たまヴァリのブログ一覧

嬉しいです‼


先週の私のくだらない不注意のせいで、

右手首にヒビが入って入院していた愛車のヴァリ君。

本日、無事ピカピカの姿で退院いたしました。


痛い思いをさせて、本当に申し訳なかった。

これからも宜しくお願いしますね！

今日、何気にSpiegelさんのHPを見てみたら・・・

夏に取り付けてもらった、Golf用のストラットタワーバーが販売終了になっておりました。

私の取付け日は、７月２０日。
終了の告知日は、７月３１日。

うちのヴァリ君が最後の車だった可能性が高いですww

何となく残念なお知らせ。

仕事途中にディーラーと保険会社から電話が入りました。

結果的にはドアの交換だけで済むということで、
修理見積もりは33万円だそうです。
幸い免責ゼロの車両保険に入っていますので瞬間的な自己負担はゼロです。 が‼

実は今回の修理の前にも保険のお世話になっているのですが、20等級だったノンフリート等級が、一気に15等級まで下がるとのことで、次回更新時には保険料が二倍以上になりそうです。。。ガーン！

ちなみに、この事実はまだ奥さんに告げておりませんww

＊写真は私の心のイメージです。

やっと気持ちの整理がついてきたのでブログに書きます。

気分が下がる長文です。あらかじめご了承ください。。。

昨日は終日奥さんが車を使うということで、
午前中の用事が済んでからは何もすることが無く、ただただ家の中で昼寝などしながらゴロゴロと過ごしておりました。

夕方４時半頃に奥さんが車で帰宅したので、二階の寝室から半ば寝ぼけた状態で一階のリビングに下りました。
すると、つい先日ネットで購入した、後付けのオートライトユニットがメール便で届いておりました。
（購入を決めるにあたって情報協力を頂いたshen555!さん、大変ありがとうございました。私も買っちゃいましたw）



辺りは既に薄暗くなっていたのですが、久々に大好きなプチDIYとあっては居ても立っても居られず、思わず届いたばかりのパーツを持って外へ飛び出しました。

この後付けのオートライトユニットですが、みんカラの先輩方の記事にもある通り、パーツを収めるためには純正ハーネスの先端部分をニッパーでカットする加工が必要です。
うちの車の場合、既にヒューズボックス内にレーダー探知機の電源取り用として、CARMATEのCT774が収まっている事もあり、運転席右前方のヒューズボックスカバーを外して作業をする必要がありました。


CARMATE CT774 同社ホームページより


ヒューズボックスカバーを外すには、運転席側のドアをフルオープンにする必要があるわけですが、うちのカーポートはそこまでスペースがありません。そこで車の前方半分を私道に前進させて作業を続けておりました。

ここでまず最初の小さな小さな事故が発生…

薄暗い中で、かつ何となくぼんやりとした心持ちで作業していたからでしょう。
ハーネス先端部をニッパーでカットする際に、誤って配線の一部をもカットしてしまったのです…

断線したのは茶色のケーブルで、幸いこのケーブルはスイッチ本体に内臓されている光源用のケーブルらしく、ヘッドライトの点灯には直接関係が無いようです。

「何をやっているんだ俺は…」心が凹みます。

カットしてしまった配線の片側が恐ろしく短いため、再び繋ぎ合わせる事が難しく、あれこれと方法を考えながら時間が過ぎて行きました。

既に辺りは日没して完全に真っ暗。ルームランプと口に咥えた小型LEDライトで手元を照らしながら作業を続けておりました。

程なくして、私道を供用しているお隣さんが車で帰宅。うちの車が下がらないと通れません。
私は手を上げて「すみません、直ぐ移動します！」という感じで会釈しながら、再び慌てて車に乗り込みました。


この後、悪夢ような事故が起きてしまいました…


車をバックさせるには、ドアを閉めなくてはいけないのですが、その時ヒューズボックスからこぼれ出るようにはみ出した、CARMATEのCT774が目に入ります。

「このままドアを閉めてしまうと、ドアとヒューズボックスの間にコイツを挟み込んでしまうな…」と。

そこで、右手で運転席側のドアをほどほどに引き寄せた状態で、シフトレバーをバックに。

車はアイドリングでソロソロとバックを始めました。
お隣さんは「どうも！」と、いった感じで目の前を過ぎていきます。

ここで一旦ブレーキを踏んで停車。

この時点ではまだドアとカーポート入口まで若干距離があります。

この後、シフトをドライブに戻して、車を元に位置まで前進させるつもりでおりました。
少なくともバック直後は…


ところが、次に私がとった行動は…

なんと、そのままドアを開けて車の外に出るという、全く謎の行動でした ⁉⁉⁉

後で振り返れば、右手で持っているドアにばかり気を取られて、ギアがどこに入っているのかが完全に頭から抜けてしまったのかもしれません。

バックギアが入ったままの車は、当然ながらソロソロと後方に自走し始めます。

「しまった‼」
気が付いて慌てて運転席に飛び乗ってブレーキを踏みましたが、時既に遅し…


開いた状態のドアが自宅の外壁に接触。その状態でバックしてしまったため、ドアが無理やり逆関節に開いて変形するという事態に！！！

「一体何をやってるんだ…」 しばし茫然自失…


その後…
変形のため半ドアの状態の愛車を自走してディーラーに持ち込みました。ドア交換で済めば幸い。最悪ピラー側まで変形が及んでいる場合は結構な修理になると。


何事も、細心の準備と緊張が必要なのだとつくづく実感しました。
奥さんは当然カンカン。今日は一日どんよりとした気持ちで過ごしておりました。

一体、何に対する神様からの罰なのか？ここしばらくかなり頑張って仕事もしてきたのにナゼ？
自問自答と後悔が頭の中をぐるぐる。

皆さんもぜひお気を付けください。。。。
励ましの意味でのイイね！を頂けると幸いですw

今日は朝から夕方まで、外出先での打合せが三件続いたのですが…
途中息抜きを兼ねて欧州車のディーラーも三軒ハシゴするという、実に車三昧の日でもありました♪

まずは午前中、大門での打合せが終わって汐留に移動。
昼食を済ませた後、最初に入ったのがPORSCHEのディーラーさん。すみません、完全な冷やかしですw

汐留と言えば、電通・日テレ・共同通信など、一流のマスコミ系企業が多い場所です。お客さんもいるんでしょうね。

911のドアの分厚さと、場違いな自分にビビって写真すら撮れませんでした〜ww
内装の感じやデザインの思想は、かなりVWと通じる部分がありますね。ポルシェ博士のDNAなんでしょうか。




数時間後に、今度は豊洲に移動。通りすがりにMercedesのディーラーに立ち寄りました。
ここは完全なる冷やかしとは言えませんよ。A・B-Classがありますからｗ



Aはなかなかヤンチャで良いですね。



こちらは今日から展示の SL 63 AMG。車両本体価格 1,980万円 ！

このクラスになると販売台数が限られるので、いとも簡単に御成約されるのだそうです…恐れ入りました。
カーボンファイバー製のトランクリッドスポイラーリップなど、随所に採用されているカーボンパーツが印象的でした。


続いてフラリと入ったのは、同じく豊洲のVOLVOさん。V40のヒットで鼻息が荒いですｗ



こちらは、四駆クロカンのV40 T4 SE。ハニカムグリルの精悍な顔つき。なかなかカッコ良かったです。
ただ、あの印象的なセンタースタックのデザインは正直ちょっと苦手かな…



違うメーカーのディーラーを何軒も回ったのは今日が初めてでしたが、結構楽しいですね〜

でもあらためて、自分がVWファンであることを実感したツアーでした。