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taka@共鳴のブログ一覧

2016年10月14日 イイね!

納車一周年!

納車一周年!こんばんは、taka@共鳴です。

早いもので我が愛車のチンクが納車から一年が経ってしまいました!走行距離は8300km超え!となりましたが、大きなトラブルとは縁なく本調子になってきたかなと言ったところです(⌒▽⌒)

9/20には無料の12ヶ月点検を受けてまいりました。

内容と致しますと


・エンジンオイル、オイルエレメント交換
・エアエレメント清掃
・前後タイヤローテーション
・タイヤ空気圧調節
・etc..

2時間ほどで終了しました。外は大雨でしたので、洗車が無意味な結果に(泣)
欲を言うならタイヤのローテーションの際、前輪のダスト汚れを綺麗にして欲しかったです・・・後輪の汚れがバックから目立つので(._.)

500Xに乗り込み、ボタンを押しまくる相方さん。
運転するなら大きい車が良いとのことですが、その前に早く免許を取得してくださいな(;´д`)


帰宅後、納車以来洗わなかったフットマットを洗浄~

あんまし洗わないほうが良いのかな?とも思いますが、こまめに埃や砂を落としているので、次回は車検の時くらいでいいかなぁと思います( ˇωˇ )

この一年、この車で運転を学び、ドライブの楽しさや所有する喜びを教えてくれました。

友人らとの旅行や車を通じて人との出会いなど、お金は掛かりますが得るものは大きいです。若者の車離れ...なんて言われますが私には無縁のように思いますね('、3_ヽ)_

Posted at 2016/10/14 02:21:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2016年09月15日 イイね!

初の免許更新!そして..

こんばんは、taka@共鳴です。

9月2日に初めて運転免許の更新に行って参りました。
平日だったた為スムーズに行えました。適性検査を終えて初回更新者講習を2時間(意外とあっという間)で終了。新しい免許証の写真は3年前より良い感じに写ってました( ´∀`)

講習から安全意識をより心がけて運転するよう誓いましたが・・・誓いました。

数日後にリアバンパーをぶつける失態を犯してしまいました=͟͟͞͞ ( ꒪౪꒪)
まだ良かったのがぶつけた対象には危害がなく、自損で済んだのが幸いでした。
あとバンパーのメッキモールでしたので交換が安易だったのも。

ネットで該当部品を早速注文。
ツメで止まってるだけなので自分でもできるかと思いましたが、近所でお世話になっている整備工場でやってもらうことに。。

30分程で作業が終了し無事綺麗な状態に戻りました。

この車で山奥の細い道や酷道も走行しましたが、やはり今まで無傷だったのでややショックでしたね~。でも益々車が好きになりそうです!今回のことで安全意識はとても高まりました。

現在の距離は丁度8000kmを超えた所です。9/20にはディーラー1年点検を控えております。もうすぐ新車登録から1年とは早いものです( ˘⊖˘)・・・
Posted at 2016/09/15 20:06:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2016年02月08日 イイね!

新旧に会ってきました

taka@共鳴です。

近所にある整備工場がずっと気になってたので本日行ってきました。なんでもショールームにはFiat500Lが鎮座しており、いつかはお話を聞きたいところでして-。

近いうちにスモールライト点灯キットを取り付けてもらおうと検討しており、最寄りのディーラーは車で40分程掛かるので、正直移動はしやすい方ですがやや遠いですね。

近所の整備工場、ヤナセの代理もしているそうで経験豊かな担当者が対応してくれました。


こちらがショールームにあるフィアット500L。可愛すぎです。

全塗装に加え、内装も完璧にレストア済み。元のカラーはホワイト系でしたが、お馴染みのバニライエロー?になっています!

乗り出しは価格は200万程掛かるそうですが、ここまで純正に近ければお買い得かもしれません。


エンジンはオリジナルの空冷2気筒!高速は走らないほうがいいらしいです...(汗)

エンジンといえば最近、始動時にベルト鳴きのような音がすることを相談すると、やはり見てもらったほうが良いとの事で、早速正規ディーラーに。

ファンベルトが原因のようですが、2・3日放置しないと鳴らないので、ハッキリした原因は不明。鳴り止の処置をしてもらい、それでも鳴る場合は少し入院が必要かも。鳴る時はかなり音が大きめなので、暖気が終ってもこれは気持ちの良いものではありませんね。他のツインエアオーナーさんもこの様な音がなる事はあるのか疑問です(^_^;)


最後に新しくなった500を拝見!

フロントグリルが大きく変わりました。個人的にはエンブレム左右のひげは良いが、その下のメッキラインは微妙だなぁと思います。


フォグ周りは前作より好みかも!ラウンジではイボイボまでメッキ仕様。昔のキャデラックのようです。


リアはテールランプが今風のモダンスタイルに。点灯すれば(^^)っとする感じなのでしょうか?スマイルテールはこれまた50年代のアメ車、58年式EDSELにも有りましたね。

日本車で似ているホンダの”NONE”とも被らない感じがGOODです。

サイズが同じな前期モデルにこのテールが装着可能かと聞くと、無理だそうです。残念!
因みに真ん中の塗装部分は樹脂製でした。


内装のハンドル周り。結構キラキラ感が増しました。センターパネルにはメーカー純正で2DINナビが組み込めます。純正オーディオはCDが聴けなくなりました・・・時代の流れですね!


新しいシートデザインは文句のつけようがありません...!この楽しくなる感じは何でしょう(笑)初代パンダを連想させるチェック柄も素敵です。


今後どんな限定車が登場するのか少し楽しみです。アバルトも徐々にメイクアップされるのでしょうか?100psのツインエアも日本に正規輸入にされると良いなぁ~
Posted at 2016/02/08 23:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2015年12月01日 イイね!

初回ディーラー点検

初回ディーラー点検こんばんは、taka@共鳴です。

フィアット500の走行距離が1,000kmに達したので、ディーラーにて初回点検を受けてきました。

無料点検なのであまり気にならない箇所も全て診てもらうことに。
気になった箇所は

・走行時、タイヤからのノイズ(ガムを踏んだ時のような)

・ウィンカーレバーの引っ掛かり

・スピーカーのビビリ音

です!ともあれタイヤのノイズは知らぬ間に消えていたし、スピーカーのビビリは納車時と同じように鳴らした際にやや共振する感じで、ウィンカーレバーもそうですが、性能の問題であることは自分の中でも何となく把握していました。

結果、車はどこも異常なし!大きな不具合無く、とても快調です。

ついでに全オイル系統を交換。覚悟はしてましたが、エンジンオイルとミッションオイル関係が特に高く、工賃含め良い感じの値段に!



まあ妥当かな?長く乗ろうと思えばオイルキープもしたいですが、正規ディーラーでもこれは国産と比べると外車の維持費は高い....と言われる要因ですね。致し方ないですけど!(笑)

話変わってこの前取り付けたトラベルクロックですが



やや強めの両面テープで固定しました。サンシェードを付ける時邪魔ですが、折り畳んで格納できますし、ねじ巻きの際は前に広げることもできるので、昭和時代多く作られたこのような時計が意外と使えるのは思ってもみませんでした( ´∀`)

で、穴を開けて吸盤で固定しようとも考えましたが、恐らく上手く行かない感じがするのでやめてます・・・。時計の入手価格は1500円でとっても手頃。特にLORDKING製のトラベルクロックは、特徴的な文字盤で遊び心満載です♪
Posted at 2015/12/02 10:59:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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