すったこのブログ一覧

一ヶ月半置いていたオブジェ、今日ようやく日の目を見ることができました。

その間に、メタキャタを導入されてる方、DIYされてる方のパーツレビューや整備手帳をこれでもかってぐらい拝見させてもらい、イメトレを重ねてきました。 いっぱい足跡付けちゃいました。

ありがとうございますm(_ _)m


朝も7時半からジャッキを出し、フロントUP。
純正触媒をむきだして噂のスタッドボルトとご対面。

固くて外れない…って事なんでここはあえてCRCは使わずロングメガネを蹴り飛ばしてスタッドボルトごと外しました。一個だけナット舐めちゃいましたが…

外すのは割りとすぐに外れたんですが、メタキャタを着けるのにえらい時間が掛かってしまいました。

なんだかパズルのようで、ステーを先にするのか、スタッドボルト付ける順番間違えたり…

途中、汗かき杉で脱水と空腹で倒れそうになるし…

それでも昼過ぎには装着完了！



その後は昼飯ついでに試乗してきましたが、暖気からアイドリングはまた図太い排気音になり、その気にさせてくれます。

暖気も終わり走り出すと、出だしからトルク感マシマシです。流石に気温30度もあってどこもかしこも渋滞なんでダラ〜とした感じは否めないですが…

夜になりだいぶ涼しくなってきた頃に、チビ達連れて実家へGO!

やっぱり涼しくなると、トルク三割増ししたかのような押し出し感とその状態で伸びて行きます。

各種チェックランプも付かず、5000ちょい回しても一気にレッドゾーンに行くこともなし。

まぁまだ街中なんで、そんなに飛ばせる訳ではないですが、街乗りだったら全然問題なさそうです。

レガ吉さんが言っておりましたが、ホントに乗り易くなりますよ。

こりゃオフ会用に抜けの良いリアピースが欲しくなりますねぇ(^_^;)


高速はまた後日、試してみます。





ECU変える予定のある方、または変えている方、メタキャタ導入を迷っているかたは入れて損はないと思います。

安いものぢゃないですが…

自分はDIYしましたが、ショップ等でやってもらったほうが疲れないです（笑）


ECUとの相性もあると思いますので、そこはショップ等にご相談下さいな。

メタキャタ用セッティングができればベストですね。


いや〜今日は充実した一日だった＼(^o^)／

明日、朝から決行(￣^￣)ゞ



おやすみなさい (( _ _ ))..zzzZZ















雨降らないでね♪(´ε｀ )