私が乗った重ステ車

アクティーをこれまで乗ってきた理由の一つに重ステということがある。
確かにすえ切りや車庫入れは楽ではないが、コーナーリングは素直だし、面白い。またタイヤやボディーにどんな力がかかっているかよく解る。パワステ付きの同型アクティーにも乗ったがやはりノンパワーの方が私は好きだ。

そこで、私が乗った重ステ車を思い出してみると。

まず最初に乗ったのがマツダカペラ。


教習車だった。
確か最後のFR のカペラだったと思う。


スカイラインジャパン


免許を取って初めてのマイカー。ただでもらった車。
その時点ですでに9年落ち。
グレードはGT E という最低グレード。
ワンサイズ太いタイヤを付けていたのでとにかくハンドルは重かった。しかしさすがはスカイライン。峠の下りは速かった。
上りは?まあ4000回転以上は回すだけムダなエンジンだったから。
この車がMT.FR 好きになった原点。

トヨタマークⅡ


父親の車。
グレードは6気筒の低グレードのL 。
ハンドルは重くなかったが、遊びが多く、ユルユル。スカイラインほど楽しくなかった。

トヨタセリカリフトバッグ


大学の先輩の車。
その時点で10年落ち。
グレードはST 。
ハンドルは重いという記憶はあまりない。
とにもかくにもカッコよかった。

マツダファミリア


赤ファミリアに載りたかった友人が中古で買った車。
安くて飛び付いたら、XG ではなくXC だった。もちろんパワステは無し。
FF ノンパワーはかなり重かったが、乗った瞬間に解るボディーの剛性には感動した。


これ以降各車低グレード車にもパワステが付くようになったと記憶している。