あとむ＠のブログ一覧

誕生日が嬉しいのはいつだったのだろう
今では免許更新の確認ぐらいの日になったなぁ

そんなある日に貰った誕生日プレゼント
選ぶ時間、自分のための出費、ご足労考えると頭が下がる思いで受け取るのに緊張と
気恥ずかしい思いに照れ隠し・・・

モンサンなら素直にありがとう言えるのに照れくさい
誕生日すぎてるけどタイミング合わないけどプレゼントありがとう。

今年は筆舌に尽くし難い一年のアトムです。

ありすぎて気持ちが整理つかないまま今日で来ました。

R2 降ります。

色んな場所に行き、結局サーキットも走らず。

でも、繋ぎと割り切りながらも楽しい悩ましい相棒でした。

嫁ぎ先もありそうなのが救いです。

R2は足回りに異音するけどそれ以外は調子いいので様子見のアトムです。

一昨年のブログにいいね！がついてたので思い付きで書き込みます。

去年、ある出会いをきっかけにWindowsからMacに切り替えることにしました。

Macしなかったのは簡単に言うと食わず嫌いなだけでした。

自作パソコンをずっと使ってきましたが、組んだことある方はお分かりのリセールバ

リュー低さと、増えるパーツを何とかしたいと思ってた時に出会ったMacのリセール

バリュー高さに驚愕！！

売るのも買うのも高いマッキントッシュ！
売るのは安く買うのは高い〇〇〇オフ！

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　ってした方はいいね！でお返事ですよ！

夜勤は食事や洗濯の段取りが狂うと言われ、車を変えれば静かすぎて帰ってきたか

わからないと言われ、残業したらいつまで仕事してるんだと罵られ、真剣に仕事すれ

ば程よく手を抜けと言われたアトムです。

Ｒ２のＡピラーの視界不良の悪さにコーナーの見切りに戸惑い、ハンドルの大きさに舵

角が足りずコーナーで大回りして切り足したり、ブレーキのタッチにカックンブレーキに

なったり、フットレスト無くて足元が安定しなくても、インパネシフトの膨らみに膝が当た

り違和感が拭えなくても、足が柔らかくて高速走ってて継ぎ目やコーナーでふにゃって

しまいますが、補えばいいだけの話でいい車です。

踏めば答えてくれるのはいいですね。

スーチャーよりターボのほうが多いのは構造、コスト、燃費などあるのでしょうが多くの

車に採用されて欲しいと思いました。

背が高いので強風に煽られるのはＢＥの時には無かったので改めて水平対向エンジ

ンの低重心、バランスのよさを再確認しました。

Ｒ２でサーキット走行再開はまだ未定ですが再開します。

6年の付き合いのレガシィを今週で降りることにしました。

今までサーキット走行で大きなダメージもなく楽しく走れことに感謝です。

レガシィが嫌になったから降りるのではなく好きだからこそ降ります。

辞めるじゃなく休みます。

理由は自身の生活環境と心境にＢＥとの関係にズレが生じてそれが大きくなったの

とサーキット走行に対する中途半端な気持ちにリセットをかけたいのが理由です。


次のレガシィはアウトバックかＢ４どちらか悩んでます。

どちらもデカい！　今の住環境では無理！！

次の車はＲ２です。

ＡＴ、スーパーチャージャー付き、ＡＷＤ　ハイオク仕様

燃費？減ったら足せばいい。　それだけ

ＦＦのトルクステアが嫌いなのでＡＷＤは魅力です。

試乗した時に感じたスーチャーのトルクの盛り上がりは新鮮でターボとは違う

加速に長く付き合えそうな予感がしました。

ＡＴ７速のシフト。。。ＢＥで５速が欲しくてＢＰのＡＴを積もうとしたくらい欲しかった

５速がＲ２では７速って。。。嫌味？　シフト忙しいやん？

同乗したもんさんが試乗中に車酔い。。。ふわふわして気持ち悪い・・・

足が柔いのが原因らしいＢＥ　バネ　Ｆ１０Ｋ　Ｒ１２Ｋ　キャッツアイで跳ねる

うん、、、柔い。。。気持ち悪い。。。

ステアリングもデカい！トラックかバスか？

ボディ強化、ブレーキ回り強化、タイヤツライチ。。。ドーナツタイヤ嫌い！

快適って何？

走る曲がる止まるが意識とリンクして快適でしょう！

喜怒哀楽を全て十二分に与えてくれたＢＥありがとうございました！！