
工房長のポロリで既にご存知の方もいらっしゃいますが(笑)
シ ン グ ル 化
完 成 し ま す た ! !
〜long, long ago〜
それは、遡る事去年の冬…
工房長(当時、組長職)から、
「エアロまでやったなら、窓くんの次の弄りはシングル化やねぇ〜〜」
との司令を受けて、情報収集&部品集め(後の悲劇を呼ぶ事に…)を行なっておりました。
一通りの部品が揃ってイザ作業!!という所で、アッチ(Hじゃないょ♡)が多忙になり、今の今まで放置Playだったのですが、超多忙の工房長に何とか時間を割いてもらい、いよいよインスコする事に!
先週(10/21)の朝から、いつもの工房には、いつものメンバーが集まっており、僕も気合を入れて作業開始!!
工房長から、
「あ、じゃあ取りあえずフロントバンパーだけ外しといて」
と指示を受けたので、
[コペン バンパー 外し方]
ってしっかり検索しましたょ\(^o^)/
presented by
Google
結局、あーだこーだで手伝って貰って、
こんな感じになりますた(・∀・)
んで、すったもんだの末、いよいよシングル化パーツの取付…
「アリ? 触媒とタービン出口が合わないお…(;´Д`)」
そうです、痛恨の触媒発注ミス!!! おrz
(中古品だったので、細心の注意を払ったつもりだったんですが、業者の送付ミスか、僕の発注ミスか、、、
かれこれ一年前の事なので、真相は闇の中へ、、、)
お知り合い伝いで色々な方に、余剰部品が無いか確認させて貰いましたが、流石に都合良くは見つからず、その日の作業はストップに
(関係者の皆様には、突然の連絡でご迷惑お掛けしましたm(_ _)m)
その日は一緒に作業して頂いていた、くぅぱぱ師匠の私設ガレージで預かって頂ける事になり、そのままの状態で暫しのお別れ(´;ω;`)
(顔無しコペンが陸送される姿は何とも切ない気持ちでした…)
しかーし 、そこからは、くぅぱぱ師匠のPROのお力で、正規のタービンアウトレット(幻さん情報ありがとうございます)と、追加で諸々の部品を用意して貰い、
「週末(28日)までには上げるよ」
の心強い言葉通り、急ピッチで作業が行われ、土曜日には工房長含め徹夜の作業で仕上げて頂き、無事完成した状態で手元に戻る事が出来ました( ;∀;)
↓ 【参考】PROの作業風景
くぅぱぱさん、こうたんさんには、この場を借りて、改めてお礼申し上げます。
という訳で、完成したシングルのトーシローインプレッションですが、
1.中回転域(3000〜4000)の力強さパネェっす!!
自分の乗り方だと、街乗りでもそこそこ回して乗ってるんですが、特にこの回転数での押し出し感が、ツインの頃より増して凄く乗りやすいです。
2.マフラー音が、予想以上のUP!!
コレはシングル+触媒のゴニョゴニョ加工の影響ですが、乗って直ぐ
「音デカッツ!!」ってなりましたね。
ただ、個人的にはとても好きな音なので、気に入ってます。
(しかも、数日で慣れました(*´∀`) )
シングル化によって懸念されていた、低回転域のもっさり感も自分では全く感じず、満足度の高い弄りが出来て良かったです(`・ω・´)
ただ、こうたんさんのブログでも少し触れられています、過給時の脈動&ブーストの立ち上がりが遅い点が気になるので、この辺を今後詰めていきたいと思っています。
Posted at 2012/10/30 01:53:36 |
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