最近のBMW

BMW、2012年にDTM復帰へ…18年ぶり

復帰だそうで。まぁこれはこれでいいと思いますし、期待しましょう！


そして、135Mクーペを出すそうですね。
なんでも初代M3の再来みたいに言ってるそうなんですが、初代のM3って４発なんですよね。
それに対して135Mクーペは６発。
これってどうなの？って思いますね。近いのはサイズだけのような気がする。

いくら50:50といっても、４発と６発ではフロントの軽さが違うと思います。それに排気量が大きすぎる。
初代のM3は派手なエアロを身にまとい、見てすぐM3だ！と分かりました。でも135Mクーペはそうじゃない。

自分的には、「外観はおとなしいけど中身は・・・」というのはM5の仕事だと思っています。
M3はもっとやんちゃな外観でいいと思います。

なのに最近のM3はどんどんM5に近くなってしまって、M5とM3の差といったらセダンかクーペかくらい。しかもM3にもセダンがある。じゃあ違うのはボディサイズだけ!?みたいに。

M3にあんなに大きなエンジンはいらないと思いますし、もっとダイエットして軽くて運動性能が高いクルマを作って欲しい。直線の速さやエンジンパワーはM5の仕事だと思います。

「ゴリマッチョ」ではなく「細マッチョ」なM3を希望します。

BMWも昔とはずいぶん変わってしまいましたね。
E30やE34E32を売っていた時代のBMWが一番最高だったと思います。
どんどん「媚びる」ようになってしまい、最近のBMWは古くからのBMWオーナーからは理解しがたい部分が多いと思います。明らかに、他社メーカーからの乗り換え客目的の路線を取っていますね。

どんどんラインナップを増やしていますが、あんまりやるとトヨタみたいに、「このBMWとこのBMWとどこが違うの？」みたいになっちゃって、下手したら経営も怪しくなる。。。そんな風にならないで欲しいですね。

そうはいっても、やはり新しいBMWは快適でイイクルマですよ！本当に！（特にこのE30と比べたら（笑））

ただ、「快適でイイクルマ」がベストとは限らないのでは？