多摩アルのブログ一覧

ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾊﾝﾄ
70年代のF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。
ﾏｰﾁからﾏｸﾗｰﾚﾝに移籍し頭角をあらわす。
ﾌｪﾗｰﾘのﾆｷ･ﾗｳﾀﾞのﾗｲﾊﾞﾙと目された。
優等生でﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙなﾗｳﾀﾞ。自由奔放でﾌﾟﾚｰﾎﾞｰｲのﾊﾝﾄ。
75年はﾗｳﾀﾞが圧勝。76年、ﾗｳﾀﾞがﾆｭﾙで大事故を起こし欠場している間に勝利を重ね、ﾗｳﾀﾞが復帰した時は同ﾎﾟｲﾝﾄとなる。優勝争いは最終戦の日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘにもつれ込むが、大雨のためﾗｳﾀﾞは棄権。ﾊﾝﾄは2位になり、ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲得。
78年突然引退。
その後も派手な女性関係や言動でしばしば物議を醸し出したが、何故か皆に愛された。

1993年6月15日
ｲｷﾞﾘｽの自宅で死亡。心臓発作だった。

昨日ﾕｰﾉｽ800の事を書きましたが、考えてみたら弟もﾕｰﾉｽｵｰﾅｰでした。（爆）
弟は12年ほど前までﾕｰﾉｽ500に乗っていました。
ﾕｰﾉｽ500のｺﾝｾﾌﾟﾄはちょうどいいｻｲｽﾞの高級車、または伊達ッコキの車？
いずれにしてもその美しいｽﾀｲﾙは徹底的に下処理された塗装に支えられ、上品な英国車のような佇まいでした。
性能は必要にして十分という程度でしたが、LSDがOP設定されていたところなどはﾏﾂﾀﾞの意地を感じました。
当時のﾕｰﾉｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞのｽﾀｲﾘﾝｸﾞの集大成はﾕｰﾉｽ500だったと思います。
その後残念ながらﾕｰﾉｽは消滅してしまいましたが、ﾚｸｻｽの先駆けのような存在だったと思います。

一昨日茨城県水戸市に行ってきました。
北関東道を水戸で降り市街地を走ると、約十軒に一軒の割合で屋根にﾌﾞﾙｰｼｰﾄが掛けられた家が見受けられました。あまり報道されていませんが、これが茨城県のとある街の現状です。

さて、水戸の知人が長年乗り続けたﾕｰﾉｽ800を手放しました。
ﾎﾟﾙｼｪ社が設計した滑らかなV6Egを搭載し、低速では逆位相になる4WSを装備した個性的なｽﾀｲﾙを持った車だったので私としては少し残念でした。ﾕｰﾉｽ800のﾃﾞｻﾞｲﾝに影響された欧州車も多いと聞きます。
ﾅｲﾌのようなﾄﾞｱﾐﾗｰもｶｯｺ良かったな～(見ずらいけど）。

その友人の今の愛車がﾄﾖﾀﾗｳﾑ。（奥様のｵｷﾆ）なんとﾊﾟﾜｰﾄﾞｱ装備。

今の世の中、こ～いう車が信任されるのでしょうね。

ｱﾙﾃｯﾂｧは不信任案可決？。（汗）