しんのすけパパのブログ一覧

この週末、家族で那須高原に旅行してきました。
我が家からは、外環道と東北道を使って片道約200キロの旅です。幸い大きな渋滞もなく気持ちよく高速巡航することができました。こういう時って「シトロエンに乗ってて良かったな～」と思う瞬間です。


初日は景色を眺めたり、牧場で動物と遊んだりして過ごしました。
牧場では、間もなく３歳になる怖がりの息子が、珍しく勇気を見せて馬に乗りたいと言い出したので、タンデムで乗馬も経験！

夜は宿泊先のホテルでディナー。
料理に力を入れているホテルらしく、久し振りのちゃんとしたフランス料理です。
子供が生まれてから、なかなかこういう機会がないので、ヨメさんも喜んでました。
その後入った大浴場も泉質のよいしっかりした温泉で大満足！

翌日は残念ながら大雨(泣)。
そこで予定を変更し、早々に那須を引き上げ、大宮の『鉄道博物館』に急行。
案の定、鉄道好きの息子は大はしゃぎ！
途中アトラクションで行われる「Ｃ５７」の警笛の大音量にビックリして半べそをかいてましたが、それ以外は超ご機嫌！でした。鉄博には初めて行きましたが、展示が工夫されていて鉄道ど素人の私でもとても楽しめました。
ハマってしまいそうです。

結局、雨のため那須を十分に満喫というわけにはいかず、予定外の鉄道博物館巡りとなってしまいましたが、家族が楽しんでくれたのが何よりの週末でした。

週末は暑かったですね～
あまりの暑さに、懸案になってた塗装傷のDIY修理は、日曜日の朝に早起きして行いました。
写真は補修前の右フェンダーのひっかき傷。写真では分かりにくいですが、何故かこの辺りにたくさんの傷が集中してます。ひとまず、今回はカラー塗装を行うだけで、クリア塗装～仕上げは来週以降です。さてさて、うまくできますでしょうか？

午後は、家族で日用品を買いに近所のホームセンターへお出かけ。ところが子供が寝てしまい、一緒に私も車中でお留守番をすることに。
車中で待っていると、突然「ガンッ」という衝撃音。振り返ると、隣の車にまさに乗り込もうとする女性と子供が、こっちを見てます。

…そうです、ドアパンチを食らってしまいました（トホホ）。表に出て確認をすると、後席のドアにしっかり相手の車の塗装付きエクボがついてます（泣）。
どうしようかと一瞬悩みましたが、相手の子供のビビった目を思わず見てしまい、小心者の私は「あー、もういいよ（小声で）」と結局不問に付してしまいました。

ハァ…。ホントにマーフィー発動です（古い？）。
…来週は、デントリペアかな（大泣）

塗装面のDIY補修について、あちこち飛び回って下調べしてみました（基本はホルツ情報です）。以下は備忘録ですので、ご興味のない方はスルーを(笑)。
私の理解したところ、基本的な工程とポイントは次のようになります。間違ってたら、詳しい人教えてくださーい。


【基本工程】
①下地作り→　②カラー塗装→　③耐水ペーパーがけ→　クリア塗装→　④ボカシ剤塗布

【ポイント】
①下地作り
塗装の土台になる大事な部分。まずは脱脂。幸い私の車の場合、地金まで達するような深い傷はないので、サーフェーサーは必要なく、耐水ペーパーがけだけでOK。
②カラー塗装
数ミリ単位の小傷の場合、素人には筆塗りが安全。マスキングテープで補修面以外を完全に保護し、薄め液で希釈した塗料を、補修面に「乗せる」ように数回塗る。その際、タッチペイント付属の筆は使わず、面相筆（わっ、懐かしい）を使うのが吉。一定面積以上はスプレーの出番。
③耐水ペーパーがけ
塗装を十分乾燥させた後に施工。乾燥に時間をかける理由は「塗装痩せ」を避けるため。修復面とそれ以外の段差をなくす。
④クリア塗装
パール・マイカ塗装の場合、塗装面の保護のため必須になる。施工前に、塗装箇所に軽く耐水ペーパーをかけておくとクリア塗装の食いつきが良くなる。
⑤ボカシ剤塗布
スプレー塗装を行ったときに発生する塗装の外周部のザラザラを平滑にする。パール・マイカ色の場合、クリア塗装後に施工。塗装が完全に乾燥する前に実施しないと効果がない。

③～⑤の作業は本当にこれでよいのか、自信がありませんが、それ以外は元プラモデル少年として、なんとなく作業イメージが湧きます。とはいえ相手は１分の１(笑)。
まずは目立たない所から時間をかけてやっていきます。

夏休みが終わろうとしてますね。
週末、デパートに行くと意外に子ども達の数が少ないのが印象的でした。みんな宿題をしているのかな？
そんな私も苦手なことは後回しにするタイプ。クルマ関連でいうと特に洗車が苦手です。エグザンティアもこれまで一度も自分で洗車したことがなく、基本は「雨天洗車」で済ませてきました（笑）。

ですが、この週末はDIY補修の下準備のため、気合いを入れて手洗い洗車！
放置していた鳥糞の跡や鉄粉を粘土で除去していると、若干ですがツヤもよみがえり、見られる姿になってきました。
しかし、ここで昼寝していた息子が起きてタイムアップ！！（泣）
DIY補修は来週に持ち越しです。

とはいえ、愛車がピカピカ？になるのはやはり嬉しいもの。この勢いを借りて暫くのあいだ、塗装が弱いと評判？のエグザンティアがどこまで綺麗になるかをテーマにチャレンジしていきたいと思います。

初ブログです。
現有車のエグザンティアは3年ほど前、２万数千キロという低走行状態で購入しましたが、外装の程度は良くなく、なんでこんな所に？ と思うようなところに無数の小傷やエクボ（例えば屋根）が沢山ありました。
エクボについては、購入後デントリペアをしてもらいましたが、塗装面のダメージは修復できません。またDIYでお手軽補修したくても、マイナーなシトロエンの純正カラーのタッチペイントなんてあるはずもなく、しばらくあきらめてました。

ところが、久しぶりに「ホルツ」のＨＰを覗いたところ、調色サービスが拡大してるではありませんか！
早速、カラーコードを調べ、ポチッとしてしまいました。
ちなみに私のエグザンティアのボディカラー名は「ルージュピボワン」といい、翻訳すると「牡丹の赤」と言う意味になります。何となくオサレ〜。
カラーコードは「ＥＨＪ（ＥＨＪＤ）」で、エンジンルームにペンキで記載がありました。
時間がとれれば、この週末、補修にトライしてみます。