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プラグ交換する時、ブレーキマスターシリンダー交換する時、エキマニ交換する時、一次触媒交換する時、タペット調整する時に取り外しが必要。
整備士立会いの指示にて、ぼくちんが作業。
フリード、フリードスパイクの場合、バルクヘッド迄がかなり奥になるので、ベロンとフロントガラスの下側のプラスチックのカバーを取る必要がある。
目に見えるクリップを取り外し、ワイパーの17ミリ《プラスチックメクラを取る》。
ワイパーモーター系は、10ミリ✖️4カ所。
それから上に持ち上げて取る。


クリップ、爪の取り外しがないか確認して作業。次は、遮熱板みたいなガスレンジみたいな黒鉄板を取る。ほとんどが、10ミリ5、6個を取るとスカスカな状況になり、作業しやすくなります。

滅多に取り外す場所じゃないので、大掃除をしました。
水垢、泥汚れをパーツクリーナーで(^^;;

自分用の覚書なので、整備は自己責任でお願いします。

メンテナンスの幅が少し増えました。