Producer530のブログ一覧

整備手帳にまとめるほど進んでねぇのでこっちで（´･∀･`）


先週の整備手帳でチリ合わせは無事？終わりやした


今週はひたすら面出しするつもりだったけどまた気まぐれ発動ww

え？分からんって？

モール真ん中だけファイバーパテで埋めやしたヽ(´･д･｀)ﾉ
ホントは全部埋めてもいいんだけどそしたらサイドとリアも埋めなきゃならんので、メンドクセェので。
というよりアリストさんあんだけエロい曲線美なのにフロント、リアともにバンパーに鉛直の分割ラインが入ってるから埋めたとしても埋めました感が…

本題の厚付けパテで面出し
まずは右：ヒケヒケ～

左下：薄付パテ突入okレベル！（ヒビっぽいのはスプレーの垂れ）

左ライト間：接着剤削り忘れてたww
ゴミレベルww（実はファイバーパテのまま）


こんな具合にまだまだ厚付けパテ工程が必要＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
今回okだったところも1週間で厚付けパテがいい具合にヒケるでしょう(ﾟ∀｡)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

モール埋めでファイバーパテが余ったのでナンバー穴裏を補強ww
乾燥したテキトーに整えやす


全体的にあんまり進めてねぇ進んでねぇです
まぁ今年中に着けばいいかなー

あ、今回塗装は珍しく外注しやす。手持ちの199シルバーがエアロ一本塗れるほど無いのと、これからの季節寒いのでww

塗装までにやること
・面出し
・フォグ固定部製作（多分ステーとFRP）
・メッシュの切り出し（まだ買ってすらいないww）
・ナンバーステー取り付け確認
やるか分からんこと
・サイドAMGダクト開口
・サイドマーカー装着（そのままレクサス持ってくるか、メルセデスの買うか）

今こんなだけど…


こんなのが破格で入手できたので…
（憧れの職人気質ハイスペVERSE！(゜∀゜)キター!!!!）


シコって(//ω//)ｷｬｯｯ


パテ盛って


こっちも盛って


こんなとこも盛ってみたり


またナンバー付かなくしてみたり

530の手で第二の人生をww

来週仮組みからチリ合わせする予定～
（やっぱ車イジるときは通勤用のアシ車が欲しいなww）

後で整備手帳にしやす（´･∀･`）

アリスト　オーナーズ　クラブ　～関東～でのMTがあったので参戦してきやした(`･ω･´)

筑波サーキットでメディア対抗ロードスター4時間耐久レースがあり、そこで1日限定でハイドラバッチが配布されるのでそれを取るため遠回り&最近は高速より下道派なので早めに出発しやした（´･∀･`）

スケジュールとともにお届けしやす（誰得ww）

・16:00くらい～でっぱつ

・16:30くらい～筑波サーキット通過
TCに近づくにつれてちょいちょいロスタと遭遇、TC通過時にはしばらくハイタッチが止まらんでした(*^ｰﾟ)ﾉ
あ、ちなみにサーキットはGTでしか走ったこと無ぇですwwタイムも言えるようなもんではありません（なんせV300ノーマルに足回りセッティングだけ530アリストと同じだから走らない、曲がらない、止まらないww）

・17:00くらい～道に迷うww
ナビに従ってTCより南下したらなんか高圧線の影響か知らんがiPhoneナビのGPS狂って農道に突入してしまいやしたヽ(´･д･｀)ﾉ
リルート先で減速のための車幅ポールとか水路をまたぐための段差とか死ぬかと思ったww
経路検索条件にシャコタン車を追加するべきです ;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ

・17:15くらい～休憩
ファミマがあったのでファミマ信者のワタクシは休憩しやした（´･∀･`）
カフェフラッペが売り切れで発狂しそうになったのはここだけの話

・17:30くらい～6号線に出やした
16号線とぶつかるのはなんとなーく知ってたのでちょっと安心

・18:00くらい～16号線に出やした
ここからは道知ってるので問題無ぇでした

・19:00くらい～休憩
もうちょっとだったけどコーヒーが切れたのと雉撃ってやした（コンビニなのに）

・19:30くらい～到着
何台かはすで来ていました
それでは集まったアリスト&GSたちを







一部のクルマしか写真撮れなかったけど、みんなレベルが高くて勉強になりやした（´･∀･`）
このあとも続々来て最終的にアリストだけで30台近く集まったと思いやす（数えて無ぇけどなー）
交流していただいたみなさんありがとうございました～
雨が心配だったけどたまにパラつく程度で問題無ぇでした

帰りは早めにてっぺん過ぎたころに出たけど、京葉道降りてチョットしたら大雨になってしまったのでゆっくり帰りやした（´･∀･`）

今朝通勤時に88888km逝きやした～(´･∀･`)

写真は撮ってもらったものなのでご安心を！
運転中に写真撮るなんて高等テクニックはワタクシ持ち合わせておりませんので(`･ω･´)




今日コイツ（もちろんフルノーマル）に乗る機会があったんだけど、小っちゃい割に元気よく走るクルマだったな～コンパクトカーの運転は人生初だったけどww
パワーは感じられないけど、軽いから？ゼロ発進で気持ちよく加速するんだな～（´･∀･`）
アリストと真逆なフィーリングだったww



おまけにアリストの内装革命のようすをチラッと

今朝、通勤中に右後輪がバーストしてしまいやした。゜゜(´□｀｡)°゜。ﾜｰﾝ!!

片側２車線の轍気味な国道で右車線走ってて、下り気味の道で前方に3,4台見えたから「追い越し車線ちんたら走ってんじゃねーよ！クズ！ヴォケ！」と思って左車線へレーンチェンジしやした。←これが原因
その直後に「ズンッ」となんか踏んだみてーな音がしてサイドミラーで確認したら、細かいゴム片がパラパラと飛び散っているではありませんかっ！

とりあえず確認のため車を路肩に寄せやした。ハザードたいてギア落して車寄せてたのはパニくってたのか意外と冷静だったのか分かりやせんが…

車から出て確認しようと思いやしたが、交通量が多めだったのでなかなか降りられず…路肩が狭かったので左ドアが開かないぐらいガードレールに寄せてた

車の流れが切れたので降車して確認…
外側のビードが中に落ちてて内側のサイドウォールが裂けてる状態…
もう泣こうかと思いやしたが、まずは「会社遅れるかもです」と上司に連絡。

状況は分かったのでテンパータイヤを履かせやす…
50mほどバックすれば合流地点があってそこで作業するのが安全かと思ったけど、バック中に後続車が来たり、何よりこの状態でバックするのが危険と判断してその場で交換することに…
使用期限2002年の発煙筒wを焚いて後方に設置。この時アリストには三角板がないことを思い出す
ほぼ道路上での作業になるから車の流れが途切れたのを見計らいつつ作業しやした。

ピットコンディションとピットクルーの腕がクソだから１本替えるだけなのに15分もかかってしまいやした。
そっからテンパータイヤだから速度あんまり出さないように会社へ向かいやす。
テンパータイヤ特有の変なロードノイズするし、かといってとても音楽かけられるような気分でもないし…
結果２分遅刻してしまいやした…

仕事が終わり、家に帰ってタイヤを降ろしてよく確認…
POTENZAだからラフな運転でもイケるという間違った考えと、若干引っ張ってるということをあまり意識しておらず、道路が轍になっているところでレーンチェンジしてしまった結果が今回のようなことになってしまったのではと思いやす…
ホイールがほぼ無傷だったのは唯一の救い
もうサイドウォールのロゴとかも無くなってるし


とりあえず、明日も会社なので後輪は左右ともREGNO+20セルシオ純正を咬ませておきやした。


土日にはスタッドレスになるからオフの間にタイヤ探そうかと…

久しぶりにパンタジャッキとクロスレンチ使ったから肩が痛い(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ