲みにいこうっと

やっとエンジン見つけて参りました。
走行90,000Km/h DC2R98Spec B18C std
安かったのでそれなりの外観ですね。
出元もヤフーオークション｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
とりあえず、分解してみないと……
クランクはすんなり回っています。
バルブも曲がりも無さそうだけど、カーボン凄い。
割ってみたら鉄塊入りだったとか、壁傷まみれとか…勘弁な

あまりの暑さにやる気が起きない。
相変わらず中古部品を探しているが、めぼしい物は高値で手が出ない。鬱憤の溜まる毎日です。
そういえば、解体置場に保管してあるEF9に流用できるパーツが無いか探しに行ったのですが、
３年ほど放置しておいたので見るも無残な姿になっていました。
ステンのエキマニが付いてたのですが、B16A用って合わないよね？
後ろ触媒レスの直管だったし…