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今日届いた無限のオイル添加剤MT105を
さっそくドーピング～♪
オイルはいつもの純正オイルにしました～☆

このオイル５W-30のLTDよりやや高いのが驚きましたぁ～笑


無限オンラインショップから注文するのが
送料が一番安いですね～♪


さて燃費が向上してくれると良いのですがね～～★

今までマイCR-V君にはず～っと純正のこのオイル
LEOを入れていたんですが、走行距離がもうすぐ６３０００㌔となり
徐々にエンジンの振動が大きく感じられて、
みん友さんに相談したり
CACさんの走る車がお好きなスタッフさんと話したり、
ネットで色々調べたり・・・。

答えが見つかりません・・・大汗

我がCR-V君の取説読むと

、「Honda 純正エンジンオイルまたはAPI SL級以上か、
オイル缶にAPI CERTIFICATION（エーピーアイ　サーティフィケーション）マークの入ったエンジンオイルをお使いください。」

　ウルトラLEO SM （API SM/GF-4級SAE 0W-20）
　ウルトラLTD SM （API SM/GF-4級SAE 5W-30）
　ウルトラGOLD SM （API SM級SAE 5W-40）
　ウルトラMILD SM （API SM/GF-4級SAE 10W-30）

※　ウルトラLEO SM （API SM/GF-4級SAE 0W-20）
低燃費性に優れると書いてますが・・・

ホンダさんHPには
主に2001年以降製造の低燃費車には
ウルトラLEO SM （API SM/GF-4級SAE 0W-20）は最適なオイル
ウルトラLTD SM （API SM/GF-4級SAE 5W-30）は推奨しています。
それ以外は燃費が低下するのでお勧めしません・・・

お～～～～～い！
取説とホームページの推奨が違う・・・汗

ま、ホームページの方が新しい情報なんでしょう・・・。

ネットも色々情報有りますよね～、
鉱物だの半合成だの合成だの・・・。







昔、この無限の添加剤入れて燃費が良く成った記憶が有るので
またまた入れてみるかなぁ～？？
あ、でも走行距離が少ない時は燃費の向上が見受けられませんでた～笑

みん友さんから教えて頂いたのですが
ホンダ純正オイルのLEOでも液体の色が２色有るそうで・・・。
調べてみたら、本田さんは自前でなく
なんと製造元は・・・
出光と新日本石油です 見分け方は色が出光か緑で新日本石油が褐色らしく
見分け方はカンの裏の部分に各製造元の頭文字が書かれているとか？？？

純正が一番と言う人も居れば、
走行距離が伸びればピストンの隙間が広がるので、
堅めのオイルがいいとか・・・。
堅くすれば燃費が落ちるとか？？？
すると０W-2０の化学合成がいいのか？？？？

ま、５０００㌔で交換してるし、
安いオイルで早目の交換でいいかぁ～笑

以下色々調べての自論

ホンダのホームページによると
ウルトラGOLD SM （API SM級SAE 5W-40） は燃費が低下するのでお勧めしませんとなり
ウルトラLTD SM （API SM/GF-4級SAE 5W-30）は推奨していますと
つまり５W－３０なら燃費は落ちない？？
で、純正オイルにはモリブデンの添加剤が入っているので
モリブデン入りのオイルが相性が良い？？？

美しいエキマニ～☆
２，０Lターボエンジン目標FF最速！！
３００ps前後目指して開発中？？

FFならこれ位のパワーが限界なのかな？？

それにしても発売が２０１５年って・・・。
遅くない？？？

SEMAショーのアコードクーペは

3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンにスーパーチャージャーで過給
４０１psだし・・・


同じくSEMAショーでアキュラILXは


２，４LCTエンジニアリング製のスーパーチャージャーキット搭載で
２５０psだし・・・。

シビックタイプRより魅力的かなぁ～笑

またまたやっちまったぜぇ～(≧Д≦)

この前タイヤ二本発注して、
ホイール修理!!
シメて9万りょ～なりぃ～(><＠)

あ～大変な事に・・・汗

パイコン前に釘２回踏んで、
２本交換して、
年明けには残り２本交換だなって思い、
何気に交換して無い２本見たら、
大変な事に・・・。
しかも２本ともこのような状態が１ヵ所で無いし・・・大汗

う～ん年内の交換だなこれ・・・・