十勝スピードウェイ走行会

　
　土曜日は十勝で走行会に参加。


クラブマンコースを走るのは10年以上前に1度、しかも大雨だった。


これは初走行って言って良いだろう。


ホームストレートの距離が長いってのが有名で、うちの車も200キロを超えて何キロ出てるのか？って感じ。
（回転数から算出したら210キロくらいみたい。たぶんそんなにでてない）


この日はほんと暑くて汗だくで走ってた。

１回目の走行では、ちょっとでも空力が良いかとリアスクリーンも閉じてたんだけど、

２回目の走行では開けたね。それでかなり涼しく感じた。

　　NA開け最高ｗ


そのあとのJrコースの走行はクラブマンでだいぶお腹いっぱいになってたので同乗走行に終始する。


18kさんにお願いして同乗させてもらったんだけど、

ブレーキングのポイントもラインもぜんぜん違って衝撃だった。

ぼくはもっと小さく回ってるというか、直線的にインに入る感じ。

左フロントに荷重が移動するのを待ってからブレーキリリースしながら切り込んでいって、

クリッピング手前で軽くアクセルを開けてフロント抜重。

クリッピングでリア荷重（全開）

という感じなんだけど、18kさんの車はそんなの意識しない。

ぐいって切って、すすーってアクセル開けていける。

あのリアの落ち着きはすばらしい。


この記事は、SYSTEM-R走行会について書いています。