ファンダンゴのブログ一覧

ハイリフトロッカーアームの全貌です（1.5：1）
カッコイーじゃないですか（笑）　見えないのがもったいない。

古いクラッチマスターを撤去するのにあと１歩。。。
室内側のマスターとクラッチペダルとのピンをどないして外すか？？

狭くて手が届かないぞー！
ここが一番難儀だー！

明日に再トライです。

引き続きの修理パーツネタです。
クラッチマスター　これでクラッチ盤が逝かない限りしばらくクラッチ系統は安心でしょ！
既存はブリキ製ですが樹脂製の液が目視しやすいタイプに交換（見た目の賛否ありますが）

ロッカーカバーのオイル浸みも気になってたのでパッキンもついでに交換します。
おまけにT型カバーボルトに交換してレーシーに。

でも外はあいにくの雪・・・・・・・・・・・・

乗れる日が遠のいた（泣）。。。。。。。

今では希少（奇特）なデロルトキャブ装着しております。
最近ガスケットからガソリンの漏れが激しい。
放っておくと危険なので、ガスケット交換です。

今では入手しにくく高価らしいので、ないものは作るです。
オリジナルを鉛筆でトレースしてからカッターでRに切る・・・・

いびつですが問題なさそう。

次回はポンチ用意するかな。。。

立て続けの更新ですが、台座から外す事に成功して無事交換できました。

まだ一仕事残っておりますがね。

新しいクラッチレリーズが届きました。

まずはこいつを交換しますが、クラッチを動かす為の油圧装置は２箇所あります。
クラッチレリーズに油を送るクラッチマスターという缶が上についてます。
どちらも消耗品と考えたほうが良いでしょう。

この際だから交換しておきます。
また部品頼まないと・・・・