康介のブログ一覧

先日、お友達とツーリングいったら、油温は９５℃ぐらいなのに、水温が１１０℃超えるという珍事が
ありまして…

いろいろ確認した結果…


油温と水温のセンサーハーネスの接続が逆でした。

だせーー！－－－－！


面倒なので、コントロールユニット側の線を入れ替えました。


ちょっとハイペースでテストした結果、水温90～９５℃で安定。油温は90から100℃で安定。


素晴らしい！！

大変お騒がせ致しました>ALL


バージョンアップは無事完成ということで

次は車高かフルバケかな？

ぐふふふふふ♪

まだまだ寒いから、あったかいスープとかいいよね。

今回は、ねり状中華スープの素を使って、安ウマスープをこさえます。

今回は、もやし・きくらげ・豚小間・蓮根を使用しました。
具のバリエーションは無限だと思うから、好きな物を好きなだけいれたらいいよ！

顆粒のやつは薄味でした。ウェイパーは高いから試してません。

結果的にはタンメンの麺無が出来上がります。
ラー油と酢入れて、酸辣湯にも発展します。

お試しあれ☆




ＬＣＤリベンジの件
原因は、
・液晶画面の電極？部分が曲がっていたことによる接触不良。
・ギボシが奥まで入ってない箇所がいくつかあった。

の2点と思われます。
つーかそこしか見てないし、そこやったら9割5分解消されたｗ

ケースが自作ってのもあり、画面をしっかりおさえられないから、走行中の振動とかで数字が正しく表示されないことはあるけど、「ここ押せば治る」ポイントも見つけたから、これで完成といたす。

それなら接着剤で・・・とも思うかもしれないけど、その作業、容易じゃねえぜ？ｗ

てなわけで、完成図。



配線は熱収縮チューブでどーにかする予定。


とりあえず、今はものすごい達成感でコーフンしてるので、今夜はメシウマサケウマ間違いなしだなｗ

関係者の方々、アドバイスありがとうございました。


もし、追加メーター導入したけど、マルチＬＣＤも活かしたいってＺ３３乗りがいたら教えてあげてください。

先週は車内でひたすらギボシとお友達になり・・・
100ｍｍほど線を延長した。

見づらくてごめんねｗ

昨日は、本体を研いでカーボン化。

つい先日までプラ板丸出しだったのが、カーボンｗｗｗ
カッティングシートパネェｗｗｗ

ステーは、どこにでもあるスマフォ用のステーを購入。


いざ、接続！


！！！！！




正常に表示されないだとぉぉぉ！！！！

スイッチは正常反応。
モードによって2段になったり、「km/h」の表示が出たりするが、出ない。
けど、数字だけは出てる。
叩いてもダメ。
延長したギボシを触ると、表示が多少変化する。


現状考えられる点
・配線延長をミスってる。結線とか。接触不良も含めて。
・ＬＣＤの端子に異物混入（プラ板の削りカスとかで接触不良）
・電圧計の配線切ったことによる不具合。
・衝撃でイカレた。

液晶画面って、部分的に表示されない場合は結線が怪しいらしいが。


諦めて捨てようかと思ったけど、ここまで来て「ダメでしたｗ」とかちっとありえねえんで。

原因追究＆対策を行っていきたいと思います。

つーかもうケース開けられないんだがｗｗｗ

こっそりプラ板とカッティングシート的な物を何シテルに載せたけど、そいつをどーにかし始めました。


あらすじ
純正３連メーター穴に社外油温・油圧・水温計導入
↓
純正メーターのマルチモニターは生かしたい（Ｚ３３知ってる人はわかるよね
↓
じゃあ生かすためにゎ・・・

とまぁこんな感じ。外気温とか速度とかいろいろ出るから、捨てるのはもったいないよね。
俺と同じような人はきっといると思うので、人柱がてらトライしてみます。
ぶっちゃけ、プラ板とかカッティングシートとか、人生初なんで、結構緊張してるｗ

とりあえず、こんな感じになった。


HE☆TA☆KU☆SO☆隙間あいてんぞｗｗｗｗｗ

１５ｃｍ定規しか無いんだ。これから削って、仕上げていく。


まだまだ課題はたくさんあるけど、クリアしながらがんばっていきます。

ブログネタにはもってこいだから、シリーズ化していくよｗ

次回作業は１５日予定。見学自由ｗ