<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Tanisan / 唯一無二の存在へ・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/</link><description>インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。

主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。

1児の父親ですが、家庭も車遊びも全力投球がモットー！

重作業以外のメンテナンスは、基本全てDIYでやってます。

みんカラを通じて皆さんと情報共有できたらと思っています。

よろしくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 04:40:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Tanisan / 唯一無二の存在へ・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/</link></image><item><title>時代はやはりLED？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48946903/</link><description><![CDATA[『お顔のアンチエイジング』ということで新品ヘッドライトに交換

せっかくなので今流行りのロー/ハイ共にLED化することに





H1のハイビームはバルブ台座を加工したり配線加工したりと、小加工を施しバルブ装着

といってもDIY作業に慣れている方であれば、難易度は高くないです ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2026 01:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>お顔のアンチエイジング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48915743/</link><description><![CDATA[今年でハタチを迎えるDC5

見た目の若さを保つためヘッドライトを新品に交換する事に。



少しずつ値上がりしており、左右で14.8万(税込み)

中々のお値段ですが他のクルマと比べるとマシな方みたいですね。

最近はクルマ仲間と頻繁にミッドナイトクルージングするので、せっかく ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 12:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>仕事納め &amp;amp; 今年1年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48836826/</link><description><![CDATA[今年は25日で仕事納め

娘にもサンタさんからのプレゼントが無事届き、冬休みに入りました

今年は何といってもDC5でサーキット復活

2年半以上走る事から離れており、その間もDC5は友人とミッドナイトクルージングへ出かけたり定期的には動かしていましたが、

いざサーキット走行となる ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 01:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48791441/</link><description><![CDATA[早起きしてセントラルサーキットへ。

朝8:30の枠(3枠)を走り仲間と走行。



計測器：QSTARZ BL-1000GT
ベストラップ：1分30秒448
S1：25.525s
S2：43.487s
S3：21.436s
最高速:185.35km/h

タイヤ：Fr 2 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 15:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48704725/</link><description><![CDATA[家族にわがままを言って2週連続のサーキット

ホームコースのセントラルサーキットを朝イチ走ってきました









タイヤサイズ/銘柄、車高調、アライメントと仕様変更規模が大きく、久々の走行なのでクルマとのシンクロ率は70～80％

タイヤの空気圧や車高調の減衰など ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 13:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>久々のサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48697352/</link><description><![CDATA[実に2年と10カ月振りのサーキット走行

ASLAN&#215;SPIRIT車高調を新たに装着し、タイヤサイズにアライメントとサーキット走行に向けてメンテナンス/アップデートしてきた効果を確認すべく

備北ハイランドサーキットで開催された走行会に参加してきました

まずはミニサーキットで ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2025 18:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>脚周りアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48528806/</link><description><![CDATA[ワイドボデーにしてからタイヤとホイールもワイドなサイズにし外観はパワーアップしましたが

限界域の挙動はというと、それはもうデンジャラス(笑)

リアにも265の極太タイヤを履かせた事で接地性が悪化し、冬場のサーキットではどれだけ周回を重ねても発熱せず、結果、超オーバーステアなクルマに
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 20:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>60プリウス スタッドレス装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48133968/</link><description><![CDATA[妻の60プリウス、スタッドレスに交換。



タイヤ：NANKANG AW-1 195/60R17

ホイール︰FAINALIST FT-S10 17&#215;7j +38

純正19インチ→17インチにインチダウン。

アッシュのボデーカラーにブラックホイール、足元が引き締ま ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2024 23:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>Dynapackでパワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/48024705/</link><description><![CDATA[S2乗りの友人(@Harahi655)から、2種類のエキマニそれぞれの仕様をDynapackでパワーチェックすると連絡があり、

同条件で比較できるということで、私のDC5も急遽測定することに。

これまでDynapackでパワーチェックをした事がなかったので私も楽しみ。

岐阜のStr ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 20:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>60プリウス スタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47959865/</link><description><![CDATA[少し早いですが妻のプリウスのスタッドレスを購入。








タイヤ:NANKANG AW-1スタッドレス 195/60R17 (24年改良版)

ホイール：FINALIST FT-S10 17x7.0j +38 114.3x5 MBL

コスパ重視でサイズは19→17 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2024 08:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>より自分好みに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47605144/</link><description><![CDATA[妻のプリウス。

納車以降、私はまだそれほど乗ってませんが気になった箇所にテコ入れ。

【H3Y製テールゲートスポイラー】






GRスポーツサイドバイザーを装着していることもあり、空力を少し意識。

テールゲートの空気をキックアップさせるような形状かつ、もう少しリア ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2024 23:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47586972/</link><description><![CDATA[昨年3月にオーダーした妻のプリウス、1年待ち無事納車。







スタイリッシュで質感も向上し、現行型はかなりイメージ変わりましたね。

デザインも結構好み。

ブレーキのタッチが良く、カチッとしつつも踏力にリニアな制動Gが好印象。

ステアフィールも切った時のザラザ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2024 18:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>燃料カット、ついに原因特定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47248957/</link><description><![CDATA[前回のブログの続き。

車速センサー系のエラーコードが出たので、車速センサーを新品に交換するも、燃料カットの直接的な因果関係はなく、継続して原因調査。

あらためてこれまでの事象を整理。

2000rpmで燃料カットが入ることから、交換したスロポジセンサーの位置が正しく取付けできていない ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Sep 2023 22:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>車速センサーは犯人なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47244240/</link><description><![CDATA[先日のブログでお伝えしたとおり、僅かにアクセルペダルを踏んでいたり、ゆっくり加速している際に2000rpm付近で発生する燃料カット。

エンジンチェックランプが点灯したのでエラーコードを診ると『17』、車速センサー系統の異常を検知しての点灯だったので、

燃料カットとの直接的な因果関係が不明 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2023 00:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>真犯人登場？スロポジセンサーだけではなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47222870/</link><description><![CDATA[スロポジセンサーを交換しハンチングは完治するも、燃料カットの症状は完治せず。

ということで、夜の高速を流しながら経過観察。



僅かにアクセルペダルに足を乗せ巡航していると、たまに燃料カットが入りギクシャクする。

そして自宅近くまで戻ってきたタイミングでエンジンチェックランプが再点灯。

やは ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2023 00:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスのタイヤサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47218497/</link><description><![CDATA[妻の次期車、新型プリウス。

オーダーしてから半年が経ちますが、いつ納車か未だ不明(笑)

そして新型プリウス、ご存知の方も多いかと思いますが、タイヤサイズが特殊。

195/50R19・・・(；・∀・)




スタッドレス用にもう1セット、タイヤ・ホイールがいるので、どうせ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Sep 2023 22:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>長きに渡る不具合、遂に完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47180663/</link><description><![CDATA[私のDC5、2年ほど前からアイドリング時にハンチングするようになり。。

K20A搭載車ではよくある症状で、RACVを洗浄または交換するか、LAFセンサーを交換することで解消することが多いです。





この症状が出ても、完全に部品が壊れない限りエンジンチェックランプが点灯せず、仮 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 23:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>本格的な夏を前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/47088461/</link><description><![CDATA[久々のブログ。

皆さん、ご無沙汰しております。

DC5は今月が8回目の車検でしたが、車検前に突然ラジエーターが破損、クーラントが漏れて自走不能に。

積車で現場に迎えに来ていただき、修理＆車検でそのまま入庫。





パーツレビューや整備手帳に詳細載せてますが、これを気 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2023 22:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>妻の次期車 オーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/46792939/</link><description><![CDATA[妻のクルマ(シエンタ)、3回目の車検でディーラーへ。

次の車検で乗り換えを考えていましたが、展示してあった新型プリウス、先進的なフォルムに目が止まる。







率直にカッコいいと思いました。

半導体不足の影響で納車が1年半後と聞き、試乗もせんとオーダー。

いわ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2023 20:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>約1年ぶりのセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/46583839/</link><description><![CDATA[ワイドボデー化してからセントラルでのシェイクダウンが出来ていませんでしたが、

週末の朝一でセントラルサーキットを走ってきました。

前後265/35R18とDC5では中々珍しいサイズ選択。





リヤビュー、迫力満点！

果たしてどんな動きになるかなぁ、と私自身も凄く楽 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2022 00:03:05 +0900</pubDate></item><item><title>初走行 TSタカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45979645/</link><description><![CDATA[初走行のTSタカタサーキット。

普段、セントラルの会員枠がメインですが、久々に走行会へエントリーしてのサーキット走行。

今回エントリーさせていただいた走行会は『俺がイチバン!走行会』

(スタッフの皆さん、雨の中運営、進行おつかれさまでした)



大幅に仕様変更し、実質のシ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2022 19:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>アップデート完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45921975/</link><description><![CDATA[Brand new style.

『大胆かつシンプル』

イメージをカタチに。

2022仕様完成。








前後共に265/35R18を履けるよう、フロントはX-TREME製 20mmワイドフェンダーを装着。

リアはアーチ上げとホイールハウス内のクリア ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 05:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>大幅アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45850977/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

DC5ですが、シーズン途中からさらなるタイムアップに向けてアップデートすることに。

タイヤサイズはこれまでの17インチから前後共265/35R18までサイズアップ。

純正フェンダーではタイヤが収まりきらないため、オーバーフェンダーを装着。


フロント ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 10:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン、そして来シーズンに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45629166/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

年に数回程度しかブログ更新できていませんが、例年と変わらず今シーズンをスタート。

シーズン開始に向けては主にブレーキ周りのリフレッシュ。


週末の空いた時間を利用しながらメンテしてました。



フロントキャリパーのオーバーホール。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 23:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>新品は難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45046670/</link><description><![CDATA[
シーズンオフですがタイヤを新品に交換し我慢できず・・・(笑)

ということで友人とセントラルの会員枠を走行してきました。

タイヤはGOODRIDE SPORT RS。










GOODRIDE SPORT RSは5部山あたりからタイヤ内側のトレッド溝が ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 19:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>ジェントルなサウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45031010/</link><description><![CDATA[
SPOONの中間＆リアピース



純正触媒が付いていればバリバリと音割れせず大人なサウンド。

中〜高回転で気持ちよく回りかつ、静か過ぎず煩過ぎず、とバランスの取れた仕様になりました。





リアタイヤも新品になり、こうなるとシーズンオフに入ったばかりですが、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 23:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンオフもあれこれと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/45018394/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

シーズンオフに入りのんびりメンテナンスしております。


↓中間パイプとリアピースをSPOON製に仕様変更









小振りなタイコがバンパーカットしたリアともマッチしてスッキリとした印象に。

中〜高回転で気持ちよく加速してくれま ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 21:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しております。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/44890555/</link><description><![CDATA[
皆さまご無沙汰しております。

半年以上ブログ更新しておりませんでした。

インテグラはというと、今シーズンも元気にサーキットを走ってます。

簡単に近況を。。


まず外観を少しアップデートしました。






今シーズンはGOODRIDEを履いてセントラルを ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 21:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>久々にブログ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/44333390/</link><description><![CDATA[久々にブログ更新。

気がつけば半年以上、みんカラ放置してました。


昨年末にお家を購入しバタバタしていたのが1番の理由ですが、近況を簡単に。


5月に友人とセントラルを走ったりと、新居のことが落ち着いたので車遊び再開。


↓初のグッドライドを履いて走行



↓ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 23:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>車熱が来る時を待ちわびて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/43690820/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

今年初のブログ更新(今年も皆様宜しくお願い致します)。


仕事、プライベートと相変わらずな日々を送っておりますが、大きなイベントとして昨年末に新居を購入しました。

今シーズンは新居購入にむけて準備を進めていたこともあり、サーキット走行などの車遊びをパスさせ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 18:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>KW冬の5時間耐久まつり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/43560861/</link><description><![CDATA[12月15日にセントラルサーキットで開催された、KW冬の5時間耐久まつりに参戦してきました。

車両はfighter69さんが提供してくださったルポGTI。

セントラルで開催される耐久レースに参戦するのは実に7年振り。

5時間を4人のドライバーで交代しながら走行しましたが、

私 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 12:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>冬の耐久レースに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/43402679/</link><description><![CDATA[久々のブログ更新。

12月にセントラルサーキットで開催される、KW 冬の5時間耐久まつりへ参加のお誘いをいただき、車両のセット出しに参加してきました。


車両はワーゲン ルポGTI




初乗りでいきなりのサーキット走行でしたが、

オーナーさんがしっかり整備されている ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2019 15:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>5月2日 GW走行会 in セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42775279/</link><description><![CDATA[
5月2日にセントラルサーキットにて走行会を開催します。
(私は主催者ではありませんがw)

関西のモータースポーツを盛り上げるべく、

通常ライセンスがないと走行できないセントラルサーキットを皆様にも気軽に走っていただき、サーキットの楽しさを感じていただきたい、というコンセプトの元、 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2019 23:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルにてテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42672822/</link><description><![CDATA[
排気系を仕様変更(中間パイプのフルストレート化)したので、テストを兼ねてセントラルに行って来ました。





下のトルクを犠牲にすることなく、中間から上までスムーズに吹けるようになりました。

参考までにトップエンドは183.6km/h。

目一杯の走りではないので、タイヤ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 15:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>排気系仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42611022/</link><description><![CDATA[排気系を仕様変更しました。

セントラルサーキットをターゲットに低中間域のトルク増大と高回転域での伸びの両立を狙った仕様。

これまでは中間パイプにサブタイコが付いていましたが、今回、中間パイプをフルストレート化。


具体的な仕様は以下のとおり。

エキマニ：4-2 純正ポート加 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 14:44:41 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン最後と言っておきながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42568825/</link><description><![CDATA[前回のブログで今シーズン最後のセントラルとお伝えしましたが、

周りとの話の流れで昨日、2週連続のセントラルへ。

走り込みに熱心なメンバーと共にコースイン。













車載は3周連続走ってピットインし、再びピットアウト後の周になりますが、フロント ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 15:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン最後？セントラル走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42550875/</link><description><![CDATA[おそらく今シーズン最後のセントラルサーキット。

友人のS2000が会員枠を走るとのことで、追っかけ撮影係で私もコースイン。
(タイヤは71RからZⅢに履き替えました)





途中、追っかけ撮影をサボって1周だけコースの感触を(笑)





コース上は1周丸々オイ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 00:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>新春お年玉走行会 in セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42371354/</link><description><![CDATA[
本日、COME様主催の新春お年玉走行会でセントラルを走ってきました。

参加クラスはCクラス(NA FF/FRクラス)。


予選7位、決勝は6位でフィニッシュ。

決勝中のベストは、1分30秒057でベストの0.8秒落ち。

車もタイヤも感触は悪くなかったのですが、タイムはイ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 21:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>新年のご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42360274/</link><description><![CDATA[
あけましておめでとうございます！

今年も皆様と楽しいモータースポーツライフを満喫できたらと思ってますので、よろしくお願い致します！


ここ数年は次の3年、5年を見据えての準備期間と位置付け、私自身過ごしていますが、

昨年は皆様のおかげで公私共に充実した1年を送ることができまし ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 10:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル 自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42224211/</link><description><![CDATA[午後から時間ができたので、1枠だけセントラルを走ってきました。

アウトラップ後、2周タイヤを温め2周アタック。

結果はアタック2周目に1分29秒28。

わずかですが自己ベスト更新。

1コーナーの進入スピードをミスしアンダー誘発。

このミスがなけば28秒台狙えたかも・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 19:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>先週に引き続きセントラルへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42109179/</link><description><![CDATA[先週に引き続きセントラルサーキットへ。

朝一の枠を走ってきました。

前回はフロントのセッティングミスで車が曲がってくれなかったので、去年までのセッティングに戻し走行。

コーナーのクリップ付近で向きが変わるようになり、前回より0.5秒タイムアップ。

タイムは1分30秒364。 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2018 12:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル走ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42082660/</link><description><![CDATA[
今シーズン1発目のセントラルを走ってきました。

直前にフロントのセッティングを変更したのですが、これが裏目に出てしまい、車が全く曲がらず。

気温も高く、真冬であれば190km/h近く出るトップエンドも今日は180km/h止まり。

ベストは1分30秒891。

71Rではなく ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 15:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンをスタートさせます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/42036493/</link><description><![CDATA[
ようやく涼しくなり、サーキット日和っぽくなってきたので、シーズンスタート。

走行に向けた準備を先々月からコツコツと。

タイヤはフロントが235のZⅢと71Rの新品を1セットずつ。

ZⅢはシーズン最初の走り込み用に、71Rはアタックと各種走行会で履こうと思ってます。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 18:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>エクステリア&amp;amp;インテリア アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/41765882/</link><description><![CDATA[
車両を購入してから約2年。

まずはサーキットをきちんと走れるようにと、サーキット走行するためのパーツ交換や修理・メンテナンスが中心でしたが、

ようやく不具合箇所もなく落ち着いてきたので、シーズンを前にエクステリア&amp;インテリアを少しアップデートしました。



まずはス ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 22:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>3回目のミッションOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/41348356/</link><description><![CDATA[








先日ブローした2速ですが、本日よりミッションOH開始。

メインシャフトの形状がDC5とFD2で同じなのに品番が異なるので、もしやと思い知見のある方に確認すると、

FD2用はベアリング、オイルシール含め強度対策品に変わっているとのこと。

なので、今 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 05:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際 プレイメイト走行会 予選車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/41322113/</link><description><![CDATA[








2月に走行した岡山国際サーキット。

日がだいぶ経ってしまいましたが、予選の車載アップしました。





 

今年もシーズン突入したら、走り行きたいですね(&#180;- `*)
...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 18:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを新品にしたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/41288901/</link><description><![CDATA[








シーズン終了と共にフロントタイヤの溝も終了。







次シーズンまで何でも良かったのですが、

突然のお誘いや走行会の参加も考慮し、コスパとライフバランスに優れるZⅢ(235/45R17)を新調。









 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2018 16:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>プレイメイト走行会 in 岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/41103059/</link><description><![CDATA[








昨日、Z-SPEC他、4つのショップが合同で開催するプレイメイト走行会に久しぶりに参加してきました。

DC5に乗り換えて初の岡山国際。

約40台参加で1枠目のフリー、2枠目の予選共にクリアラップがとれず。

予選はNAクラス9位。

3枠目の模 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 23:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル 今年初走行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/40953917/</link><description><![CDATA[









挨拶が遅くなりましたが、

あけましておめでとうございます！

本年も車を通じて、皆様と盛り上がれる年にしたいと思いますので、よろしくお願いします！


さっそくですが友人と本日、今年1発目のセントラルを走ってきました。





 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 17:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル ベスト更新!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/blog/40762700/</link><description><![CDATA[








本日、朝一の会員枠を走行してきました。

タイムは1分29秒333、自己ベスト更新！







できれば28秒台に入れたかったですが、これが中々難しい。。

最終コーナーをミスったのが悔やまれますorz


欲張ってもう1周アタッ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 16:01:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>