たまヴァリのブログ一覧

KUREのラストリムーバーをホームセンターで980円で購入。

試しに自転車の錆に筆で塗ってみたところ、確かに化学反応で色が変って目立たなくなりました。表面がボロボロになっているような激しい箇所ではあまり効果を実感できませんでしたが、ローターに発生している程度の錆であれば結構期待できそうです。
強酸であるリン酸を主成分とする液体。さすがに作業の途中から喉がイガイガに。さらに後で気がついたのですが、うっかり素手で作業をしたため人差し指と親指の先の皮がボロボロに・・・恐ろしい・・・取り扱いを慎重にしないと色々と痛い目に遭いそうです。

GW後半は予定もないのでいよいよ車に使ってみようと思います。

ホイールを新調したら、今まで気にしてなかった部分の錆や鉄粉汚れが気になるようになったので、今日は朝からホイールクリーナーと付属のブラシで奥の方をゴシゴシ洗ってみました。そう言えばこんな場所洗ったことも無かったし、そもそもスポークの隙間が狭くて洗えなかったなぁ。。。で、結果はイマイチ。
キャリパーはそれなりに綺麗になったのですが、ローター部分の錆は全く落ちない。夕方、近くのオートバックスをウロウロしていると、ラストリムーバーというリン酸を主成分とする便利な錆び取り剤があることを発見。みんカラで調べてみたら皆さん結構利用されてらっしゃる。次回トライしてみます。

花見日和の本日、純正の16インチから17インチにインチアップを行いました。

18インチもずいぶんと検討したのですが、
①奥さんと共有していること
②履いたまま車検を通したい、そして
③何よりランニングコスト　を考えて家庭仕様に落ち着きました。
選んだホイールはWSP ItalyのW460です。
WSP ItaryといえばBMWやAudiのレプリカホイールで知られたメーカーですが、このホイールもドイツ本国で発売されているVW純正ホイールのレプリカのようです。
車検を考えてのコンサバなスペック 7.5J inset54 が決め手ですが、センターキャップやボルトも流用できることもあり、純正ホイールのデザインが好きな私にとっては悪くない選択かと。
一見すると元の純正ホイールと代わり映えしませんが、二重の風車デザインの前面がポリッシュ加工されていて、思った以上に精悍さが増しました。

タイヤはFALKENジークス225/45/17を履かせました。
純正のContinental SportsContact2と比べて硬さが和らいだ分、ロードノイズと細かな突き上げ感が若干軽減された気がします。リーズナブルでありながら今のところ乗り心地はなかなかです。



こちらはドイツ本国のサイトのギャラリー画像。見た感じ18インチ（？）が装備されているようです。





【交換前】　ドイツ車らしい完成度の高いシンプルなデザインで個人的には気に入っていましたが、
スポークが外側に向かって若干細くなっている分、余計タイヤが小さく見えるのがちょっと残念でした。


【交換後】　一見ほとんど変わらずw。でもちょっとは引き締まったでしょ？　残るは車高ですw

先日の車検で片側のライトユニットに発生した事件の続報です。
数日後にＤのサービスフロントから「両方とも部品交換させていただきます！」との吉報があり、今週水曜日に入庫したヴァリ君が一昨日無事に自宅に戻ってきました。
結果的には両目とも新品になったので、実はラッキーな事件だったかもしれませんが、少なからず数日間はブルーな気分でした。

念のために、以前DIYで加工したHIDのバーナー通し穴から湿気が入り込まない様、あらためて外側と内側から黒い布ガムテープで入念な通気の封鎖処置を行いました。シリコン注入も考えましたがこれで十分かと。


無事を祝って、土曜日に悪天候ながら久しぶりに友人と小菅村まで日帰り温泉ドライブ。
ある条件で捜し求めていた理想の宿も発見！次回はぜひ泊まりでのんびり行くことに決めました。