motor69のブログ一覧

ブレーキフルードの減少、フロントがキーキーと鳴き出したので、フロントのブレーキパットとブレーキホースの全数交換をしてもらいました。



ブレーキは、純正に近いタイプ。
ちょっと高性能らしい。
別にサーキット走るわけではないので、コストパフォーマンス重視。




ブレーキホースは、ステンレスメッシュのモノにしました。
丁度、ヤフー!ショッピングの期間限定ポイントが結構あったので、ちょっと奮発。

ステンレスのモノって未体験💦
よく言うフィーリングの違いとやらを体験したいと…

まだアタリが出ていないので、上品に走行(笑)
フィーリングの変化が感じられるのはもうちょい先。

まぁ、フルブレーキしない状況がベストですけどね(笑)

ホイール&タイヤを入れ替えました。

軽自動車用のホイールです。
エンケイのディッシュ、five slotに似ています。

名前もfive slot-K（笑）


タイヤの扁平率を55→65。
今まで引っ張り気味だった事も相まって、相当乗り心地が良くなりました。

若干、車高が上がった事もあってか、今までとカーブの感覚が違う。

ツライチからツラウチのスタイル。
タイヤの干渉もないし、もうちょい落とせそう(^-^)

お久しぶりです。


今日、スピードウェルさんのブログを拝見しました。
少し前の記事なのでご存知の方も多いでしょうが、
ヒーターコアのリビルト開始との事。
http://blog.speed-well.jp/archives/12579


ヒーターコアがデッドストックになって久しい。
探せばリペアしてくれる所も見つかるでしょうが、専門店なら他の気になるアレコレもついでに聞けたりするしね。

とりあえず朗報じゃないかな？

パイクカーのうなオフ、今年も開催されるそうです。

http://blog.goo.ne.jp/kobatads/e/61ad78ecb2f167fe846edca65d40032d

ご存知の方も多いかと思います、開催日も11月2日と迫ってますが、一応…。

先日、10万キロに到達しました。

その手前、99999.9キロの9並びを狙って、意識しつつ走行。




信号待ちでパチリ。
でも、ちょっと足らず…。

まぁ、これでもイイかな。


※水温計イカれてます。