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やっと嫁入り先がきまりした。
ミニは北海道でしたが
今回は千葉です。
女性なのに、遠方から夜行バスで来訪されて
車をあまり見ずに引き取りされました。。

現在、復路を走っているはずですが大丈夫なのでしょうか、とっても心配です。

嫁入りと書いたのは、その女性の旦那が所有するらしいのですが
車の引取りをしてくれるなんて　なんて良い嫁なのでしょうか
『こんなとこまで一人で来るなんてなんかの罰ゲームですか？』って聞いちゃいました。



ツイン最後の画像です。


少し寂しいですが、大事にしてやってください

次期通勤車両が決まりましたので
スズキツインを手放します。

Ｋｅｉ　ワークス　エンジン（１０万程度）
ｋｅｉ　ワークス　５ＭＴミッション
ｋｅｉ　ワークス　１４インチブレーキ
レカロ２座
メーカー不明６．５J１５インチ１６５・４５
サスフロントクスコ車高調（アッパ調整可）リア不明ダウン
マフラー自作ストレート（静か８５デシベル程度）
フェンダー自作バーフェン
走行２８万キロ
エアコンＯＫ
パワステＯＫ
パワーウインドＯＫ
キーレスＯＫ
燃費１６程度
検査３１年３月末

２０諭吉いけばいいかな？
いろいろ声をかけていますので早めに
興味のある方連絡ください。
多走行ですがホントいい車です。。

今日は彼岸ですか
もう半期すみましたね。。ほんとあっと言う間

昨日ツインの触媒後ろのフランジ部分がさびてもげ落ち
小さいのにV８サウンドになってしまい、そのまま
交通安全期間に突入しました。

近所に迷惑なんで
本日、朝一で基地にいき、１５００ミリ９００円でステンストレート
マフラー（笑）をつくりました。
固定は今一なんですが、とりあえずは音量ＯＫ！

とりあえず。　とりあえず。

やっと完成した究極の930ターボ

仕様
　ウルフカウンタックのブラーボホイール
　フロント：8.5J　225　リア：12J　345
　極太タイヤを収める為、50mmワンオフ鉄板フレア化
　車幅1775→1875mm

　足回りストロークアップエアサス
　
　フロント～リアまでフラットボトム化
　ブロウンディフューザー
　ウイング延長

　LEDフロントヘッドライト化

　3気筒に1個のツインターボ化
　ヘッド水冷3.6Lツインカム化


理想のポルシェを製作する上で参考（影響を受けた）
になった尊敬するチューナー
RWB：中井氏のブラックポルシェ
ジンガー：911DLSのグリーン



改造費
1500円
トミカ1/61別


やっぱ、自分の930はここまでできないな～(笑)

昨日
黒煙をはいてエンジンストールした状態で
米子のクラフトさんへ入院し
診断結果を聞きました。

家族の同席？　はなく
インタークーラーアウト側のホースが劣化し抜けたことで。。。。前側タービン
が。。。。。ブロー
とのこと
ホース抜けはマイナートラブルなんですが、フルブーストだったため。。。

主治医はステージ２だとのこと　手術で完治できるんでお金を出せと　
見積もりを手渡れました


いろいろ思案（２日ほど抜け殻状態）
イメージ（酒とタバコとスカG）



タービンはAA３００（純正ボールベアリング）にHKS強化アクチュエーター
ホースはノーマル部品が一部欠品の状態で高価なため
アルミ製の強化品に変更します。

修理完了は盆明けとのことです。

諭吉が飛んでく～