超レッドのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

田舎に帰っていたため年明け更新が遅れました。

今年も頑張って行きましょう～

良さげな写真を何枚か（　＾ω＾）・・・

初日の出ではありません、2018年最後の夕日です(笑)・・・そして、初日の出は寝落ちして撮影できませんでした。


ウチの田舎から近くにある謎の滝・・・


伊豆の絶景＼(^_^)／



山からの小雨と夕日に照らされ突如出現した二重の虹！


パノラマ写真・・・失敗しました(´;ω;｀)

他にも色々ありましたが、こんな感じで良い年を迎えられました
車の方もチマチマと弄っていきますので今年もよろしくお願いしますm(__)m

久々のオイル交換です^_^;

一年近くしていませんでした、まあ走行距離が少なかったので・・

休日しかS2に乗らないため走行距離も少なくて・・・

でもオイルチェックはまめにしてますよ。

今回はオートバックスのキャンペーン値引きを狙って待っていたのもありやっと来たかと開店から２０分遅れで来店しましたが・・・やはり遅かった(;ﾟДﾟ)

３０分待ちでした(笑)
ちょっと待たされたけどキャンペーンで飲物の引換券を頂き売店でゲットしました！
２Fから見下ろせるピットは広々していて良い眺めです＾＾



今日の戦利品　先着５０名のマンゴーゼリー頂きました＼(^_^)／


因みに交換したオイルはこちらです。


交換後は吹け上りレスポンスが見違えるようになりました。

やはり半年に一回交換が理想ですね(;´･ω･)

昨日無事に家の車を納車しました。
埼玉のとある中古車屋で購入したため横浜からのとんぼ返りという感じになりました^_^;

夕日に照らされた最後のエル君です、今までよく頑張ってくれました！　ありがとう(´；ω；`)
新しい車に乗り換えるって嬉しい反面お別れもあるので何とも言えない気分ですね・・・

オイル交換はマメにやっていたのでまだまだ乗れるのですが、国内では無理としても次は海外で頑張ってもらいたです。


そして、納車された新エル君です！


いきなり翌日の写真です(笑)






写真で分かる方もいると思いますが、エルグランドE52後期3.5Lのライダーを納車しました。
コレ私のS2000よりパワーあるんです、３００PSで驚きました(;ﾟДﾟ)スポーツカーやないか！
しかも、ワンオーナー、オプション装備てんこ盛りと新車から３年間の今年４月までのディーラー整備記録もあり、不具合が出なければ完璧と思います。

埼玉からの帰り道に親父、兄貴、自分と運転を代わって走りました。
もちろん夕飯は山田うどんで食事をしました(笑)



今回この車を運転して初のレーダークルーズ コントロールも使用してみました。
こんなにも高速の運転が楽になるとは思わなかったです、最近の車の技術は凄いと驚きました。
勝手に加速、減速して車間もスムーズ、運転手はステアリングを握ってるだけ。
ユーチューブ動画でシミュレーションしていたので操作は問題なかったです、最初は恐る恐るでしたが(；ﾟДﾟ)

長くなりましたが一先ず無事に納車できました。

時間ある時に新たにエルグランドE52を愛車設定に入れたいと思います。

家の車だったのでみんカラには記載していませんでしたがH14年エルグランドE51前期３.５ℓを中古で購入して１３年ほど乗っていました。

車検も近いし消耗パーツ交換も色々と掛かりそうで親父もそろそろ乗り換えるか～
と言うことで、しばらくネットで調べてミニバンを探していました。
やはり希望は中古の大型ミニバンで排気量は２．５ℓでもよいとなりました。

最近の大型ミニバンはトヨタのアルファード、ベルファイアが人気があって価格帯が高いです。
逆にエルグランドは人気がなくアルファード、ベルファイアと同クラスでありながら価格帯が安い。

なので、今回もエルグランドに決定しました。
ネットで装備の良いやつ探して・・・やっとこさ見つかりました！！

昨日　中古車屋に家族で来店しました。
現物チェックして色々と確認とってコレに決まりました！

現行型エルグランドE52ライダー３．５ℓ走行距離５万キロ３年落ち
修復あり（後部おかま掘られた）ので安い。





実はコレ以外にもう一台現行型エルグランドハイウェイスター２．５ℓ走行距離４万キロ４年落ちがあり、それより車体価格が安かったので何故かと担当者に聞いてみました。
中古車屋がその時に落としたオークション仕入価格が中古販売価格に影響があるそうです。
あとガソリン値上げもあり燃費で3.5ℓより2.5ℓの方が売れてる分高いとか。

デザインはトヨタに負けていても十分にエルグランドもカッコいいですよ＾＾しかもライダー！
装備は上位クラスのプレミアムと同じで本革シートやレーダークルーズも備えていました。
ちょっと傷はありましたがタッチペンで隠せるレベルで全体的には綺麗な車体です。

保証も有料１年の２４０項目以上修理ができ全国ディーラー対応なので安心かと思います。
まあ中古車は基本当たりかはずれがあるので、そこらへんは納得した上で購入ですね(;´･ω･)
　

その帰りに陸上自衛隊広報センター「りっくんランド」へ行ってきました。




９０式もいいけど１０式やっぱカッコイイな(￣▽￣)


これで何処の中古車屋で買ったかネタバレですが(笑)

せっかくなのでエルグランド納車後はみんカラにも載せようかと思ってます。

最近Ｓ２のギヤ２速の入りやフィーリングが鈍くなり気になってきました。

なのでミッションとデフのオイル交換しました！

いつもならショップなど店でやってもらうのですが、下回りの新パーツを自分で付けたかったので今回はＤＩＹです。




オイル以外に購入しておいた新パーツです。


スプーン センターブレースバー


Js Racing MTマグネットドレインボルト、SPLデフマグネットドレインボルト です。


よく使われるオイルサクションガンを購入しようと思ったら・・・こんなのがありました。
電動ドリルで回すポンプ、その名はドリルポンプ！・・・・そのままでした(笑)



そして本日仕事から帰宅後に作業開始！

サクサクとジャッキアップしてデフからの作業です。

オイルを抜いて、ドリルポンプをセットします。直接にオイル缶から吸い上げてデフに送り込みます。

無事にオイルを送り込めました、＼(^_^)／
こんな便利なアイテムがあったとは・・・知らないって損ですね(〃ﾉωﾉ)


同じくミッションも作業しました。
マグネットボルト装着時の写真撮り忘れましたゴメンナサイm(__)m

センターブレースバーはこんな感じに変わりましたよ。
「装着前」

「装着後」


作業が終わり軽く走らせましたが、驚くほどにフィーリングが回復しました！
ギヤの入りもスムーズにスコスコ入るようになりました。

またセンターブレースバーもポン付けでありながらしっかり補強しているようでボディー全体がカッチリした感じになり、走行中のノイズ減少がしっかり体感できましたΣ(´∀｀；)このパーツ凄いかも！！

これでまたＳ２も元気に走れますが・・・久々に狭い作業だったので腰を痛めました(；ﾟДﾟ)