「フルZチューン＋α」目前！

2月18日（土）にZチューン最終取り付けの為、岡山へ行ってきました。
FinalAid-4-Hと思いきや、 FinalAid-4-H-DSIとの嬉しいサプライズがあり感激でしたo(^0^)o
一言でいえば、「最強仕様」になるとの事！
お～うれし～♪ありがとうございます_(._.)_
high4さんの魔法の右手で、サクサクと作業が進み取り付け完了。
が、一つのパーツに不具合があることが判明して最強仕様は次回にお預けとなりました。
また、お伺いする約束をして岡山を後にしましたが、
再度、「high4さん宅→和気IC」の超TNPコースを走れるのでとても楽しみです。
（この日は燃費に厳しい中国道を選択で超TNPコースは通らず）

2月19日（日）に京都辺りから大阪まで高速移動しましたが、
ナビの予定時間でオフ会約束に間に合わないので、
いつもは高速80km/h左側走行ですが、今回はチョットだけ踏んで追い越し車線走行。
すると、いつもは静かなエンジン音も「ブォ～ン」と変身をしてやる気満々なマサ号です。
3桁から踏み足してもスゥ～と伸びてくれて、車線がたくさんある区間では
調子に乗って一番右端を走っていました。
一言で言うと「気持ちよかった～」
お勧めです♪
高速だけでなく、どの領域でもレスポンスが良くなり、トルク・パワーが上がっています。
メーター色が青と真っ青が多くなり、アクセルの踏み加減が必要なようです。



で、肝心の燃費は（インターナビより）

18日　総距離262.3ｷﾛ　燃費31.9km/L
(弄りの為にバッテリー端子を外した後の記録なし)
19日　総距離392.5ｷﾛ　燃費29.2km/L
20日　総距離370.2ｷﾛ　燃費30.7km/L

オフ会参加前の2月平均燃費は29.5km/Lだったのが　
3日間走った後は29.9km/Lにアップしてます♪

①寒波襲来で気温低下
②普段より踏んでます（笑）
③2/20（月）に下道で大阪から松山への移動時に
　・平日の下道は、道路工事が多い
　・夕方からの通勤ラッシュに巻き込まれて、渋滞の少ない四国の下道で3回も遭遇

など、燃費アップには困難な条件でしたが上々でしょう♪


これで月平均30が見えてきました。
が、通勤+αだけでは30に乗せるのはまず無理でしょう(^_^;)

長距離を走ればなんとかなるかな・・・
今週末はラストチャンス？　どうしよう？
う～ん・・・


（写真は赤福オフに向かう前のマサ号の様子です）