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1.6リットル i-DTEC
1.6リットル直列4気筒ターボディーゼル、最大出力120ps、最大トルク30.6kgm

はたして搭載されるのでしょか？？
この大きさにこのパワー
やや役不足の気が個人的にはしますが・・・。

参加したのは評論家クラスで、
和田博巳先生のジャッジでした。

結果は３位でした～♪
課題曲は先月行われた全国の変態が競う
「17回パイコン」と同じでして・・・、
そこではオープンクラスで１９位とイマイチでしたのが、
それをベースに煮詰め直しました！

RS-A09χお値段￥３１５０００


チャンネル数　2チャンネル

定格出力　100 W ｘ 2 ch（4 Ω)/150 W ｘ 2 ch（2 Ω）/300 W ｘ 1 ch（4 Ω）

最大出力　200 W ｘ 2 ch（4 Ω)/600 W ｘ 1 ch（4 Ω）

高調波歪率（10 W、1 kHz）　0.004%

SN比　109 dB

周波数特性　１0 Hz～100 kHz（＋0 dB、－1 dB）

消費電流　24 A

負荷インピーダンス　4 Ω（2 Ω～8 Ω）

最大／定格入力レベル　10 V/2 V

取付寸法　258（W）mm ｘ 63（H）mm ｘ 360（D）mm

質量　8.3 kg

という仕様！！！！

はたしてどんな音がしるのでしょうか？？？

楽しみですねぇ～♪

３ウェイ＋サブだと４台！！
１２６万円！
ちなみにMX４　２台だと１３６万５千円

オデッセイ＋エリシオン＝newオデッセイがいよいよ発売！！！！







サイズは全長x全幅x全高が4830x1800x1695mm
　　　　　　　　アブソルートは4830x1820x1685mm
燃費はアブソルートで14.0km/L
その他のＦＦで13.8km/L～12.4km/L

今回は何故かアブソの方が燃費がいい・・・汗
インパネ周りは少しシンプル過ぎな気がするのですが・・・。

肝心の今のスピーカーが移植出来そうに無い気が・・・汗
やはり現行ＣＲ－Ｖなのか？？
年内にＣＲ－Ｖはマイナーなはずだけど
売れていないから手直しは少な目かな？？

多分エンジンはアースドリームテクノロジーとかと言われる
次世代に代わるような気がしますね～～♪
CR-Vにアブソのエンジン積んでくれたらいいのになぁ～笑

個人的に今年のモーターショーでの
無限のＣＲ－Ｖコンセプトのパーツが出れば
心揺らぐかも～笑

今、Ｈさんで欲しいの無いしな～～
後はシビックツアラーを輸入してくれたら～笑

今年は初参戦します～～♪




本当は連休取って見に行きたい所が有るんですが、
またの機械で～！

四国は学宿で免許取りに行って以来の上陸～笑

課題曲は皆さんがこの前戦い抜いた




この２枚ですね～～～。