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昨日GT-Rのラジエーター交換したのですが、その際80km/h以上になるとハンドルが微振動するので、一緒に見てもらいました。
ホイールバランス取り直してもらってかなり収まりましたが、それでも若干ブレるみたいでホイールが歪んでいるんじゃないかと言われました。
今履いているインパルRSはGT-R買った時についてあったので20数年以上使用していて、何度かヒビ入って補修しているのでそのせいかもしれません。
長年履いているので愛着がありショックです。

とりあえずは大丈夫ですがそのうち検討しなければなりません。
ネット、雑誌で見て、この次買うとしたら軽くて、5、6本スポークでシルバーがいいなぁと思ってます。

本日ラジエーター交換して帰ってきました❤️。
交換した物はラジエーター、サーモスタット、ロアホースです。

ラジエーターについてショップオリジナルの真鍮製です。
交換前


交換後


写真の通りかなり太くなってます。ショップの方で車体番号から可能な限りの大きさのものを作ってもらったのでノーマルの25→50mmにサイズアップしました。そのためシュラウドは付かなくなったのだファンはむき出しです。容量は2倍になりました。
サーモスタットはとりあえず純正で交換しました。
エアコンコンデンサーを清掃してもらいました。

サイズアップ、アルミ→真鍮になり重量アップになりましたが、走った感じは素人には何も変化は感じません。
郊外70km時
外気温10℃ 油温85℃ 水温75℃
この外気温では交換前とほぼ同じです。サーモスタットは純正なのでコントロールされてるのかな？
ちょっと山道で踏んでみると
油温95℃ 水温80℃
交換前は水温は油温の−10℃だったので水温の上がり方が遅くなった感じが。


後は気温が上がった時とサーキット走行時にどうなるかが楽しみです。

暖かくなり、もうそろそろWAXでも掛けようかなって思ってますが、最近ではガラスコーティングっていうのもありどれにしようか悩んでます。また撥水性、親水性の物がありこれまた悩みどころです。
WAXに比べガラスコーティングは持続性もあり、施工は早くて良さそうです。
撥水性は水滴になってなんか効いてるなって感じがしますが、親水性はヌメって感じになり、長年WAXを使用していたのでなんか違和感を感じます。でも、親水性の方が汚れ付きにくく、落ちやすいみたいなので悩んでます。

今日GT-Rのラジエーター交換のため、Dに持っていきました。サーモスタットについてニスモのローテンプはどうですかと言われました。
ニスモは開弁温度62℃で純正の76.5℃より14℃も低く、みんカラでのパーツレビューで夏以外でオーバークール気味になるというレビューが多いので、今回は純正で入替しようと思います。
1週間後には出来上がるので、楽しみです。

雪もなくなってきたので今日GT-Rのタイヤ交換、オイル交換しました。
夏タイヤはグリップ良くていいですね。
子供がGT-R乗りたいっていうので乗せたら、赤いハコスカ見たいって言います。赤いハコスカのおじさんは札幌にいるから見れないよっていつも言ってます。