マコティー＠ＢＦのブログ一覧

先日みんカラのとあるページを訪問しました。
その方はＢＨの３ℓ６気筒ＧＴ３０に乗っておられます。
私も今のＢＦ　ＧＴ－Ｓ２が見つかっていなければきっと買っていた車です。
その方のページにたどり着いたがゆえに、最近変な妄想をしがちな私(^_^;)

こっから私見および妄想・・・(@_@)

あの６気筒を一言で言うなら「上質」。
日産ＲＢやトヨタＪＺの直６とは違う回転感。
スバルＥＺを知っている人はもっと声を高らかに言って欲しい・・・
「ＥＺさいこおぉぉぉ・・・・・」

で、夕方ＢＦの主治医でありますアームスさんに今更の「ＥＴＣ」装着のため行ってみました。そこには同級生のケンちゃんが遊びに来てまして、ＢＦの後ろ姿に食いついてくれました・・・

「うぉ！デビルのマフラーついてんじゃん(^o^)」
ケンちゃん気づいてくれてありがとう！！君が第１発見者だよ(^^ゞ。

で、二人でこんな話で盛り上がった。「今後このＢＦをどっち方面に向かせるか」

　　パワー思考（志向）の彼は　　「ＷＲＸの赤ヘッドのＥＪ２０に乗せ換え」

　　意外性追求の私は　　「ＥＺ３０　６気筒に乗せ換え」

ヤバイ・・・　完全に過去にちょろっとしか乗ってないＥＺに心を奪われてた自分に再び気づいてしまった・・・。

主治医に聞いてみた・・・「喧々諤々の結果（結論的に）案外乗るかも・・・」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナンデスト(@_@)

さらに妄想・・・

ＢＦのオフ会にて・・・

「９０度ボンネットのＢＦをはじからのぞいていた彼（また別人です）はオレの車の前で立ち止まりこうつぶやく・・・・・・『カバーの６って・・・ろっ　ろ・く・き・と・う(@_@)」

傍で見ている私はそれを見て　ニヤリ(^^)v　　

保存会の方に怒られそうですのでこれくらいにしておきますが、
みなさん　これって　アリ　でしょうか？（あの、あくまで妄想です(^_^;)）









しかし、今宵も中古車情報サイトに飛んじゃう私は結構本気かもしれない・・・・・
ネタ的には良く出来てると思うのですが・・・・・。

ブログとはいえ、取り立てて書くこともなく・・・
気づいたらずいぶんと更新してないなと思い・・・
ＢＧ９エキマニのインプレなどを少し・・・

このエキマニを付けて一か月ほどたちました。
あいかわらずタービンはノーマルエキマニのころに比べ、
より低い回転から回りたがります・・・というか立ち上がってます。

ブースト計±０あたりで発する過給音がたまらなく好きで、
そっからのトルクの出具合と車速のリンク具合がより自然になりました。
ＡＴの滑り感が減って車速の乗りが良くなったように感じます。

現在マフラーはフジツボのレガリスＲです。音はいわゆる直４に近くなって
ボクサーの音はなりを潜めますが、直４よりも高い音域に感じます。
これも水平対向独特な音のようです。

音的には装着前から狙ってた「ボクサー音がしないＢＦ」になったので
私的にはＯＫです。
ただし、マフラーを交換しても中回転以降はフン詰まり感が否めませんので、
ﾉｰﾏﾙの蹴飛ばされ感を知る人にはちょっと物足りないと思います。
音量を気にしなくて良いのであれば、やっぱストレート構造ですね。

回して乗るかたにはあまりお勧めしませんが、私のようにＡＴで
街中を泳ぐ程度でしたら結構お勧めです。

とまあ、こんな感じで結論とすれば概ねＯＫなんですが、人間　欲がでるものでして
つぎはＧＤＢの等長等爆いってみたいですね。ＢＦなのにボクサー音がしない
という意外性の究極は、やはりここでしょう。だいぶお金と知識が必要そうですけど・・・。

最後にあくまで私見ですが・・・
初期のＥＪ２０系に御乗りの方でＢＧ９エキマニをお考えの方、
決して悪い選択ではないと思いますが、「この先」をお考えでしたら
この寄り道はしないほうが良いと思います。私のようにあっという間に
次の課題が見えちゃいますから(+_+)。

最後に燃費ですが・・・・・






はっきりいってわかりません。なぜかというと・・・











飲みに行った帰りの代行の運転手にトリップ戻されてしまうから(T_T)/~~~




スバルさん、

なぜにトリップメーター２連装にしてくれなかったの(-_-メ)