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オイルクーラーを取り付けた効果について
通常走行時
ノーマル　　　外気温20℃、油温90℃位
取り付け後は油温10℃位下がって80℃位になりました。

これで暑い日でも油温を気にせずに走れそうです。

車高調を入れてフロントタイヤ35ｍｍ、リア20ｍｍ、フロントリップスポイラーで30ｍｍ下がりました。
これ以上落とすとコンビニとかに入れなくなるのでこれ位にしておきます。

だいぶ精悍な顔つきになりました。

足廻りの慣らしが終わったのでショップでアライメント調整をしました。
だいぶ狂っててみたい。

調整後は大分ワンダリングは改善されました。


しかし、問題が・・・


ローター、パッド、ラインを変えた割にブレーキの利きがいまいちっということでした。
キャリパーのピストンが弱いんじゃないかと。オーバーホールした方がいいですと助言されました。


キャリパー廻りは買った時から何もしてないので弱ってるのかな？
そんな高いものじゃないみたいだから、休み明けにディーラーに相談してみます。

エンジンの慣らしも500ｋｍを超えました。3000回転縛りはキツイですね。
坂道では40ｋｍ/ｈしか出ず、軽にも抜かれる始末です。
あと倍位走れば慣らしが終わるのでガマンです。