C27前期 ハイウェイスターVセレクションからの乗り換えです。 クルマが入手しにくい昨今の状況を憂い、車検9ヶ月弱前でしたが、早目に乗り換えを決めました。5月29日に契約して当初納期は9月末でしたが、徐々に納期予定が早まり、実際の納期はほぼ3ヶ月でした。 本当はオーテックがとても気になってて悩みま ...

運転免許取得21年で初の新車購入でした。 前のPU31プレサージュよりエンジンは非力でしたが、なかなか扱いやすい車でした。 特段大きなトラブルもなく、22年9月で今のセレナに乗り換えました。

SR20VEとハイパーCVT-M6を搭載したSSS-Z。 3.7万キロの中古車で購入。 なかなか速かったです。 最後は23万キロくらい走ってお別れしました(TnT) ちなみにタイヤは205/50R16で、ウイングロードの純正16インチホイールを履かせていました。

2008年12月から約1年間乗ってました。 4年間乗ってたU14が23.5万キロを超え、 「そろそろヤバイかなぁ？？｣と思ってた ところ、父親の元上司の方が「車乗るの 引退するから、貰ってくれ」とこのPA32に 乗ることとなりました。 96年式の25エクシモデュアルセレクションⅡで、 デュアル ...

当初、R34・C35・WC34を探していましたが、メーカーオプションがあれこれついていたこの車を見つけ、2010年夏に購入しました。 VQ25DDを搭載したクルマでして、高速でアクセルベタ踏みすると、直噴エンジン特有の黒煙大量吐き出しがあるものの、デュアルモードマフラーのお陰か、パワフルな加速をし ...

車検が迫っている事、家族が増えた事、消費税が上がる事を考慮して、2014年春に買いました。 VQ35DEを搭載したハイウェイスターで、カーウイングスHDDナビ付き。 スライドドア、バックドアのガラスハッチ、サイド＆バックカメラは便利でした。 あと、大排気量エンジンなので、アクセルを強く踏み込む必 ...

以前、実家で乗っていたP10です。 SR18DEを積んでましたが、足回り硬く、グレードがSセレクションだったので、標準装備だったスポーツシートもガチガチな感じで、なかなか楽しいクルマでした。

2009年11月～2010年8月まで乗っていました。 …というか、2010年1月まで会社の車もあり、 新潟から実家へ戻って来たこともあり、「自分の 車はいらんだろう」と考え、父親に共用を提案 して使ってました。 直噴NEO Di＋ハイパーCVTというユニットを 搭載した代物です。 私がA33を ...