綱引き効果またはﾄﾗｲﾎﾞﾛｼﾞｰ

車好きなら誰もが知っている赤い車。
その中で十数年前のV8ｴﾝｼﾞﾝを搭載したﾓﾃﾞﾙは中速域でﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞを故意にずらしているという。
ﾀｲﾐﾝｸﾞをずらすとﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは下がる。
何故そんなことをするかというと、ﾄﾙｸ変動がある方がｸﾞﾘｯﾌﾟが高まりｺｰﾅｰ脱出速度が上がることが経験的に知られているからだ。
これは綱引き時にｵｰｴｽｵｰｴｽと掛け声をかけ、引く力に緩急をつけるほうが結果的に効果が上がるのと同じ原理らしい。
最近この効果を身をもって体験した。
夜になると凍りつく坂道の出来事である。
通常、その坂道ではｱｸｾﾙを踏み続けると途中からﾀｲﾔが空転しはじめ、登りきる頃にはかなり速度が落ちる。
しかしﾀｲﾔが空転する頃を見計らってｱｸｾﾙｵﾝｵﾌを繰り返すとほとんど減速することなく登りきってしまった。
これを難しい言葉でいうとﾄﾗｲﾎﾞﾛｼﾞｰというらしい。


PS
前出の赤い車は7000回転以上になると等間隔爆発になるそうです。