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先週土曜日のことだったのですが、
かなり久しぶりに大好きな小菅村の温泉にでも行こうかと、意気揚々と車のイグニッションキーを回したところ。。。

えっ？セルが回らない！！

ブザー音と共に警告灯のオンパレードに。

どうやらバッテリーがアウトのようです。
幸い二度目のトライで何とかエンジンがかかったので、これは速攻で交換しなくてはということで、久しぶりの温泉をあきらめてディーラーに緊急入庫となりました。

なぜかバッテリーの警告灯は点灯せずで、パワステとESPの警告灯が付きっぱなし。


電圧の低下によって制御が効かなくなったのでしょうか、ハンドルが重い状態でコーナリングもフラフラしながら何とかディーラーに辿り着きました。

点検の結果、やはりバッテリーの消耗が原因。
全ての不具合をリセットしていただき、約１時間半ほどで健康な状態に復帰しました。

前回のバッテリー交換が３年前の車検時と思っていたので、少し寿命が短いんじゃないかと思っていたら、これがとんだ思い違い。

実際には最初の車検時に交換をしたのみで、かれこれ５年以上使い続けていたことになります。

こりゃダメだね。

今時のバッテリーの突然死、怖いですよね。
私の場合、自宅を出る時で、かつエンジンがかかったのは本当にラッキーでした。



純正バッテリー交換一式 35,000円也

皆さんもぜひお気をつけください。