カブパパのブログ一覧

たまたま入ったアストロ〈工具屋〉で見かけ、一目惚れ。

カーボンシートです。
ちまたでは今さら？って声が聞こえてくるかもしれないけど〈笑〉

カーボンシートだけど、数年経つと本物になるって信じてます～^^; 冗談。。。

15?センチ×100センチで約1500円だし、
やってみました。

みん友のzu-kaさんと、2人して作業。

ボンネットよりちょい大きめでカットし、
一枚ベロンとイチカバチカで貼り付けようとしたら、エア入りまくり。→失敗。
もっかい、ウラのシートをつけて真ん中位〈たまたま左ライト上がうまくいけた〉
から貼り付け。
途中、ドライヤー持参し伸ばしながらやった。正直、野郎３人いたらもっと楽に施工出来たんだな～

よく見なければ気にならないレベルで出来たー(^-^)/



zu-kaさん、いつもありがとう。
嫁の審査では、なんかクジラみたいで変だって(ｰｰ;)。。。

話題が飛んで～ヒューズも飛んで～ドアミラー格納キット、これ↓



一回、不良品で新品交換。

配線ミスなのか、全く反応しないので、
フリード、フリードスパイク、フリードH、スパイクＨの諸先輩の方々、この機械の取付実績のある方、アドバイス頂きたいと思ってます。

ヒューズ飛んだり、通電しなかったり、イロイロあったので、軽く嫌気さしてます。


でも、でも、みんなのレビュー見て、
ロックでウィ～んってやりたい！！

(^_^;)


リフレッシュという現実逃避をしに、
近くの滝野公園に家族サービスしてきました。



途中、どしゃ降りでひどかったけどタイミングで雨に当たらず帰る事が出来ました～

室内遊具の空間で、チャイルドウィルスあったか～？
ノドがイガイガするんで葛根湯を添加したので様子みます。

札幌からだと、片道2時間位で支笏湖線抜けて苫小牧まで行ってきました～^^;

仕事を終え、身体を回復しに温泉リサーチ！

苫小牧から近く、源泉濃度が高いとこないかな～？って調べてたら発見。

ん、白老近くか。。。
日帰り、400円はかなり魅力的。
最終受付は19時半、20時営業時間終了なのね～

ポロト温泉に決めた！

ここだ！


なんか、昔の学校みたいな長広い建物。
すぐ裏は湖。

で、浴槽は？



なまらコーヒー色。モール泉なんですわ。

ヌルヌル度もなかなか良か～^^;

しかし、熱い。。。

シャワーで水浴びて、カラダ冷まして入る。五分入ってらんない～。

ポカポカになり、汗噴き出し、腹が減って軽く具合悪くなり。。。

帰りは、蛇の目寿司〈白老付近〉により、
寿司食べて大満足。
★関サバ←油のって超美味い！
★えんがわ←白い色が普通かと思いきや普通に弱ピンク色。ん～淡白な味。

次は逆ハン〈笑〉じゃなくて～^^;
カウンターで食べよっと。
意外と価格も良心的。
オススメ～(^-^)/

帰路も、マイナーな道〈樽前山付近〉、
若干ショートカット的な道を経由し、453号で帰る。

二回、鹿の群れ〈6頭〉が道路横断してて轢きそうになるが、セーフ^^;

友人も鹿を轢いて、フロント大破とか、廃車になったりした知人がいるので、気をつけなきゃね～～～

仕事開始から3日しか経ってないのに、なまらカラダだるいぜよ。


あっ、入口ね。

実は昨日から病んでます。。。
15日頃にヤフオクにてミラー格納キットを落札して気分はるんるんだったんだけど、みんなが取り付けしているメーカー？
タイプA とかEじゃなく、機能はロックでクローズ、ACCでオープンなんだけどね。
ちょこちょこ足跡つけて学んでたんだけど、取扱説明書が全て英語で、どっちがカーテシのプラスなのかマイナスなのかわからんのです。
基本、常時、ACC、アース、その他の色は、黄色、ピンク、白、紫、茶、グレーだったっけな？

純正オープンスイッチ裏を黄、水色をぶった切り、取り付けするんだと思うけど～

仮止めしても全く。チーン(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

純正ぶった切りを治しても、作動せず。
困ったんで、nakさんに聞いたりしたらヒューズって！←ヒューズ配置表見てもないんす。( T_T)
誰か教えて下さい～m(_ _)m

天気も悪さして雨降りだし雷誘発させてもいやなので、晴れた日にやる。

嫁が菓子パン買いに行きたいっていうからどしゃ降りの中走ってたらフロントガラスが曇り、エアコン作動、、、、、


(~_~;)


液晶、真っ暗。
エアコンスイッチ無反応。
スピードメーターの温度表示ない。
もちろん、ミラー開閉無反応。

ヤフオクで安く買えたけど、電気はなまら難しいっていうかむしろ怖い(~_~;)。。

ヒューズ薬で回復するんならまだいいんだけど、アッセンブリー交換ってなったら、
嫁の落雷、確定。。。


どしよ～、ヒューズで治るよね～

ディーラーに行って配線図コピーもらってこよっ。

も～困るん。

いやいや、無事に完了しました。

予約はホームページから入れるのが確実なんだけど、キャンセル待ち窓口で枠が15台〈午前中〉あった。
事前に陸運局に行き、一般的な流れを確認しておいたら確実。
周りは業者の方が多く、一般人は少ない？

1、施設が開いたら、キャンセル待ち窓口に直行すべし。

2、検査登録印紙、自動車審査証紙、申請書手数料〈合算1730〉重量税印紙15000
を窓口で買う。

3、事前に自賠責保険 27840 〈2年〉を買っておく。

4、毎年5月頭にくる自動車税 34500
払ってなければもちろんダメです。

基本セットはそんな感じ。



四番レーンにいきま～す。
こんな風景です～




近づいてきました。^^;

基本的な、ウィンカー、ハザード、ヘッドランプ、バック、ブレーキの点灯確認してから、室内のメーター球連動してるか。




次は排ガスチェック。←マフラー出口から挿入。自動判断により合否が判定。
クリアしたら検査用紙を、記録する機械に通し、印字される。







サイドスリップはそのまま前進のみ。

ブレーキは案内表示を見ながら、サイドとブレーキをやる。アクセル40キロになったらパッシングで合図。

後は、腹下チェック。チェックマンが地下に常駐しトンカチもって軽く叩いて、触診？打診？して終了。

全ての項目が合格なら、合格印〈代表印〉を押す人がリフト券売り場みたいな小屋に構えている。

合格したという事は合法です。
今回、マフラーは取り外し、純正に戻したのも二年に一度のイベントと思えばありかも。ついでにマフラーアースがボロボロだったので、8ゲージ位のアース線で自作。

午前中に検査を終え、昼には自宅に帰れる事考えれば次もやろっと。

フリード・フリードスパイク〈初期だけどね〉で、車検代金は、ズバリ 45000切り！

ドキドキするけど、勉強になりました。

あっ、ダメだしされた点はステッカー。
運転席、助手席の小窓の下の方に、マックガードのステッカーとカーセキュリティーのシールを貼ってたけど、その場で取り外しゴミ箱。

それ位かな～。基本スタイルは純正に戻すのが1番早道かも。



一度経験したらなんて事ないかもね～
お試しあ～れ^^;

本日は昼から、NSRレーサーの整備をメインにショップ前にて工具持ち込み頑張りました。1番の敵は、直射日光(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))。。。
なまら暑い。。。自販機のマウンテンデュ～×2本、コーヒー×2本を飲みながら整備。。

この前アップしたラップショットの配線の取り回し、ステーの追加。
サーキットでは磁石？が埋め込まれているのでラップ計測が出来る為になるべく地面に近づけさせた。〉
ちゃんと作動するかは行ってみないとわからない^^;
フロント、リアのブレーキオイル新調、エア抜き、ヒートブロック注入、エア抜き、
全体的に汚れをパーツクリーナー攻撃、
余ったカーボンシートはりはり～、
全トルクチェック〈ネジ〉プラグチェック位かな。。
なまら疲れた。。。。

で、お隣さんは車屋さんなんで、カブパパ号は果たして車検に合格するのか？？

聞いてみた。

マフラー出口は基本的には後方で斜め45度以内との事。
検査官によって見解が違うみたいだ。。
実は明日はユーザー車検をやるのだ。
初体験。
一人じゃコワイので、みん友のZU-KAさんと行っちゃいます～(^-^)/

さっきノーマルマフラー〈純正〉に戻したから吸排気系は大丈夫でしょう。
排気モレしたからホルツで対策したし。







1、光軸やってないけど大丈夫かな～？
2、グラシアスツインカラーLEDはすんなり合格かな～？


3、サイドスリップは最近してないけど～

多分大丈夫、いや、やり直しか。

いい検査官に出会えますように^^;