Producer530のブログ一覧

昨日6/19の18:30ごろついにアリストさん事故りました(T_T)



会社終わって、郵便局寄ってさあ帰るべってなって

交差点で信号待ち、青になったので直進しようと走り出した途端、左から軽が！

あえなく撃沈です(;_;)

取り敢えずハンドル一発ぶん殴って、車内で発狂して、車降りて発狂して（←キ●ガイではないですぞｗｗ）

ぶつかってきた軽BBAもケガは無かったようなのでクルマを交差点角のアパートの駐車場？に移動して警察とか保険屋に連絡

軽BBAは赤信号無視を認めていて何度も謝ってましたが、謝られたところでアリストさんは直らないのでスルーｗｗ


少しして警察が来て、軽BBAの信号無視で検証が終わりやした


保険屋にはアリストさんは自走可能なものの、エアロ&フェンダー破損かつ家まで20km以上あるのでロードサービスもお願いしやした。車高低いですか？と聞かれたのでドキッとしつつ普通の車よりは全然低いですと答えやしたｗｗ


時間も時間だったので現場近くの保険屋提携の整備工場で一旦預かって、明日行きつけの整備工場に移送することになりやした。しばらくすると車載（流石にフルフラットではなかったｗｗ）が来て、タイコでさえも擦らないように板噛ましたりしてかなり丁寧に積んでくれやした。
さらに帰りのタクシーも整備工場のお兄さんが呼んでくれやした
軽BBAのはTHEレッカー車っていう形の奴で運ばれていきやしたｗｗ

んで取り敢えず解散。ワタクシはタクシーで（←ギャグではない）軽BBAは家が近いため徒歩で帰りやした。



まぁ怪我が無かったのが一番ですが、信号無視されたらワタクシが絶対避けられない状況だったのも自己嫌悪にならない救いですな(ﾟ∀｡)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

というのもワタクシ（緑）は西から東へ、軽BBA（赤）は北から南へ走行していて
・軽BBAの完全信号無視
・薄暗くなり始める時間帯だが、軽BBAのスモールは点いていない。ワタクシはスモール（爆光イカリング）&デイライト点灯済み（弄ってるアピールのため）
・ワタクシが信号待ちしていた所からだと南北方向の信号が全く見えないため、見切り発車不可
・民家の塀がある&センターラインの無い狭い道のため青信号になって左右の安全確認できる位置まで進むとフロントノーズが長い車両では交差点に車輛先端が入ってしまう
・対向車は軽BBAが駐車場越しに見えたので止まることができた
・最近身内で交通事故被害（物損）があったから意識は高かったｗｗ
・最近警察から安全運転の指導があったので意識は高かったｗｗ
などなど



とりま、明日どの程度逝ってるかよく見てもらいやすが、パット見は
・バンパー割れ←痛い
・左フェンダーバーフェン化ｗｗ
・左ヘッドライト傷←地味に痛い
でしょうか
アルミが無事っぽいのがヨカッタ（´･∀･`）

皆さんも事故には気を付けませう(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

今週の土日は天気がようございましたね（´･∀･`）

ステップ君のエアロだけど早くも装着までたどり着いてしまいやした
（ライフワークとはなんなのか？ww）
ステップ君の整備手帳はコチラでやんす



おかげでアリストさんのヘッドライトは軽く1ヶ月近く放置中(-_-;)

やるべきことをやらねぇクセに屋根をカーボンっぽくしてみたり
アリストさんの整備手帳はコチラでやんす


以前外したフロントパイプの遮熱板の残りもうるさくなってきたから外したり
（ボルトが逝ってて切りながら外したからコンナんであって、このまま走ってたわけではねぇですよ）


GW中にはヘッドライト完成させたいですな（´･∀･`）
あ、テールもあるんだったヽ(´･д･｀)ﾉ

最近、あまりアリストさんを弄れておりませぬ(-_-;)
さらに天気もコロコロ変わるから本気で洗車できないという…

さてさてヘッドライトの進捗はというとこんな感じ（´･∀･`）


インナー、レンズのウレタン塗装が両側とも終了してLED打ち替えが片側だけ終わってやす
インナーはメッキを残しつつ、ホンダ純正ポリッシュドメタルMをベースにちょっとだけ調色したもので塗装しやした。LEDはイカリングをイクラリングに、デイライトをウインカーに変更してありやす
不得意なコーキング作業はまだまだこれからヽ(´･д･｀)ﾉ



仮合わせ。ウン！イケテルベ(　･´ｰ･｀)どや？



あと先月末ステップWくん17年目（8度目）の車検から帰ってきたので新たなライフワーク始動しやす！ハイ！

半年ほど前パッパがフロントハーフ破壊したからスピバン、無限フルバンで探してたらワンオフエアロを発見したので買っちまいやしたww



う～んこのベースにこの開口部どっかで見たことありやすなww
先週からリップ割れ修復し始めて、今日サフ吹きまでいきやした
後ろに見えるのは弊社自慢のビニールハウス塗装ブース
こいつはソリッドだから自家塗装しやす、モーパルフィンはアリストさんのヘッドライト塗ったガンメタのあまりで塗り分け予定！
詳細は後で整備手帳上げやす（´･∀･`）

金曜日にZP.SIXを取りにいってきやした

まだ測定会してないけど思ってたよりは軽かったな（´･∀･`）

フロント8.5j+40のリア9.5j+45という凡スペックの割にこの昆布系具合ww
リアは25mmワイトレ+ツメ折りでツライチな予定
フロントは知らんww



とりまアリストさんに仮装着…

………ジャッキシコシコ

……ナットクルクル

…BBSヌキヌキ

ワイトレ咬ませてZP.SIXさんコンニチハ！

？？？

あら、入らんわ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

なんと、純正ボルトがワイトレから1mmちょっと出ててるし、ホイールも逃がしがないから干渉しているではありませんかっ！(-_-;)


そんなことより全体を拝みたいのでワイトレ外して装着



おぉ～シブい！！
正面からはブレーキの貧弱さが際立つので上げませんww

ワイトレなくても意外とイケるな～ジロジロ

ん？

ちょっと待てよクルッ



なんでこの貧弱キャリパーが干渉せなあかんのや<`～´>

考えてみるとベンベ向けのラインナップだからリアローターもアリストさんより径が大きい＝キャリパーもセンターから離れてるのかな(`･ω･´) 適当



手持ちの部品だけではどうしても着かんのでちょっとまとめやす
①ポン付け→キャリパー干渉
②+3mmスペーサー→OK！
③+ワイトレ→純正ハブボルト干渉&ツメ折り
④+ワイトレ&3mmスペーサー→さらに車高下げるorツメ折り&軽く叩きだし必要

③でハブボルト削るのも考えたけど安全考えてヤメときやした
車高はできればあと少し上げたいのでとりま②でいくことに(*^ｰﾟ)ﾉ

とりま3mmスペーサとハブリングとメッキのナット発注しやした
スペーサーは血迷って④にするかもしれんので180°方向にも5穴彫ってある10穴タイプにしやした
勘のいい人は2枚目見て気づいたと思うけどツメ折ろうとしてアーチ外してありやすww

来週こそは履かせてぇですな！(`･ω･´)

あ、フロントは何の問題もなくつきやしたつまらんなー

もちろんベンベではなくアルミですがww




メッシュばかりだったけどついに念願の昆布系５本スポーク(`･ω･´)

モノはオーストリアのZ-PERFORMANCEというメーカーのZP.06 Deep Concave

19インチでフロントが8.5Jのケツが9.5J
MESH8同様ガンメタポリッシュ！

鋳造だからホイール単体で11.2kg/11.5kg重いなww
（今のはタイヤ込みで19kg弱）

来週引き取ってきやす