マークファイブのブログ一覧

ロードスターに乗ってどこかの駐車場に止めると・・
他社（車）の方から（高齢者や、男女問わず、県外・県内者問わず）車に近づいてきて声を掛けられることが多くなった。

今日も2人、それに近くを歩く夫婦からも声を聴いた。
車で、知らない人と自然に友達のように話ができる。

車に興味を持っていただけるのも、愛車を褒めてくれることもうれしいことです。

今までいろんな車に乗ってきたが、駐車場で声をかけに来てくれた（人）はほとんどなかった。
乗ってる車種は違えど、ロードスターって、所有するしないは別として注目度抜群な車なんだな～～ってあらためて思う。

運転して、オープンで楽しめ、他の方に見られる喜び、こんな車ないよね。

今日は、大山へ休日を避け、紅葉狩りに出かけました。

最初は鏡ヶ成で、休憩時。
一つ前の86が入ってきて、運転手の方がこちらへやって来た。
私の車を見て、いい車ですね～30分くらい車談義、年齢を聞いたら同い年＾＾
（離れて止めてたので、写真は撮れませんでした）

そのあと分かれて、鍵掛峠の駐車場に向かうが、渋滞してたので仕方なく大山寺方面へ。
途中休憩に入ったら、レッドのロードスターが止まってた。
道路ですれ違うことはあっても、駐車場で会うことは初めてなので、横に駐車して、
そこでもロードスター談議に＾＾　広島から来られたオーナーでした。
レッドのロードスターは、ノーマル車、後から入ってきた他社の車のオーナーも、一言二言会話の中へ。
車高の違い、わかるかな＾＾

他車の方から、アルミ＆タイヤ＆シートに対して、うれしい一言もいただきました。

記念に写真を。

車高調の足慣らしを兼ね、大山の蒜山へ行ってきました。
まだ早いようです＾＾
山道も一般の人はほとんど通らない（知らない）山道というか、コーナーがきつい峠道のようなコースで、途中２台のロードスターとすれ違い、ヤエーしましたが・・
慣れてない人なのか？コーナーで余裕がなかったのかな？＾＾

とにかく楽しい車。

オートエグゼ・貴島スペック。
ロードスター専用で開発された車高調ですが、ダウン量が2・5ｃｍまでと少ないせいか、取り付けされてる方は少ないようですね・

あまり、べたべたに下げたくなかったので、個人的にはちょうどいい感じだと思ってます。

まだ今日取り付けたばかりなので、馴染んできたら、後1センチくらいは下がるということ。

走行感想は、ディラーからの帰り3キロ程度なので、まだ・・
目線が少し下がったかなという感じと、乗り味は、ノーマルと比べればあまり変わらないが、車高調を取り付けしたという思いもあって、気にしてみれば、ノーマルより、しっかり感があるのかなと思える感じ、KPC効果は、今後、紅葉狩りで試してみたいと思ってます。