ヨッシー＠フロンクスのブログ一覧

先日、車（新車）を買いました。
買ったのは、スズキのパレットＳＷ（ターボ、２ＷＤ）です。

軽自動車はあまり興味がなかったので、ノーマークでしたが、最近のは装備が充実してますね。
プッシュスタート、HIDヘッドランプ、オートライト、スマートキー、両側サイドエアバッグ等が標準装備で、メーカーオプションはバックモニター付きＣＤオーディオだけでした。こんなちっこいのにバックモニターいるか？？

両側スライドドアが欲しいということで、スズキのパレットと日産のルークスに絞られましたが、ルークスはパレットのOEM販売のため、ほぼ同じ車です。何か違うところはないかと両方で見積もりを出してもらいました。

軽自動車といえど、ハイルーフ系は価格が高いです。
ターボということもあり、定番のオプションを付けて（オーディオ、ナビは付けませんでした）諸経費込みで約１９０万円になってしまいましたw(ﾟoﾟ)w
コンパクトカーのほうが安くないか？？

パレットとルークスでは、エンブレムとグリルとフロントバンパーの形状が少し違うくらいで、限定車を除き、色も装備にも全く違いがありませんでした。シートの色と模様は少し違ったかな。
しかし、車体価格でルークスの方が６万円ほど高かったです。OEMで貰ってる側だからなのかな・・・？

ディーラーを何回か周り、年度末決算ということも効いたみたいで、車検までのメンテナンスパックと５年保証のコーティングも付けて、結果１５０万円ジャストになりました！！(^o^)v

まぁ、下取り車があったからこそだとは思いますが。
１２年落ち、約７万キロ走ってた軽オフロード４駆（ターボ、ミッション）でしたが、予想を遥かに上回る金額（値引きの帳尻合わせする前から）で下取りしてもらえました。
軽オフロード４駆は特別な需要があるそうです。

去年のエコカー補助金（１３年経過した車を廃車にして、軽は半額の１２万５千円もらえる）には年数が足りなかったので、残念だと思っていましたが、廃車にするなんてもったいない！！って感じです。

納車は３月半ばの予定です。少しはいじっていこうと思います。
納車したら、ナビを買いにいかないと！

あ、インパルムラーノはもちろん健在です！
あれは乗り潰さないとね(^_-)

今回、千葉県まで往復８５２．８ｋｍ（うち一般道約５０ｋｍ）走ってきました。
ルートは、東名－首都高の往復です。

夜間走行がメインだったので、ほとんどスムーズに走れましたが、帰りの首都高で少し渋滞にはまりました。

オートクルーズを積極的に使って、基本９０ｋｍ／ｈで走行しました。


車両の平均燃費表示は
１４．５ｋｍ／Ｌでした！


高速を降りる前は１４．７ｋｍ／Ｌだったんですが、ＩＣで通勤ラッシュに巻き込まれて少し落ちてしまいました。
すぐに給油をしていないので、満タン法での燃費とは少しずれると思いますが、今までの感じだと、燃費計－０．５ｋｍ／Ｌくらいだと思います。

私のムラーノは２５００ｃｃで、燃料タンクは８２Ｌもあるので、家に着いた時の走行可能距離は１９５ｋｍもありました。
合計したら１０００ｋｍ以上走れることになります！！

オートクルーズは、高速ではなくてはならない装備ですね。超楽です！！
やっぱりムラーノは最高です！！

Z51ムラーノのミニカーはほとんど出ていない（日産コレクションくらい）事で有名？でしたが、この度、トミカで見つけてしまいました。

それもトミカヒーローシリーズの「レスキューダッシュ６」としてです。
箱入りで、ムラーノとはどこにも書かれていませんが、このフロントマスクと全体の形は紛れもなくZ51ムラーノです。バックドアが開きます。
ボンネットと左右フロントドアに変なマークが入ってますが（＾＿＾；）

普通のトミカは出ていないのにこっちでだけ出すなんてどういう販売形式なんだ？？？

金型は一緒なんだから、両方出せばいいのに。
普通のトミカよりかなり高かったし・・・。

この３連休、クルマをディーラーに預け、納車時に不具合として指摘していた箇所をなおしてもらいました。

１つ目は、IMPULリアハーフスポイラーの中央にかなりの隙間があったため、再取り付けしてもらいました。両面テープが着きやすくなる夏場まで待っていたため、半年もかかってしまいました。これはきれいに直りましたが、その際、バンパー右にコインパンチのような傷を２カ所発見（＞＿＜）いつ付けられたかなぁ？？

２つ目は、塗装に失敗していたIMPULフロントグリルの新品への交換です。このディーラーが任せている板金塗装屋がヘタすぎて、２度やりなおさせたのですが、まともな状態にならなかったので、日産の工場で塗装してもらいました。塗装はうまくいっているのですが、本来艶消しブラックのところがツヤのあるブラックになっていましたΣ（￣□￣;）
この黒色は、ピラーなどに使われる黒で、スーパーブラックとも違い、色番号が存在しないらしいです。
つや消しブラックがないからと勝手にこの色を塗ったらしいです。つや消しブラックと違い、維持は楽だと言われましたが、言い訳にしか聞こえない・・・。
まぁ、塗装屋を変えろと言ったのは自分なので、渋々納得しましたが。
塗り間違えていた部分も正規の色になり、メッシュもブラックになったので、これでやっとIMPULムラーノ完成です！ツヤツヤに見慣れる必要がありますが・・・（＾＿＾；）

あ、傷も消さないと(T_T)
（ディーラー曰く、1カ所１万で、２万かかるらしい）

日産ムラーノ2011年北米モデル公開との記事を見つけました。
いずれ導入される日本版も、この北米展開のデザインになる可能性が高いそうです。
フロントはあんまり変わってないけど、リアコンビランプは是非これにしたい！！
フロントほどインパクトが無い現行型のリアと比べて、かなりスタイリッシュだと思います。