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最近、あまりアリストさんを弄れておりませぬ(-_-;)
さらに天気もコロコロ変わるから本気で洗車できないという…

さてさてヘッドライトの進捗はというとこんな感じ（´･∀･`）


インナー、レンズのウレタン塗装が両側とも終了してLED打ち替えが片側だけ終わってやす
インナーはメッキを残しつつ、ホンダ純正ポリッシュドメタルMをベースにちょっとだけ調色したもので塗装しやした。LEDはイカリングをイクラリングに、デイライトをウインカーに変更してありやす
不得意なコーキング作業はまだまだこれからヽ(´･д･｀)ﾉ



仮合わせ。ウン！イケテルベ(　･´ｰ･｀)どや？



あと先月末ステップWくん17年目（8度目）の車検から帰ってきたので新たなライフワーク始動しやす！ハイ！

半年ほど前パッパがフロントハーフ破壊したからスピバン、無限フルバンで探してたらワンオフエアロを発見したので買っちまいやしたww



う～んこのベースにこの開口部どっかで見たことありやすなww
先週からリップ割れ修復し始めて、今日サフ吹きまでいきやした
後ろに見えるのは弊社自慢のビニールハウス塗装ブース
こいつはソリッドだから自家塗装しやす、モーパルフィンはアリストさんのヘッドライト塗ったガンメタのあまりで塗り分け予定！
詳細は後で整備手帳上げやす（´･∀･`）

金曜日にZP.SIXを取りにいってきやした

まだ測定会してないけど思ってたよりは軽かったな（´･∀･`）

フロント8.5j+40のリア9.5j+45という凡スペックの割にこの昆布系具合ww
リアは25mmワイトレ+ツメ折りでツライチな予定
フロントは知らんww



とりまアリストさんに仮装着…

………ジャッキシコシコ

……ナットクルクル

…BBSヌキヌキ

ワイトレ咬ませてZP.SIXさんコンニチハ！

？？？

あら、入らんわ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

なんと、純正ボルトがワイトレから1mmちょっと出ててるし、ホイールも逃がしがないから干渉しているではありませんかっ！(-_-;)


そんなことより全体を拝みたいのでワイトレ外して装着



おぉ～シブい！！
正面からはブレーキの貧弱さが際立つので上げませんww

ワイトレなくても意外とイケるな～ジロジロ

ん？

ちょっと待てよクルッ



なんでこの貧弱キャリパーが干渉せなあかんのや<`～´>

考えてみるとベンベ向けのラインナップだからリアローターもアリストさんより径が大きい＝キャリパーもセンターから離れてるのかな(`･ω･´) 適当



手持ちの部品だけではどうしても着かんのでちょっとまとめやす
①ポン付け→キャリパー干渉
②+3mmスペーサー→OK！
③+ワイトレ→純正ハブボルト干渉&ツメ折り
④+ワイトレ&3mmスペーサー→さらに車高下げるorツメ折り&軽く叩きだし必要

③でハブボルト削るのも考えたけど安全考えてヤメときやした
車高はできればあと少し上げたいのでとりま②でいくことに(*^ｰﾟ)ﾉ

とりま3mmスペーサとハブリングとメッキのナット発注しやした
スペーサーは血迷って④にするかもしれんので180°方向にも5穴彫ってある10穴タイプにしやした
勘のいい人は2枚目見て気づいたと思うけどツメ折ろうとしてアーチ外してありやすww

来週こそは履かせてぇですな！(`･ω･´)

あ、フロントは何の問題もなくつきやしたつまらんなー

本日、ワタクシのARS63（謎）ことアリストさんが100,000km選手になりやした＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／


2013.04.09


2013.11.22


2014.07.01


2015.02.10

※針上がってるやつは撮ってもらったものだからなー！(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ


めざせ1,000,000km ;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ

本日、アリストさんがイベントより帰還しやしたー（´･∀･`）

この前の土曜、イベントのレギュ違反になりそうな、トランクウーファー（車高下がるから）、モニター類、シフトパネルの4速化、ヘッドライトのスモーク落し、ヒビ&アース不良のテール交換を行いやした
おかげで日曜からのどの痛みと鼻水で体調がよろしくない感じになり進捗が更新できない感じでしたなww←草どころじゃねーだろ(-"-)



先週の土曜はというと
薄汚れた世界を見続けて黒ずんだお目目を…

↓
パッチリ(*ゝ艸・)　フォグのエレガンススモークはそのまま


車検用にとっておいた紅白テールが、トランクテールヒビと右テールのキ●ガイ点灯パターンのため…

↓
至急うｐがらげにて購入ww4点、ハーネス、バルブ付きで1290YENww

最終的にこんな見てくれで月曜日イベントに送り出しやした




んでイベント中の代車はというと…

署轄捜査覆面風ジッジのセカンドカーという名の代車専用機ww
鬼の加速＆ハンドリング（双方悪い意味で）のくせに燃費9.1km/Lとかいう残念な車
ジッジも走りが悪いと呆れてやしたww
月～水の通勤がなかなかしんどかったですなヽ(´･д･｀)ﾉ



そして本日はジッジがアリオン使うらしく、通勤に使えるような車がないので事前にお休みをいただいておきやした
したらタイミングがいいのやら悪いのやら昼前にアリストさんが帰ってきたというわけでやんす（´･∀･`）
なので午後は速攻モニターとウーファーとロービームHIDだけ戻して薬貰うために医者まで３日ぶりのアリストさんでドライブしてきやした(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

10万km目前だったからタイベル、ファンベル、プラグ等々交換したのでフィーリングが凄い良くなってやした。←それよりアリオン補正が一番大きいかww
定番のウォーターポンプも金属羽にして、ラジエターコアは一度入れ替えてあるから大丈夫だったけどアッパーホースは劣化してたので交換しやした。
ブレーキはパッドとフルードのみなので相変わらず止まりやせんww
あとは…なんだっけww



とりまいっぱい部品交換してもらってまだ100kmも走ってねぇので多少慣らしてからブン回したいと思いやす（´･∀･`）まだ来てない請求書が楽しみですなww
早くこの面に戻したい

あっちのブログでもこっちのブログでもみんなオートサロン…皆様の写真で行った気になってますがなにか？ww

ワタクシ土日は1/19週に控えている２年に一度の大イベントのため、アリストさんのカスタム祭？を行っておりやした（´･∀･`）


まずはお顔


↓



↓

ヽ(´･д･｀)ﾉ

ヘッドライトスモーク落してなかったせいで結構メンドクサイ…
今は右だけ800番で剥がしてありやすwwまぁ磨きっぱだから傷だらけだけどなー
そして総HID→総ハロゲンバルブとかいう鬼仕様ww配線されてないバラストが6個も転がってやすww


つづいてお尻


↓


後ろはテールだけだから楽かと思いきや、左トランクテールはひび、右テール下段はブレーキ→テール、スモール→テール、スモール&ブレーキ→消灯というマジキチ仕様wwバルブ替えても治らずwwハーネスがギボシだらけだからアース不良かな(ﾟ∀｡)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とりまこれは来週手直し



次はサイドと足回り


↓


車高は前後40mm上げ+ウーファー降ろしで腹下キープwwもう少し上がりそうだったけどロアブラケットに咬んでる量が減ると精神衛生上よろしくないのでやめときやした（´･∀･`）つーか調整前からあと50mm下げられることが判明ww未知の領域ですなww

サイドはレクサスマーカー消滅からのフェンダーウインカー復活、うｐがらげで買った500円のクリスタルウインカーが役に立ちやしたwwそしてレクサスマーカー跡はカッチングシートで塞ぐという＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

いい機会だったのでタイヤもスタッドレスへ(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
軽い引張りがーとか片耗りがーとかは言わない約束




最後に内装
ハイ！未着手！(ﾟ∀｡)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
モニター4枚と後期化した5速シフトパネル交換が待ってやす…余計なモンばっかだな…



今回のイベントは10万km目前のため総取っ替えコース！2JZで10万kmというと馴らしが終わったころでしょうかwwまだまだ走ってもらわなきゃ困りやす（´･∀･`）

パンタジャッキと車高調のせいで１日たった今も腕と肩が痛い！冬休み少しやっとくべきだったなww