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こんにちは。

今回もサーキットネタになりますが、先日GKフィットで富士を走って参りました。

昨年6秒台に入ったので、今年は富士で５秒台に入れるという目標の元、今シーズンもコソコソ走っておりました。

この日はNS4-A枠が１０：４０分～１１：２０分の４０分枠で、通常より遅め。
気温が低いほうがエンジンパワーが出ますが、遅い時間の走行なので気温は少し高くなってしまいます。
それでも走りに行った理由は気圧が高いから。
気温は約5℃。天気は晴。気圧は周辺地域で1025hpaという状況。
平均より10hpa位高い。休日にしか行けない自分からすると滅多にないチャンスでした。
当日朝、フロントを新品タイヤへ交換。
15→16インチで外径変化に伴いリアアジャストシート追加+バネレート変更。

現地につきましたが、パドックに居る車両の台数が多い・・・・。
おまけにS4枠が無いので明らかS4枠走りそうなゴリゴリマシンも居る。
走行券を20分前に買った時点で32台。ちょっと多い。

色々と心配になってきましたｗ

走行開始しましたが、やはり台数多い印象。
何とかクリアも取れて、５秒台達成！
車載置いときます。



当日朝交換したリアバネはハイレートのため走行枠終了時には首がとても痛くなってました・・・。
リアのハイレートはネガな部分が多く感じられたので戻そうと思います。体も痛くなるしｗ

それと、突発で走行１週前にメンテナンスして頂いたカーコンサルタントアフィニティーさんに感謝です。
車重測定はちょっとショックでしたｗｗ

いったん今シーズンの富士のタイムは置いておいて、足回りセットも含めタイヤグレード下げて楽しく走る方向へシフトしていけたらなと思っております。

先日、プロアイズ走行会へ参加してきました。

カーショップポルシェの皆様に紛れ込んで走行。
しかし私は2グループで1人寂しく走行w

プロ同乗も無しなので周りは皆様知らない方々。
久々に(普通の)走行会に参加しましたが、台数多いなぁ〜という印象。
富士のフリーばっかり走ってればそうなるか……笑

TC2000はBMW MINI R56で2回走行歴あり。
フィットでは初なのでどのくらいで走るか不明w
MINIとトントン位で走れれば良いかなぁ〜と思いながら7秒くらいを予想。

クリアもちまちま取れて7秒台。
2枠目も、7秒台
3枠目フロントタイヤを052から71RSに履き替え。
ギリギリ6秒台。

052と71RS両方とも同じサイズ、使用歴でした。

車の動きがマイルドになる052の方が安心して走れる感はあるけど個人的には71RSの方が好み。

似たようなタイムが出るので結局は好み。
71RS使ってる人が052履いていきなり数秒タイムアップしたなら何かがおかしいと思うw
走る場所で変わるだろうけど。

走った後のタイヤカスは圧倒的に052の方が少ないです。

ライフは多分71RSの方が長い。
(ショルダーが特に)


3枠目に一緒に走らさせて頂いたスイフトの方に走行後声をかけて頂き少しお話など。
かなり近いタイムで走られておりました。

当日ベストの車載です〜


https://youtu.be/ydNa1VSIOLs


それではまた。