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マツダスピード純正フロントアンダースポイラー取り付け。

ノーマル時のハーフスポイラーでいいかなと思ってましたが、交換して、フロントのドッシリ感と、車高が少し下がった印象で、見た目はやってよかったと。

スポイラー系は、公道での走行には、ほぼ効果はありませんので、見た目重視のドレスアップの自己満です。

ロードスター純正、ロアアームバー。

車体の剛性感を出すためにOPパーツもいろいろ考えましたが・・・
あまりガチガチにするのも、全体のバランスを考えると、個人的に考え
選んだのが、OPで車体の下中心部の左右を止めるロアアームバーを選択。

前車のAUDIにも取り付けてよかったのでロードスターにも。

高速での直進でも、コーナーでも車体の揺れとかねじれも軽減され、安くて軽い
ロアアームバーの効果を実感してます。

NO1として、まず最初に手を掛けたのが、コーティングです。

以前の車にもいろんなメーカーのコーティングをしてました、ガラス系と謳うもので、ガラスと聞くと綺麗で透き通るイメージでやってました、コーティング後は、やはり艶もあり綺麗でしたが、雨ジミなどが染みつくようになった。

そこで、今回は、新車のうちに、車全体（アルミホイール＆タイヤ・樹脂パーツ・ウインドウガラス・ライトレンズ類など）やっておこうと選んだのが、EXキーパープレミアム奥深い滑っとした艶。
他のキーパーとはコーティング液が違うことと各部で専用液剤使用、後でOPで各部を別に施工するより、最初からすべてをと思い、EXキーパー１級専門施工技術士がいるお店で、3日間預けて。

これは値段どうり、後悔のない仕上がりで、施工から1年半以上経過後も、撥水効果は抜群、あと3年以上持続すると思います。
施工後から今まで洗車は、水道水のみで、ワックスなど購入する必要がない。
タイヤやホイールもNOワックスで撥水効果も維持。

保管・使用状況にもよると思います。

フロントリップスポイラー装着後の初走行で山へお出かけ。

なんか紅葉？って感じですが・・・まだ１ヵ月早いですよね。

山道走行後は、道が濡れてなくても、ボディにはいろんなものが付着。
写真では汚れは目立ちませんが、自分では汚な～って。

お昼から、洗車をします。

今日フロントアンダースポイラー取り付けで、店長自ら車を引き取り、その後家まで納車、値引きあり。
車高がまた下がった感じで、ドッシリ・スポーティーに、大きな段差は気を付けないと危ないかも、2.5センチ以上下げてる方はフロントスポイラーはその所考慮に。
車検までまだ1年２か月。
車高調・テールランプ、タイヤ＆ホイールと車検時心配なので、車検でダメなところってある？・・と
ないと思いますとの返事で一安心。