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4/9にスーパーGT見終わって、10日に箱根に来ました。その日はイニシャルD聖地のマツダターンパイクに行って来ました。ヒルクライムで、レンタカーがビッツだったので、安全運転で行きました。それから芦ノ湖、山中湖に行き、富士山の写真を撮って来ました。雨は降ってなかったので良かったです。

そして肝心の11日、この近くにスポーツカー専門のレンタカー屋さんfun2driveというお店があり、そこでR35GT-Rを1時間半レンタルしたんですが雨で芦ノ湖はガスってました。残念。
本当は前日にもNSXを借りようと思ったんですが、あいにく予約で一杯で乗れませんでした。





R35の後ろのパラーが大きく後方視界は悪いですね。
また、後ろのワイパーもなく、撥水してなかったので後方視界悪かったです。
でもドライコンディションでも芦ノ湖廻りは道路幅も狭く、超低速コーナーばかりで観光バスや車がいるので、GT-Rの凄さの片鱗は見れないですね。

そんな中でのインプレッション。
発進時、アクセルをちょっと踏んだだけだとノッキングみたいな感じでしたね。
また、バックも少しアクセルを踏まないと進まない感じでした。クリーピングがないんですかね？ちょっと違和感がありました。
4000回転以上回すとR35のV6サウンドが響いて来ます。
2、3000回転だと静かでオートマモードだと何速に入ってるのか、アクセルをどれ位踏んでるのか感覚がつかめない感じでした。そこはマフラーを変えないとわかんないですね。
そこから踏み込むと加速にタイムラグが感じますね。そこがマニュアル車との違いですかね？
マニュアル車だと自分で加速するとおもったら事前にシフトダウンするので、アクセル踏んだ瞬間から加速する感じなので。
パドルシフトも使いましたが、マニュアル車よりも速いはずなんですが、人の感覚的になんか遅く感じられますね。なんか車に乗せられてる感じです。
今日走ったコースが超低速コーナーだったんで、イマイチR35GT-Rの凄さが感じられなかったです。

3時間以上のレンタルをすれば、周回コースに東名高速の一部があるので、GT-Rの本領を見れそうですね。

今度高速域で乗ってみたいです。
乗れる機会があるかな？

そんなこんなで夜に十勝に戻って来て、自分のR32に乗ると自分の意のままにしっくり動きます。自分がコントロールしてるって感じでマニュアル車はいいなぁと思いました。